BATTERIE METALLO-ARIA ...sarà la svolta?

[roberto1275]

Stavolta ci hanno pensato gli israeliani... :shock:

Batteria metallo-aria

Non faccio commenti...fate voi...

 

[paolo79CZ]

io avevo sentito quelle "al sale" di Fiamm:

http://www.notiziariomotoristico.com/articoli/421/batterie-fiamm-senza-manutenzione-non-significa-senza-controllo

 

[gnpb]

@ roberto1275: Al di là del fatto che le voglio vedere su strada, vanno rifornite d'acqua ogni 200km (e ci sta) e sostituita una parte (peso 25kg, costo bho) ogni 1600km - ovvero quando scariche - quindi non sono propriamente ricaricabili, casomai rigenerabili.

Insomma delle "torcia" potenziate :lol:

Mah.

 

[Nama68]

@ roberto1275: Al di là del fatto che le voglio vedere su strada, vanno rifornite d'acqua ogni 200km (e ci sta) e sostituita una parte (peso 25kg, costo bho) ogni 1600km - ovvero quando scariche - quindi non sono propriamente ricaricabili, casomai rigenerabili.

Insomma delle "torcia" potenziate :lol:

Mah.

... ovviamente inteso come "MilliAmpere/h" visto il tema!

Lettura e analisi interessante, fondamentalmente legata però ai costi in esercizio.
Nell'articolo comunque prevedono un utilizzo "misto" (in abbinamento a normali batterie ricaricabili), visto che questo nuovo tipo di batterie NON sono ricaricabili, o al massimo per utilizzi su mezzi che necessitano di lunga autonomia per poi sostituirle (ad es. le barche).

Ciao 8)

 

[marcomille2009]

Mio Figlio sta preparando la sua Tesina D'esame con un sistema che gestisce un'applicazione montata per la prima volta sul loro Prototipo che era ad Idrogeno ......queste batterie lui le usa già da almeno tre Anni nel Aeromodellismo .......con un sistema controllato di carica scarica dedicato ....utilizzando un pannello solare fornito per l'occasione da un'azienda che collabora con la Nasa!!! :shock: :shock:

Ecco di che si tratta !!!!! :thumbup: :thumbup: :thumbup:

SALUDOSsssss Nota Bene che nel veicolo saranno montate ij serie solamente 10 di questi pacchi ......vedremo che succederà!!

Attached files /attachments/1574847=24568-zoom_19668627_21940.jpg

 

[gianko1982]

l'alluminio ha un costo di produzione altissimo se estratto dal minerale base ma molto basso se riciclato (materiale basso-fondente); commercialmente comunque il prezzo rimane altino, nonostante sia il metallo più diffuso sulla faccia della terra... vedremo! Il punto di interesse sarebbe una spesa di 150? (di spesa per materiale di "consumo", ovvero gli elettrodi, più spese per il montaggio) ogni 1500km, così diventerebbe interessante se paragonato ad un'auto diesel. Un intervento ogni 2 settimane/10 giorni e si andrebbe benone

 

[roberto1275]

l'alluminio ha un costo di produzione altissimo se estratto dal minerale base ma molto basso se riciclato (materiale basso-fondente); commercialmente comunque il prezzo rimane altino, nonostante sia il metallo più diffuso sulla faccia della terra... vedremo! Il punto di interesse sarebbe una spesa di 150? (di spesa per materiale di "consumo", ovvero gli elettrodi, più spese per il montaggio) ogni 1500km, così diventerebbe interessante se paragonato ad un'auto diesel. Un intervento ogni 2 settimane/10 giorni e si andrebbe benone

MA ....l'alluminio non era una ...lega?

 

[gianko1982]

l'alluminio ha un costo di produzione altissimo se estratto dal minerale base ma molto basso se riciclato (materiale basso-fondente); commercialmente comunque il prezzo rimane altino, nonostante sia il metallo più diffuso sulla faccia della terra... vedremo! Il punto di interesse sarebbe una spesa di 150? (di spesa per materiale di "consumo", ovvero gli elettrodi, più spese per il montaggio) ogni 1500km, così diventerebbe interessante se paragonato ad un'auto diesel. Un intervento ogni 2 settimane/10 giorni e si andrebbe benone

MA ....l'alluminio non era una ...lega?

no, è un elemento della tavola periodica. Esistono poi un'elevata quantità di leghe d'alluminio

Attached files /attachments/1574925=24569-tavola periodica.png

 

[roberto1275]

ok...quindi alluminio di base e poi viene aggiunto qualcos'altro tipo per fare i cerchi "in lega" delle vetture sono alluminio + xxx...

 

[gianko1982]

ok...quindi alluminio di base e poi viene aggiunto qualcos'altro tipo per fare i cerchi "in lega" delle vetture sono alluminio + xxx...

esattamente Wikipedia ha una sezione dedicato alle leghe d'alluminio che le riassume. L'alluminio da solo (puro) non viene quasi mai usato a causa delle sue ridottissime capacità meccaniche, delle leghe quasi pure vengono usate per rivestimenti o per scambiare calore (assorbitori dei pannelli solari termici).

ci sono poi tutti i trattamenti termici che sono un mondo a parte (piuttosto nutrito e incasinato, nel senso che sembrano semplici ma metterli in pratica e capire in che "fase" si trova la lega e che cosa ha sùbito è un gran bel casino )

 

[roberto1275]

ok...quindi alluminio di base e poi viene aggiunto qualcos'altro tipo per fare i cerchi "in lega" delle vetture sono alluminio + xxx...

esattamente Wikipedia ha una sezione dedicato alle leghe d'alluminio che le riassume. L'alluminio da solo (puro) non viene quasi mai usato a causa delle sue ridottissime capacità meccaniche, delle leghe quasi pure vengono usate per rivestimenti o per scambiare calore (assorbitori dei pannelli solari termici).

ci sono poi tutti i trattamenti termici che sono un mondo a parte (piuttosto nutrito e incasinato, nel senso che sembrano semplici ma metterli in pratica e capire in che "fase" si trova la lega e che cosa ha sùbito è un gran bel casino )

GRASSSIE... :thumbup: :XD: :XD:

 

[gnpb]

Mio Figlio sta preparando la sua Tesina D'esame con un sistema che gestisce un'applicazione montata per la prima volta sul loro Prototipo che era ad Idrogeno ......queste batterie lui le usa già da almeno tre Anni nel Aeromodellismo .......con un sistema controllato di carica scarica dedicato ....utilizzando un pannello solare fornito per l'occasione da un'azienda che collabora con la Nasa!!! :shock: :shock:

Ecco di che si tratta !!!!! :thumbup: :thumbup: :thumbup:

SALUDOSsssss Nota Bene che nel veicolo saranno montate ij serie solamente 10 di questi pacchi ......vedremo che succederà!!

Mi servirebbe sul mio buggy RC 1/10, dopo che son passato dal variatore a resistenza a quello elettronico e rifatto i cablaggi ho fatto fuori il differenziale, con questa unita al motore "elaborato" straccio anche i semiassi (o brucio il regolatore)
Con una scarica di 80C e 10Ah (800A teorici) praticamente il limite è dato dai cavetti e dal connettore!

 

[paolo79CZ]

ah, quindi oltre a Marcomille2009 c'è qualcun'altro interessato al modellismo.
Io ci "sguazzo" da quando avevo 15 anni (ora ne ho 34) e non ho dubbi che, tempo permettendo, continuerò con il modellismo. Ora ho 2 aerei elettrici e 1 auto 1/10 stradale (con motore brushless, batterie al litio e variatore da 120A): anche se è 4x4 è difficile accelerare e tenerla diritta! Alla vecchia 1/10 Tamiya hanno ceduto (in due volte diverse) il differenziale posteriore e i supporti motore, montando il brushless: non era adatta a motori da oltre 500W.

In passato avevo una 1/8 a scoppio, troppo onerosa e difficile da mantenere (oramai l'elettrico sta soppiantando i motori 2 tempi glow).

X i miei figli (che hanno 2,5 e 3,5 anni), invece di buttare inutili soldi con quello che vendono nei negozi di giocattoli, ho appena preso su Hobbyking una 1/18 4x4 con motore a spazzole e radio a 2.4GHz. Fa comunque i 30km/h (devo ridurre la velocità modificando la parte elettronica del radiocomando), tuttavia è molto carina e si trovano tutti i ricambi (è un telaio molto diffuso).

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__20617__1_18_Scale_4WD_RTR_Short_Course_Truck.html

 

[gnpb]

O.T.:
Più che altro mi interessavo, il buggy è appunto un Tamiya basone (tutto abs) modificato e stradalizzato negli anni con ammortizzatori a olio ribassati, "barre duomi" in vetronite, bracci per la campanatura regolabili, gomme stradali, cuscinetti ovunque (di serie c'erano le bronzine) giunti allungati (causa assetto ribassato) motore sostituito da gara con poche spire (ma non brushless anzi manco sapevo di questa evoluzione) e con magneti avvicinati, cablaggio rifatto senza connettori intermedi e con cavo più spesso, eliminazione batterie servi e infine regolatore mosfet al posto del 3 velocità resistivo di serie, ma non ricordo gli ampere. Nel telaio ormai c'è più alluminio che abs dato che si è spezzato in più parti causa troppe sollecitazioni (i sassi del brenta e i marciapiedi urtati non perdonano.... per non parlare dei salti).
Dopo aver distrutto il differenziale con l'ultima aggiunta ho messo via tutto da almeno 8 anni, ormai mi sa che i ricambi non li trovo più, magari ci riprovo coi bimbi più grandi come scusa
Ma prima devo ricomprare almeno le batterie che sono tutte andate. :? :cry:

 

[gianko1982]

ok...quindi alluminio di base e poi viene aggiunto qualcos'altro tipo per fare i cerchi "in lega" delle vetture sono alluminio + xxx...

esattamente Wikipedia ha una sezione dedicato alle leghe d'alluminio che le riassume. L'alluminio da solo (puro) non viene quasi mai usato a causa delle sue ridottissime capacità meccaniche, delle leghe quasi pure vengono usate per rivestimenti o per scambiare calore (assorbitori dei pannelli solari termici).

ci sono poi tutti i trattamenti termici che sono un mondo a parte (piuttosto nutrito e incasinato, nel senso che sembrano semplici ma metterli in pratica e capire in che "fase" si trova la lega e che cosa ha sùbito è un gran bel casino )

GRASSSIE... :thumbup: :XD: :XD:

prego figurati