benzine

[stefanozangheri]

ciao a tutti.
mi chiamo stefano e vivo in Qatar nazione nella quale non esiste benzina verde.
vista la differenza di prezzo delle auto tra qui e l'Italia stavo pensando di comperarne una.
qualcuno sa dirmi se posso avere problemi dal punto di vista del diverso tipo di carburante se decidessi un giorno di portare la macchina in Italia?
mi spiego meglio....visto che in Italia non esiste più la "super" e che qui in Qatar non esiste la "verde", probabilmente le auto hanno dei "sistemi" diversi....
grazie

 

[Swift88]

la super esiste eccome... è la 98 ottani.. io ogni 10 pieni la faccio in svizzera ovviamente..

di solito in mercati poveri come l'india ecc, si ha 88 87 ottani di benzina. Per arrivare alle 100 ottani che sono quasi semi-sportive.

Se da te c'è solo la 98 ottani, no problem, le auto italiane anche se di norma viaggiano ocn la verde (95 ottani) non hanno problemi a girare con altre... anzi meglio... discorso opposto è comprare una che non "digerisce" la verde, perchè in Italia faresti fatica.
Di problemi al motore non ce ne sono, ma avresti senza dubbio dei cali di potenza.
Ti parlo perchè la Swift Sport avrebbe bisogno della 98 ottani o superiore. Ma chi metta la 95 ha solo avuto qualce CV in meno.

 

[99octane]

L'unico problema e' che "ammazzi" il catalizzatore.
Ma tanto dopo 2-3 anni qualsiasi auto ne e' virtualmente priva, dunque non cambia nulla.

 

[The.Tramp]

L'unico problema e' che "ammazzi" il catalizzatore.
Ma tanto dopo 2-3 anni qualsiasi auto ne e' virtualmente priva, dunque non cambia nulla.

Altra octanazzata.

I catalizzatori sono eterni. Quelli Euro 1 potrebbero morire dopo 80.000 km, ma dalla EURO 3 l'auto fa l'autodiagnosi e ti avverte tramite spia se esso non va più.

Poi esiste la revisione....

 

[kirchhoff]

ciao a tutti.
mi chiamo stefano e vivo in Qatar nazione nella quale non esiste benzina verde.
vista la differenza di prezzo delle auto tra qui e l'Italia stavo pensando di comperarne una.
qualcuno sa dirmi se posso avere problemi dal punto di vista del diverso tipo di carburante se decidessi un giorno di portare la macchina in Italia?
mi spiego meglio....visto che in Italia non esiste più la "super" e che qui in Qatar non esiste la "verde", probabilmente le auto hanno dei "sistemi" diversi....
grazie

"verde" è una classificazione coniata per definire le benzine che per arrivare ad un determinato numero di ottani (solitamente 95) non hanno bisogno di additivi al piombo tetraetile (o tetrametile) per innalzare il numero di ottani. Le benzine distillate da idrocarburi aromatici (di cui è molto ricca la Libia) non hanno bisogni di additivazioni al piombo per arrivare ai 95 NO in quanto ci arrivano già naturalmente di suo. Bisognerebbe conoscere che genere di benzine ci sono in vendita in Qatar.