<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> benzina VS gasolio | Il Forum di Quattroruote

benzina VS gasolio

Ciao a tutti, oggi i miei colleghi criticando la mia nuova auto hanno acceso una discussione sul motore benz/gasolio,mi contestavano che avrei fatto meglio a prendere un diesel per il tipo d'auto.Forse è vero e forse no,la scelta del benzina è scaturita oltre che da un minor costo finale dell'auto,anche dai pochi km che faccio soprattutto in città (9000),minor costo manutenzione,motore più fluido e elastico,buona coppia grazie al turbo,ecc.. è vero che i nuovi diesel hanno raggiunto i migliori benzina per le finezze meccaniche,ma io sono ancora convinto che abbiano un costo globale superiore,ora che i carburanti sono alla pari dové' il vero risparmio?
 
distanza - consumo

se fai 9000 km l'anno il benzina va piu' bene..

una macchina a gasolio consuma meno e costa leggermente meno del benzina..se incominciano ad essere 30.000 km l'anno la differenza si incomincia a notare
 
Ciao Ronin1972 e benvenuto nel Forum! :D

Dai km che fai e soprattutto se li fai prevalentemente in città, il benzina mi sembra la miglior scelta. ;)

Ciao 8)

P.S.: ...stupendo il film del tuo nick! :D
 
Con tutti i problemi che stanno affrontando quelli che hanno il diesel (e fanno pochi km e soprattutto in città) per via del fap, direi che la benzina è la scelta ottimale, vai tranquillo!!!
 
ronin1972 ha scritto:
Ciao a tutti, oggi i miei colleghi criticando la mia nuova auto hanno acceso una discussione sul motore benz/gasolio,mi contestavano che avrei fatto meglio a prendere un diesel per il tipo d'auto.Forse è vero e forse no,la scelta del benzina è scaturita oltre che da un minor costo finale dell'auto,anche dai pochi km che faccio soprattutto in città (9000),minor costo manutenzione,motore più fluido e elastico,buona coppia grazie al turbo,ecc.. è vero che i nuovi diesel hanno raggiunto i migliori benzina per le finezze meccaniche,ma io sono ancora convinto che abbiano un costo globale superiore,ora che i carburanti sono alla pari dové' il vero risparmio?

Assolutamente da quotare la scelta del benzina.... Per tutti i motivi che hai elencato... :thumbup:
 
ronin1972 ha scritto:
Ciao a tutti, oggi i miei colleghi criticando la mia nuova auto hanno acceso una discussione sul motore benz/gasolio,mi contestavano che avrei fatto meglio a prendere un diesel per il tipo d'auto.Forse è vero e forse no,la scelta del benzina è scaturita oltre che da un minor costo finale dell'auto,anche dai pochi km che faccio soprattutto in città (9000),minor costo manutenzione,motore più fluido e elastico,buona coppia grazie al turbo,ecc.. è vero che i nuovi diesel hanno raggiunto i migliori benzina per le finezze meccaniche,ma io sono ancora convinto che abbiano un costo globale superiore,ora che i carburanti sono alla pari dové' il vero risparmio?

si vede che i tuoi colleghi sono anche loro vittime del diesel-bug, ossia la moda di prendere macchine diesel anche quando le percorrenze (diciamo sotto i 20mila) o il tipo di utilizzo (prevalentemente cittadino) lo sconsiglierebbero.

diesel e benzina sono entrambi validi, basta scegliere quello più adatto al tipo di utilizzo che se ne vuole fare.

poi, potendo, io mi comprerei la M6 e ci farei 60mila km all'anno in giro... :D
 
ogurek ha scritto:
ronin1972 ha scritto:
Ciao a tutti, oggi i miei colleghi criticando la mia nuova auto hanno acceso una discussione sul motore benz/gasolio,mi contestavano che avrei fatto meglio a prendere un diesel per il tipo d'auto.Forse è vero e forse no,la scelta del benzina è scaturita oltre che da un minor costo finale dell'auto,anche dai pochi km che faccio soprattutto in città (9000),minor costo manutenzione,motore più fluido e elastico,buona coppia grazie al turbo,ecc.. è vero che i nuovi diesel hanno raggiunto i migliori benzina per le finezze meccaniche,ma io sono ancora convinto che abbiano un costo globale superiore,ora che i carburanti sono alla pari dové' il vero risparmio?

si vede che i tuoi colleghi sono anche loro vittime del diesel-bug, ossia la moda di prendere macchine diesel anche quando le percorrenze (diciamo sotto i 20mila) o il tipo di utilizzo (prevalentemente cittadino) lo sconsiglierebbero.

diesel e benzina sono entrambi validi, basta scegliere quello più adatto al tipo di utilizzo che se ne vuole fare.

poi, potendo, io mi comprerei la M6 e ci farei 60mila km all'anno in giro... :D

Borghese..... :D :D :D :D :D
 
Beh, io prima avevo un diesel, macinavo chilometri, era un motore pieno che mi dava senso di robustezza, facevo oltre mille km con un pieno e consumava davvero poco.
Ora ho il benzina, brioso, silenzioso, ma beve molto di più e il pieno oltre ad esser più caro è meno redditizio. Mi sono autolimitato cercando di usare meno l'auto, un po' meno viaggi per buontempo e ho ridotto drasticamente la strada percorsa annualmente, però onestamente, il trattorino di prima mi manca...
 
Hai fatto una scelta giustissima.....non so che yeti tu abbia preso ma ad esempio tra 1.2 TSI e 1.6TDI entrambi 105 cavalli ballano 3400 euro, ovvio che consumi meno il TDI ( ma quanto in realtà??? ) ma con il prezzo del gasolio ormai pari a quello della benzina sai quanti km devi fare per recuperare i 3400 euro in più spesi..??? un sacco......senza considerare che non hai il filtro DPF che soprattutto in città pare dare qualche problemino
 
io oltre a farti i migliori in bocca al lupo desidero invece sapere che cosa dicevano i tuoi colleghi e cosa esattamente criticavano......

ti dico che le migliori critiche io le ho sentite, per la mia yeti, da un possessore di alfafiat 145 di seconda mano modello base metàprezzo, un possessore di logan (non le scarpe) e un proprietario di fiat16 che diventa verde ogni volta che accendo il mio turbodiesel dal rumore di un benzina; direi che posso andare orgoglioso della marmaglia che sussurra ;) ;) ;) ;) ;)
 
ronin1972 ha scritto:
Ciao a tutti, oggi i miei colleghi criticando la mia nuova auto hanno acceso una discussione sul motore benz/gasolio,mi contestavano che avrei fatto meglio a prendere un diesel per il tipo d'auto.Forse è vero e forse no,la scelta del benzina è scaturita oltre che da un minor costo finale dell'auto,anche dai pochi km che faccio soprattutto in città (9000),minor costo manutenzione,motore più fluido e elastico,buona coppia grazie al turbo,ecc.. è vero che i nuovi diesel hanno raggiunto i migliori benzina per le finezze meccaniche,ma io sono ancora convinto che abbiano un costo globale superiore,ora che i carburanti sono alla pari dové' il vero risparmio?

Scelta giusta il benzina

matematicamente:
9000 km / 20.5 km/l (consumo 1.6 tdi 105 cv) = 439 litri * 1.605 (euro/l gasolio)=705 euro/anno
9000 km / 15.5 km/l (consumo 1.2 tsi 105 cv) = 581 litri * 1.630 (euro/l benzina)=946 euro/anno
946-705=241 euro/anno

differenza tra le due motorizzazioni =3360 euro

3360/241=14 anni per arrivare al pareggio ( senza contare i minori costi di RCA e le possibili grane derivanti dal FAP in città e la maggiore silenziosità specie a freddo)
se hai il 1.4 o il 1.8 comunque gli anni per il pareggio sarebbero molti
ciao
Axel Irina Umberto
 
Secondo il mio modesto parere hai fatto bene a prendere il benzina.

A quelli che criticano rispondi:
"La vostra ironia scivola, senza attrito, sui binari della mia indifferenza" ;)
 
Ottima scelta, il diesel lo consiglio per chi fa almeno 28.000-30.000 km l'anno.
Io ne faccio 20.000 e ho un'auto a benzina con consumi da diesel ;)
 
Frank*Jazz ha scritto:
Ottima scelta, il diesel lo consiglio per chi fa almeno 28.000-30.000 km l'anno.
Io ne faccio 20.000 e ho un'auto a benzina con consumi da diesel ;)

Dal nick direi Honda ;)
 
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