Benzina 100 ottani

[sciedou]

Ciao a tutti, posseggo una cadillac cts 2.8 v6 155kw - dopo quasi 60.000 chilometri mi sono deciso a provare una benzina 100 ottani (eni blu super+, shell v-power, ecc)

mi è stata consigliata quella della tamoil ma nella mia zona non esiste e la mia domanda è, quindi, per il motore della mia auto se vanno bene tutti i tipi di quel genere di benzina o in base a meccaniche particolari di un motore americano è preferibile l'una o l'altra. chiedere ad un benzinaio di parte è escluso, quindi mi rivolgo a voi.

sono piuttosto ignorante in materia, se la mia domanda non ha senso perdonatemi.

stefano.

 

[marcoleo63]

Hai soldi da scialare?

 

[manuel46]

Hai soldi da scialare?

Se ha quel mezzo e quella motorizzazione, sai che gli frega dei 20 cent in più al litro?

 

[manuel46]

Ciao a tutti, posseggo una cadillac cts 2.8 v6 155kw - dopo quasi 60.000 chilometri mi sono deciso a provare una benzina 100 ottani (eni blu super+, shell v-power, ecc)

mi è stata consigliata quella della tamoil ma nella mia zona non esiste e la mia domanda è, quindi, per il motore della mia auto se vanno bene tutti i tipi di quel genere di benzina o in base a meccaniche particolari di un motore americano è preferibile l'una o l'altra. chiedere ad un benzinaio di parte è escluso, quindi mi rivolgo a voi.

sono piuttosto ignorante in materia, se la mia domanda non ha senso perdonatemi.

stefano.

Non vorrei dire stupidaggini, ma ho sempre sentito dire che prima cosa per avere vantaggi con quella benza, il motore deve avere dei sensori che sfruttino appieno gli ottani in più (sensore di detonazione?)
Come cavalli e motore ci siamo, infatti più cavalli ci sono e più la benza rende,
io l'ho provata qualche volta sul mio modestissimo 1.6 da 115cv e ho avuto un cambiamento che però non mi è piaciuto, la coppia sembra spostarsi in alto, la dove nell'uso quotidiano non serve,
98 e 100 ottani mi danno questo risultato, quindi vado di 95..........
diciamo che con la blusuper dovrebbe esserci anche un effetto cleaning, 4 ruote aveva fatto una prova mi pare!

 

[arizona77]

Ciao a tutti, posseggo una cadillac cts 2.8 v6 155kw - dopo quasi 60.000 chilometri mi sono deciso a provare una benzina 100 ottani (eni blu super+, shell v-power, ecc)

mi è stata consigliata quella della tamoil ma nella mia zona non esiste e la mia domanda è, quindi, per il motore della mia auto se vanno bene tutti i tipi di quel genere di benzina o in base a meccaniche particolari di un motore americano è preferibile l'una o l'altra. chiedere ad un benzinaio di parte è escluso, quindi mi rivolgo a voi.

sono piuttosto ignorante in materia, se la mia domanda non ha senso perdonatemi.

stefano.

cerca sul libretto uso e manutenzione
dopo di che chiedi al venditore

 

[sciedou]

@marcoleo63 : non capisco la tua domanda, sto seguendo il consiglio di un amico meccanico che ritiene sia uno dei modi migliori per "rinfrescare" il motore.

@manuel46 : grazie per il tuo punto di riferimento, quindi consiglieresti blu super.

@arizona77 : sul libretto si raccomandano solo di usare benzina con numero di ottani pari o superiore a 95 per evitare una sorta di rumore che chiamano botta in testa (cosa vuol dire non saprei) ma non consigliano una marca in particolare, motivo per cui ho posto la mia domanda nel forum.

 

[marcoleo63]

@marcoleo63 : non capisco la tua domanda, sto seguendo il consiglio di un amico meccanico che ritiene sia uno dei modi migliori per "rinfrescare" il motore.

Mio punto di vista: il gioco non vale la candela.

 

[sciedou]

@marcoleo63 : ok, si non sei l'unico che me lo dice, ma la bilancia resta sempre al centro... è frustrante ! :lol:

 

[blackblizzard82]

per evitare una sorta di rumore che chiamano botta in testa (cosa vuol dire non saprei)

è quel fenomeno che avviene quando ogni marito rientra da lavoro la sera e si trova davanti la moglie.

 

[geronimo 007]

Come ti è già stato detto se non hai sensori particolari in grado di sfruttare il maggior numero di ottani non cambia nulla e poi penso che nell'utilizzo quotidiano non valga comunque la pena usare una benzina di quel tipo, poi la scelta è tua.

 

[sciedou]

@blackblizzard82 : accidenti come sono premurosi, alla casa madre

@geronimo 007 : no infatti il consiglio che mi è stato dato è di fare un massimo di due pieni. il mio intento non è aumentare le prestazioni ma dare una pulita al motore dopo quasi 60.000 km

per intenderci, se mi dici che v-power potenzia ma non pulisce bene come blusuper, vado sulla seconda e vice versa

edit: come so se il motore ha quei sensori ? c'è una voce in particolare che posso controllare sul libretto d'uso ? si raccomandano solo di usare benzina a &gt=95 ottani

 

[painkiller92]

Che c'entrano i sensori? Gli ottani sono indice del potere antidetonante di una benzina,ragion per cui se hai un motore tranquillo,dal rapporto di compressione basso,tale benzina serve a poco o nulla,discorso diverso per motori molto compressi dove benzine simili sono necessarie per evitare la detonazione

Per il potere pulente non so,ma a mia modesta opinone visto le differenze di prezzo il gioco non vale la candela

 

[sciedou]

credo che alla fine aggiungerò un po' di Mr. Muscolo idraulico gel nel serbatoio, non ci ho capito niente :lol:

 

[blackblizzard82]

scieidu, tutte le macchine ad iniezione elettronica hanno i sensori di battito. nel tuo caso, essendo V6, ce n'è uno per bancata. il sensore serve per evitare, appunto, il fenomeno della detonazione non controllata (il cosiddetto "battito in testa") dovuto a diversi fattori quali la benzina con scarso numero di ottani, una candela troppo calda, camera di scoppio troppo calda, eccetera.
la centralina è in grado di percepire se c'è appunto detonazione e agisce sugli anticipi (di iniezione e accensione) per correggere il fenomeno e bilanciare il motore.

detto questo, credo che un motore poco compresso come il tuo può viaggiare anche con benzine ad 85 ottani senza problemi

 

[sciedou]

credo che un motore poco compresso come il tuo può viaggiare anche con benzine ad 85 ottani senza problemi

ovviamente di tutta la spiegazione ho capito solo la parola "motore" :lol:
quindi in pratica non c'è bisogno di dargli sta benedetta pulita con la benzina da due euro al litro, perfetto ! se avessi avuto la cts-v probabilmente mi avresti consigliato di si, secondo il ragionamento sulla compressione del motore, giusto ?