<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> bella la nuova citroen | Il Forum di Quattroruote

bella la nuova citroen

C3!!!!

conoscete le motorizzazioni con le quali uscirà ? sicuramente il diesel da 90cv e il benzina da 120...

prezzi? :lol:
 



Guardando le foto ...è tutto chiaro ..sono davvero stupito... molto belle..,mai banali si distinguono dalle banali Fiesta.., Polo ecc.. brava Citroen :D
Le versioni proposte al momento del lancio sono otto, equamente divise fra modelli a benzina e a gasolio. Alla "base" c'è la 1.1i da 61 CV, che nei listini della Casa sarà messa in vendita a partire da 12 mila euro "chiavi in mano". Gli altri modelli sono la 1.4i da 75 CV (a partire da 12.400 euro), proposta anche in versione VTi 16 valvole da 95 CV(14.350 euro) e la più sportiva 1.6 VTi 16v da 120 CV (14.950 euro).

Le versioni a gasolio comprendono la 1.4 HDi da 70 CV (13.750 euro), la 1.6 HDi da 90 CV (15.900 euro) e le due versioni di pari cilindrata (1,6 litri) equipaggiate con il Filtro Antiparticolato da 92 CV (16.600 euro) e 99 g/km di emissioni di CO2 e da 110 CV (messa in vendita a partire da 18.450 euro).
 
Crale ha scritto:
Molto carine. Peccato per le motorizzazioni entry level molto datate...
:(

beh tutto ha il suo prezzo... i motori 1.1 sono low cost... però accettabili...
poi ci sono 1.6 HDi FAP da 90 e 110 CV.., e il 1.6 THP da 150 CV a iniezione diretta di benzina - sviluppato da PSA ( Peugeot 207 )e BMW che lo utilizza per la Mini - ma senza turbocompressore. ;)
 
Féline72 ha scritto:
Crale ha scritto:
Molto carine. Peccato per le motorizzazioni entry level molto datate...
:(

beh tutto ha il suo prezzo... i motori 1.1 sono low cost... però accettabili...
poi ci sono 1.6 HDi FAP da 90 e 110 CV.., e il 1.6 THP da 150 CV a iniezione diretta di benzina - sviluppato da PSA ( Peugeot 207 )e BMW che lo utilizza per la Mini - ma senza turbocompressore. ;)
senza turbo è meglio...poi la cooper s è soggetta a rotture di turbina frequenti..con costi elevatissimi
 
Swift1988 ha scritto:
Féline72 ha scritto:
Crale ha scritto:
Molto carine. Peccato per le motorizzazioni entry level molto datate...
:(

beh tutto ha il suo prezzo... i motori 1.1 sono low cost... però accettabili...
poi ci sono 1.6 HDi FAP da 90 e 110 CV.., e il 1.6 THP da 150 CV a iniezione diretta di benzina - sviluppato da PSA ( Peugeot 207 )e BMW che lo utilizza per la Mini - ma senza turbocompressore. ;)
senza turbo è meglio...poi la cooper s è soggetta a rotture di turbina frequenti..con costi elevatissimi

il turbo c'è anche sulla 150
 
Féline72 ha scritto:



Guardando le foto ...è tutto chiaro ..sono davvero stupito... molto belle..,mai banali si distinguono dalle banali Fiesta.., Polo ecc.. brava Citroen :D
Le versioni proposte al momento del lancio sono otto, equamente divise fra modelli a benzina e a gasolio. Alla "base" c'è la 1.1i da 61 CV, che nei listini della Casa sarà messa in vendita a partire da 12 mila euro "chiavi in mano". Gli altri modelli sono la 1.4i da 75 CV (a partire da 12.400 euro), proposta anche in versione VTi 16 valvole da 95 CV(14.350 euro) e la più sportiva 1.6 VTi 16v da 120 CV (14.950 euro).

Le versioni a gasolio comprendono la 1.4 HDi da 70 CV (13.750 euro), la 1.6 HDi da 90 CV (15.900 euro) e le due versioni di pari cilindrata (1,6 litri) equipaggiate con il Filtro Antiparticolato da 92 CV (16.600 euro) e 99 g/km di emissioni di CO2 e da 110 CV (messa in vendita a partire da 18.450 euro).

Je trouve que la petite Citroen DS3 est très jolie :)))
 
restano vetture con un design troppo femminile per piacermi.
la ds3 sarebbe molto più carina se avesse un frontale più spiovente, invece che quella prua verticale che si ritrova. troppo "importante".
 
blackblizzard ha scritto:
restano vetture con un design troppo femminile per piacermi.
la ds3 sarebbe molto più carina se avesse un frontale più spiovente, invece che quella prua verticale che si ritrova. troppo "importante".

...guarda ti faccio un esempio...conosco un operaio siciliano ..maschio... ovviamente ..che guida una C3 D&G.... mi potresti spiegare che cosa vuol dire il design troppo feminile... e la Mini invece ha un design maschile .., boh non capisco certi ragionamenti... :rolleyes: :rolleyes: :D
 

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