Benvenuta Suzuki Swift

[zagoguitarhero]

Sicuramente la leggerezza fa il suo proprio come sulla vecchia micra, però qualche cv in più l'avrebbe resa più interessante.
Comunque ci incroceremo qualche volta in valle. Se vedrò una swift verde hawaii in zona cairate/lonate so che sei tu

Da lì difficile, di solito vado giù al ponte di Vedano e salgo su da Lozza

 

[Mo Dello]

ah allora no, magari ci incontriamo fra malnate e vedano in quadronna

 

[JigenD]

Più bruttina rispetto alla versione vecchia ma sarebbe anche passabile se non fosse per il motore. 1.2 da 83cv l'aveva la micra 20 anni fa, forse sarebbe ora di fare qualcosa in più...almeno un centinaio. Peccato aver eliminato la sport.

anche a me in tutta onestà è sempre sembrata un passo indietro rispetto alla precedente (che mi piaceva molto), anzitutto riguardo all'estetica (esterni sicuramente, ma anche interni) ma anche per quanto riguarda il motore (tre cilindri anzichè quattro, sebbene sia pressochè identico come cilindrata totale, potenza e coppia) e i freni. Peccato.

 

[Mo Dello]

Il passaggio dal 4 cilindri al 3 ibrido le ha permesso di omologare la CO2 a 98gr/km anzichè 107gr/km.

 

[JigenD]

Il passaggio dal 4 cilindri al 3 ibrido le ha permesso di omologare la CO2 a 98gr/km anzichè 107gr/km.

anche il precedente era hybrid, e per 9 g/km si è passati ad un motore secondo me peggiore. In ogni caso, resta il problema principale che non è il motore, ma l'estetica (per un'auto che nelle 3 serie precedenti era sempre stata molto carina) e la frenata.

 

[amilanononalima]

A me adesso come estetica piace, oddio, non grido al miracolo, ma nel panorama odierno, fatto di suv spesso anonimi e tutti uguali, è il meno peggio e in ogni caso, è compatta e nel traffico se la cava meglio della Grande Panda, che viene definita city car, al pari della C3.

 

[GuidoP]

Grande Panda, che viene definita city car, al pari della C3.

Anche 600 la definiscono comoda utilitaria da città.....

 

[Peppuzzzx]

Più bruttina rispetto alla versione vecchia ma sarebbe anche passabile se non fosse per il motore. 1.2 da 83cv l'aveva la micra 20 anni fa, forse sarebbe ora di fare qualcosa in più...almeno un centinaio. Peccato aver eliminato la sport.

Non c'erano i requisiti ambientali di oggi, più di 83 cavalli, che in realtà sono 81 nella nuova 2026, non puoi farli senza turbo o senza aumentare la cilindrata

 

[zagoguitarhero]

Purtroppo ero legato alle dimensioni per farci stare le moto nel box dal mio lato. Però devo dire che si guida bene, ha uno sterzo preciso, le buche vengono assorbite bene e comunque nel tragitto urbano e extraurbano è comoda e silenziosa. Il 3 cilindri vibra meno di quanto pensavo. Ottima l'integrazione con Android Auto wireless, in 3 secondi all'avvio dell'auto è tutto connesso.

 

[plillo]

Il 3 cilindri vibra meno di quanto pensavo.

Se hanno fatto come in passato, dovrebbe avere dei supporti motore idraulici.

 

[Ripeps53]

anche il precedente era hybrid, e per 9 g/km si è passati ad un motore secondo me peggiore. In ogni caso, resta il problema principale che non è il motore, ma l'estetica (per un'auto che nelle 3 serie precedenti era sempre stata molto carina) e la frenata.

Io ho il modello del 2017, il 4 cilindri da 90 CV. Ha quattro freni a disco e la frenata risulta progressiva e potente, complice anche la leggerezza della scocca. A livello estetico, preferisco la mia versione rispetto a quella attuale

 

[ilValV]

anche a me in tutta onestà è sempre sembrata un passo indietro rispetto alla precedente (che mi piaceva molto), anzitutto riguardo all'estetica (esterni sicuramente, ma anche interni) ma anche per quanto riguarda il motore (tre cilindri anzichè quattro, sebbene sia pressochè identico come cilindrata totale, potenza e coppia) e i freni. Peccato.

Mi terrò ben stretta la mia Swift 1.2 90cv mild hybrid acquistata nel 2020 che ha un cilindro in più, è il 7% più leggera (925 vs 994) e l'11% più potente (90 vs 81cv).

Pertanto è inutile girarci intorno: basta confrontare le schede tecniche ufficiali Suzuki per comprendere che Swift è progressivamente e sensibilmente involuta a livello tecnico. Ne è un indice il fatto che abbia perso ben 15 Km/h di velocità massima nonostante il miglioramento aerodinamico.

Resta un'auto ben costruita e ai vertici per i ridotti consumi. Non è affatto poco, ma per chi ha già una Swift recente anche no.

 

[ilValV]

....le buche vengono assorbite bene

Ritengo la scarsa capacità di assorbire le buche l'unico grave difetto della precedente, come più volte confermato anche da altri.

In ogni caso se l'attuale Swift sta soddisfacendo le tue esigenze significa che è l'acquisto ideale.

 

[zagoguitarhero]

Ritengo la scarsa capacità di assorbire le buche l'unico grave difetto della precedente, come più volte confermato anche da altri.

In ogni caso se l'attuale Swift sta soddisfacendo le tue esigenze significa che è l'acquisto ideale.

Considera comunque che arrivo da un'auto con assetto da go-kart e gomme con spalla da 40, quindi tutto mi risulta comodissimo

 

[amilanononalima]

Anche 600 la definiscono comoda utilitaria da città.....

Eh bè, con la sparizione nei listini di quasi tutte le city car, devono cambiare la narrazione, adesso l'auto piccola è lunga come minimo 4 mt. Peccato che i parcheggi e certi box, sempre uguali sono rimasti.