[Bellati / Massai / Perrucca Orfei] Club 4s richiesta lumi...

[mafalda]

ho appena preso 4R, il parco auto è favoloso, immagino non sia stato facile mettere in sieme questo Ben di Dio, ma vorrei chiedere alcune cose:
- dopo 5 anni è finalmente comparsa la vel max, in compenso sul resto dei rilevamenti c'è stato un vero e proprio Armageddon: come mai quest'anno non c'è un vero data panel? solo 0-100 e 0-200..... è possibile avere i rilevamenti completi di 400m e Km (e vel d'uscita), 160, 240 kmh etc etc etc.;
- mancano i pesi effettivi rilevati;
- manca il pagellone;
- ultimo appunto per SLS e 458: avete semplicemente fatto un reprint dei rilevamenti. è un vero peccato, specie per la 458, poiché trattavasi di un esemplare differente con differeti pneumatici (Bridgestone anziché Michelin). esistono rilevamenti ex-novo per SLS e 458?
Grazie in anticipo
Pietro M.

 

[morgan65]

ho appena preso 4R, il parco auto è favoloso, immagino non sia stato facile mettere in sieme questo Ben di Dio, ma vorrei chiedere alcune cose:
- dopo 5 anni è finalmente comparsa la vel max, in compenso sul resto dei rilevamenti c'è stato un vero e proprio Armageddon: come mai quest'anno non c'è un vero data panel? solo 0-100 e 0-200..... è possibile avere i rilevamenti completi di 400m e Km (e vel d'uscita), 160, 240 kmh etc etc etc.;
- mancano i pesi effettivi rilevati;
- manca il pagellone;
- ultimo appunto per SLS e 458: avete semplicemente fatto un reprint dei rilevamenti. è un vero peccato, specie per la 458, poiché trattavasi di un esemplare differente con differeti pneumatici (Bridgestone anziché Michelin). esistono rilevamenti ex-novo per SLS e 458?
Grazie in anticipo
Pietro M.

Cosa c'e' sul numero nuovo?
Mi arrivera' la prossima settimana
grazie

 

[mafalda]

PRIMO PIANO

? Una Bugatti da Guinness
? La Giulietta per i Carabinieri
? Sconti con le card carburante
? Scompare l'Api
? Per le auto ci vorrà l'antivirus?
? Salvato l'albero della Pedemontana
? Cambia il filtro antiparticolato
? Il metano sull'iPhone
? Nuova vita per l'usato di prestigio
? Gli sconti Fiat per i dipendenti
? Mulo, l'ibrida italiana per il Sudafrica
? "Quattroruote" su i Pad
? Ciclista, fatti vedere
? I 25 anni della BMW M3

PROVE SPECIALI

? Smart elettrica e Toyota Prius Plug-in
? Club 4 secondi 2010

ANTEPRIMA

? C9, la prossima supercar di Pagani
? La futura Twingo avrà il motore dietro
? BMW MCV, citycar di carbonio
? Notizie flash

ATTUALITÀ

? Il piano Volkswagen per l'Alfa
? In Ferrari con 60 euro: il boom delle società che a Maranello noleggiano le Rosse
? Corriere degli automobilisti
? Intervista a Mario Valducci, uno dei padri del nuovo Codice
? La tratta delle auto
? Sicurezza, si volta pagina: il chip guida al tuo fianco
? I guai delle vetture bi-fuel
? Il caso Giulietta: il giallo nel pedale

AUTONOTIZIE

? Juke, ecco la mini-crossover Nissan
? Suzuki Swift, l'apparenza inganna
? Mercedes CL, stella d'eccellenza
? Mazda5, in arrivo a ottobre
? Ford Mondeo, anima diversa
? New style per la Mini
? Volvo: la V60 vuol fare la coupé
? Peugeot 508, l'erede della 407
? Land Rover: il restyling della Range e il debutto dell'Evoque
? Notizie flash

AL VOLANTE

? Fiat 500 TwinAir Turbo
? Porsche Cayenne V6
? Audi A1 1.6 TDI
? Jeep Grand Cherokee
? Renault Wind
? Citroën DS3 Racing
? Infiniti FX30d
? La nuova corrente elettrica: Mercedes SLS AMG E-Cell, Volkswagen Golf blue-e-motion, Renault Fluence, Volvo C30 Electric, Toyota Auris

PROVE SU STRADA

? Opel Meriva 1.4 120 CV Turbo Cosmo
? 100 mila km con la Fiat Bravo MJT DPF Dynamic
? Honda CR-V i-DTEC aut. vs. Toyota RAV4 Crossover 2.2 aut.
? SMS - In diretta dal Centro prove

 

[morgan65]

PRIMO PIANO

? Una Bugatti da Guinness
? La Giulietta per i Carabinieri
? Sconti con le card carburante
? Scompare l'Api
? Per le auto ci vorrà l'antivirus?
? Salvato l'albero della Pedemontana
? Cambia il filtro antiparticolato
? Il metano sull'iPhone
? Nuova vita per l'usato di prestigio
? Gli sconti Fiat per i dipendenti
? Mulo, l'ibrida italiana per il Sudafrica
? "Quattroruote" su i Pad
? Ciclista, fatti vedere
? I 25 anni della BMW M3

PROVE SPECIALI

? Smart elettrica e Toyota Prius Plug-in
? Club 4 secondi 2010

ANTEPRIMA

? C9, la prossima supercar di Pagani
? La futura Twingo avrà il motore dietro
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ATTUALITÀ

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? In Ferrari con 60 euro: il boom delle società che a Maranello noleggiano le Rosse
? Corriere degli automobilisti
? Intervista a Mario Valducci, uno dei padri del nuovo Codice
? La tratta delle auto
? Sicurezza, si volta pagina: il chip guida al tuo fianco
? I guai delle vetture bi-fuel
? Il caso Giulietta: il giallo nel pedale

AUTONOTIZIE

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? Suzuki Swift, l'apparenza inganna
? Mercedes CL, stella d'eccellenza
? Mazda5, in arrivo a ottobre
? Ford Mondeo, anima diversa
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? Peugeot 508, l'erede della 407
? Land Rover: il restyling della Range e il debutto dell'Evoque
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AL VOLANTE

? Fiat 500 TwinAir Turbo
? Porsche Cayenne V6
? Audi A1 1.6 TDI
? Jeep Grand Cherokee
? Renault Wind
? Citroën DS3 Racing
? Infiniti FX30d
? La nuova corrente elettrica: Mercedes SLS AMG E-Cell, Volkswagen Golf blue-e-motion, Renault Fluence, Volvo C30 Electric, Toyota Auris

PROVE SU STRADA

? Opel Meriva 1.4 120 CV Turbo Cosmo
? 100 mila km con la Fiat Bravo MJT DPF Dynamic
? Honda CR-V i-DTEC aut. vs. Toyota RAV4 Crossover 2.2 aut.
? SMS - In diretta dal Centro prove

Grazie MAF

 

[mafalda]

...nulla di nuovo dal centro prove?

 

[cdg]

Ho girato ai colleghi della Redazione prove la tua domanda. Ecco la risposta di Carlo Bellati:

Gentile Pietro, il Club di quest?anno ha visto un numero di auto decisamente superiore al passato, per questo è stato necessario riassumere le prestazioni delle vetture. I pesi in prova in questo caso erano in media di 150 kg superiori ai pesi dichiarati dai costruttori, tenendo conto del peso del pilota, del pieno di carburante e degli strumenti.
Per la loro natura molto diversa, non sarebbe stato corretto fare un ?pagellone? delle dieci auto. Ciascuno può esaminare le ?accoppiate? preferite. SLS e 458 non sono state riprovate: la diversa gommatura non giustifica una revisione poiché il costruttore ha omologato entrambe le coperture con i medesimi dati ufficiali.

 

[mafalda]

Ho girato ai colleghi della Redazione prove la tua domanda. Ecco la risposta di Carlo Bellati:

Gentile Pietro, il Club di quest?anno ha visto un numero di auto decisamente superiore al passato, per questo è stato necessario riassumere le prestazioni delle vetture. I pesi in prova in questo caso erano in media di 150 kg superiori ai pesi dichiarati dai costruttori, tenendo conto del peso del pilota, del pieno di carburante e degli strumenti.
Per la loro natura molto diversa, non sarebbe stato corretto fare un ?pagellone? delle dieci auto. Ciascuno può esaminare le ?accoppiate? preferite. SLS e 458 non sono state riprovate: la diversa gommatura non giustifica una revisione poiché il costruttore ha omologato entrambe le coperture con i medesimi dati ufficiali.

grazie per la risposta.
ok per il pagellone, un po' meno per le prestazioni: almeno 400m e Km si potevano mettere
Grazie ancora a Lei ed ai colleghi della Redazione

 

[giuliogiulio84]

ma solo 2 prove su strada????.....sempre peggio.....

 

[mafalda]

ma solo 2 prove su strada????.....sempre peggio.....

vabbé dai, sono state testate 8 fuoriserie....

 

[mafalda]

nel video (bello) ci sono
-pesi effettivi
- Km da fermo e velocità
http://www.quattroruote.tv/prove/video/club_quattro_secondi

grazie

 

[alexmed]

Ho visto ora il bel video. Si dice che nessuna prevalga... ma dai dati e dai commenti la Ferrari mi lascia a bocca aperta.

 

[xander71]

devo dire veramente fatto bene, bel video, simpatico e finalmente è messo in luce il fatto su come viene calcolata la velocità massima.

bravi e complimenti ,

 

[lsdiff]

Il video non è male, ma mi ha fatto sorridere la frase: "Le supercar a trazione integrale sono avvantaggiate perché il pilota riesce a mettere giù tutto il gas prima, rispetto a una trazione anteriore".

Uhm.... pieno così di supercar a trazione anteriore! O forse il vantaggio è rispetto alla Golf, alla Mito, alla Focus...

 

[mafalda]

Il video non è male, ma mi ha fatto sorridere la frase: "Le supercar a trazione integrale sono avvantaggiate perché il pilota riesce a mettere giù tutto il gas prima, rispetto a una trazione anteriore".

Uhm.... pieno così di supercar a trazione anteriore! O forse il vantaggio è rispetto alla Golf, alla Mito, alla Focus...

già vero, ehehehheehheehhe :lol:

 

[mafalda]

leggevo un po' di commenti
http://www.quattroruote.it/news/commenti.cfm?codice=263683
PARTECIPANTI ED ASSENTI
effettivamente una ZR1 ci stava tutta, probabilmente non gli è stata data.
semi incomprensibile la presenza della M3, forse messa li come ultima "sportiva classica". pensavo fosse la versione dsg, invece era manuale, come quella del club 4s 2007.
anche una R8 GT ci stava tutta, se all'audi hanno pensato di mandare la V0 normale... problemmi loro... visto la porsche, ha mandato la TurboS anziché la 500hp...
parlare di Zonda e Veyron è ridicolo, elargiscono le loro vetture col contagocce. inoltre ricorderei la zonda fu grande assente al club 4s 2005....

Gallardo SL
che battese il record me lo aspettavo, già la LP560 aveva un 1'15"7.... sarebbe stato interessante vedere la 458 coi Pilot SportCup, ma mi sa che ancora non sono pronti.

GT-R
si conferma il miglior rapporto prestazioni/handling/prezzo. non siamo ancora sui tempi di 430scuderia e 997 GT2, ma è clamorosa la vittoria contro la TurboS. il suo prezzo è un mistero, secondo me la NIssan ha margini di profitto ridicoli. non a caso la SpecV costa quasi il doppio, sebbene l'unico vero upgrade tecnico siano i carboceramici.
l'ultente che ha scritto "se fosse stata guidata da un suo collaudatore avrebbe fatto 1'14" "... dovrebbe riflettere un po'... ma che ciufolo di ragionamento è?lo stesso discorso si potrebbe fare per porsche, ferrari, audi e lambo no?!?!?!?