Benzina in auto disel ... voglio morire

[maddeche!]

IBAL (In Bocca Al Lupo)

Non so se il tubo di rifornimento dispone di una retina o di ostruzioni che impediscano di inserire un tubetto fino al fondo del serbatoio.

Se non ci fossero ostacoli, basterebbe inserire il tubetto di gomma dentro al bocchettone fino a farlo pescare sul fondo del serbatoio, poi inserire insieme ad esso l'estremità del tubo di un compressore d'aria. Sigillare attorno ai due tubi con stracci o nastro isolante, dare pressione....
Voilà: l'aumento di pressione dell'aria nel serbatoio spinge il liquido (gasolio o benzina) nel tubetto, che fuoriuscirà fino a che non si sarà quasi completamente svuotato (finché il tubetto pescherà nel liquido invece di lasciar sfogare l'aria immessa dall'altro tubo).

Non credo che il meccanico usi altro sistema, anche se invece afferma di si. Si fa pagare per fare un'operazione che volendo si potrebbe fare da sé ad una stazione di servizio (salvo la notevole seccatura di recuperare e non disperdere il contenuto del serbatoio svuotato...)

 

[renatom]

Se non ci fossero ostacoli, basterebbe inserire il tubetto di gomma dentro al bocchettone fino a farlo pescare sul fondo del serbatoio, poi inserire insieme ad esso l'estremità del tubo di un compressore d'aria. Sigillare attorno ai due tubi con stracci o nastro isolante, dare pressione....
Voilà: l'aumento di pressione dell'aria nel serbatoio spinge il liquido (gasolio o benzina) nel tubetto, che fuoriuscirà fino a che non si sarà quasi completamente svuotato (finché il tubetto pescherà nel liquido invece di lasciar sfogare l'aria immessa dall'altro tubo).

Quando tiro fuori dal serbatoio del TDM la benzina per il tagliaerba, per innescare il sifone, uso il classico sistema da ladro da garage, succhiando dal tubo con la bocca. Basta avere un po' di prontezza quando arriva la benzina...

 

[maddeche!]

Se non ci fossero ostacoli, basterebbe inserire il tubetto di gomma dentro al bocchettone fino a farlo pescare sul fondo del serbatoio, poi inserire insieme ad esso l'estremità del tubo di un compressore d'aria. Sigillare attorno ai due tubi con stracci o nastro isolante, dare pressione....
Voilà: l'aumento di pressione dell'aria nel serbatoio spinge il liquido (gasolio o benzina) nel tubetto, che fuoriuscirà fino a che non si sarà quasi completamente svuotato (finché il tubetto pescherà nel liquido invece di lasciar sfogare l'aria immessa dall'altro tubo).

Quando tiro fuori dal serbatoio del TDM la benzina per il tagliaerba, per innescare il sifone, uso il classico sistema da ladro da garage, succhiando dal tubo con la bocca. Basta avere un po' di prontezza quando arriva la benzina...

Ah certo!
Il famoso "succhio".

C'é anche un'altra possibilità, per innescare il sifone: con un tubo molto molto lungo, lo si infila tutto dentro al serbatoio, lasciandone solo l'estremità libera che si tappa, poi lo si tira su finché il liquido nel tubo (non può fuoriuscire perché non entra l'aria dall'estremità libera) non si trova al di sotto del livello del liquido nel serbatoio. Lasciando libero sfogo al tubo, il liquido scenderà verso il basso risucchiando dal serbatoio, innescando il sifone stesso.

Funziona raramente

 

[Matteo__]

:cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry

Veramente non ci sono parole per la cavolata che ho fatto....

Mi mancavano più o meno circa 20 di disel e sapenso che domani mi sarebbe servita la mia Mini one ho deciso di andare a fare il pieno ...

L' avessi mai fatto.... al posto di mettere la Blue Disel ci ho buttato dentro 40 euro di Blue Super .....

La cosa peggiore è che non me ne sono accorto fino a quando dopo svariati km ( 2-3 ) l' auto mi si spegneva durante la marcia e comparivano le spie EML e quella ad aspirale ... ora non mi ricordo cosa rappresenta....

Fatto sta che l' ho continuata ad usare non arrivandoci subito ma solo un buon 7-8 volte che l' ho spenta mi sono fermato a chiamare il carroattrezzi.....

Quello che vi chiedo è come faccio a sapere se la mia Mini ha subito seri danni dopo che l' ho fatta svuotare dal meccanico .... chiedo questo perchè del mio meccanico non mi fido ma essendo neopatentato e inesperto in meccanici mi sono rivolto al più vicino a casa pur sapendo per esperienza che questo è uno che gonfia di molto i prezzi e tutto...

Che consigli mi date ???

La cosa migliore che dovevi fare era di riempire al massimo il serbatoio con del gasolio (per proseguire) poi a casa (possibilmente in un box)con una gomma aspiravi tutto o quasi il contenuto del serbatoio e riempivi al max di gasolio.....è successo anche a me....con la procedura descritta tutto si è risolto per il meglio senza andare dal meccanico......il dramma sarebbe stato mettere del gasolio su un'auto a benzina!!!

A parte che mettere gasolio in un motore a benzina non è possibile (l'ugello della pistola della benzina ha un diametro inferiore a quello del gasolio, e cosí i relativi bocchettoni sulle auto), quello che si otterrebbe rifornendo in modo errato questa motorizzazione è solo il suo spegnimento. Come dicevano si ripulisce il tutto, si cambia il filtro e il motore va meglio di prima. I danni invece capitano quando il carburante errato lo si mette in un diesel: la benzina infatti, a differenza del gasolio, non è lubrificante, il che comporta quasi sempre danni alla pompa (che ha tolleranze strettissime) se non addirittura il suo completo grippaggio. Nel caso in questione dubito fortemente che il motore non abbia riportato danni. È un pochino come un motore che gira con la pressione dell'olio insufficiente: quando si accende la spia è giá troppo tardi, qui quando il motore non è piú in grado di stare in moto con ogni probabilitá il danno è giá stato fatto. Che questo non sia immediatamente percepibile una volta ripulito il circuito conta poco, se si pensa alle forze in gioco all'interno di una pompa common rail. È come pretendere di forare un blocco di acciaio inox utilizzando come refrigerante della sabbia......

 

[U2511]

Se non ci fossero ostacoli, basterebbe inserire il tubetto di gomma dentro al bocchettone fino a farlo pescare sul fondo del serbatoio, poi inserire insieme ad esso l'estremità del tubo di un compressore d'aria. Sigillare attorno ai due tubi con stracci o nastro isolante, dare pressione....
Voilà: l'aumento di pressione dell'aria nel serbatoio spinge il liquido (gasolio o benzina) nel tubetto, che fuoriuscirà fino a che non si sarà quasi completamente svuotato (finché il tubetto pescherà nel liquido invece di lasciar sfogare l'aria immessa dall'altro tubo).

Quando tiro fuori dal serbatoio del TDM la benzina per il tagliaerba, per innescare il sifone, uso il classico sistema da ladro da garage, succhiando dal tubo con la bocca. Basta avere un po' di prontezza quando arriva la benzina...

Tutte le auto da molti anni hanno la protezione anti ladri di carburante.

 

[maddeche!]

Se non ci fossero ostacoli, basterebbe inserire il tubetto di gomma dentro al bocchettone fino a farlo pescare sul fondo del serbatoio, poi inserire insieme ad esso l'estremità del tubo di un compressore d'aria. Sigillare attorno ai due tubi con stracci o nastro isolante, dare pressione....
Voilà: l'aumento di pressione dell'aria nel serbatoio spinge il liquido (gasolio o benzina) nel tubetto, che fuoriuscirà fino a che non si sarà quasi completamente svuotato (finché il tubetto pescherà nel liquido invece di lasciar sfogare l'aria immessa dall'altro tubo).

Quando tiro fuori dal serbatoio del TDM la benzina per il tagliaerba, per innescare il sifone, uso il classico sistema da ladro da garage, succhiando dal tubo con la bocca. Basta avere un po' di prontezza quando arriva la benzina...

Tutte le auto da molti anni hanno la protezione anti ladri di carburante.

Tutte tutte ? Sicuro ?

La accendiamo ?

:lol: BOOOOOMM!!!! :lol:

 

[JessyJames2009]

Forse è meglio chiedere a qualche moderatore di spostare il thread in Zona Franca.
Qua le risposte saranno pochine...

Provveduto io. Non avevo neanche visto che era nel forum di marca. In effetti qui ci saranno più risposte.
]

Bene, grazie!
Speriamo gli diano buoni consigli che escludano l'uso di olio nautico!

scusate, vedo solo ora.......

naturalmente olio nautico a specifica tcw 3, ESSENZIALE in questi casi

Ti stavamo aspettando :lol:

 

[Taurinense]

Nel 2004 è successo ad un mio amico con una Alfa Romeo 164 2.4 JTD, con quasi la stessa dinamica ha messo la Shell V Power benzina facendo il pieno, con una bella tirata in autostrada, poi primi sintomi strappi al motore con successivo arresto totale. Carro attrezzi portata in officina svuotamento serbatoio cambio filtro gasolio, partita al primo tentativo perfetta nessun danno al motore.

Ti auguro stessa sorte, sarebbe un bel regalo di Natale :thumbup: