Batteria

[Bauscia]

ieri, dopo nemmeno 5 anni, mi ha mollato la batteria della mia c220d.
direi che mi e' durata ben poco.
dopo 10 minuti di sacramenti nel parcheggio dell'esselunga, ero gia' al telefono con l'assicurazione per il carro attrezzi, quando, in un ultimo tentativo, si e' avviata.
troppa elettronica, ed usata male, a mio avviso.
se l'auto ritiene che la batteria non sia sufficientemente carica per potersi avviare, da stupido che sono, pensavo mi mettesse un bel messaggio "carica batteria insufficiente".
invece, manco ci prova ad avviarsi, in compenso partorisce una serie di messaggi che spaziano da un generico "anomalia, recarsi in officina", a minacciosi "airbag disattivati", "anomalia freno di stazionamento", spie di tutti i tipi, accese anche in posti strani, tipo i fendinebbia che non ho, accesi sopra all'orologio
sapevo che la batteria non era in piena forma, ma solo per esperienza ed osservazione mia.
Scassa e spacca che non si attivava da quasi un anno (contentissimo), ricarica batteria sempre a palla (con la batteria buona, la ricarica avviene solo in decelerazione), e app con indicazione "batteria parzialmente carica".
altra minchiata, sull'inutile tablettone, si possono avere varie info, tra cui la tensione del sistema.
peccato che siano disponibili... solo a motore acceso, dei geni!

morale, 439 euro per cambiarla, e adesso devo pure premere il tastino per spegnere lo S&S tutte le volte che l'avvio

quella della vitara, ha 2 anni in piu', e lo S&S funziona ancora (anche lì, se la pila non e' al massimo, si disattiva)

 

[FAUST50]

caspita 439 euro, ma gli elettrodi in oro zecchino? aggia' lo stop&start
necessita di sto popo' di batteria, mi sa che devo cominciare a preoccuparmi della mia che e' ancora l'originale e' ha gia 11 anni (GLK)

 

[Progger67]

Credevo che le Mercedes avessero un voltmetro sul cruscotto con i volt della batteria, in modo da capire che se sta andando

 

[Suby01]

ieri, dopo nemmeno 5 anni, mi ha mollato la batteria della mia c220d.
direi che mi e' durata ben poco.
dopo 10 minuti di sacramenti nel parcheggio dell'esselunga, ero gia' al telefono con l'assicurazione per il carro attrezzi, quando, in un ultimo tentativo, si e' avviata.
troppa elettronica, ed usata male, a mio avviso.
se l'auto ritiene che la batteria non sia sufficientemente carica per potersi avviare, da stupido che sono, pensavo mi mettesse un bel messaggio "carica batteria insufficiente".
invece, manco ci prova ad avviarsi, in compenso partorisce una serie di messaggi che spaziano da un generico "anomalia, recarsi in officina", a minacciosi "airbag disattivati", "anomalia freno di stazionamento", spie di tutti i tipi, accese anche in posti strani, tipo i fendinebbia che non ho, accesi sopra all'orologio
sapevo che la batteria non era in piena forma, ma solo per esperienza ed osservazione mia.
Scassa e spacca che non si attivava da quasi un anno (contentissimo), ricarica batteria sempre a palla (con la batteria buona, la ricarica avviene solo in decelerazione), e app con indicazione "batteria parzialmente carica".
altra minchiata, sull'inutile tablettone, si possono avere varie info, tra cui la tensione del sistema.
peccato che siano disponibili... solo a motore acceso, dei geni!

morale, 439 euro per cambiarla, e adesso devo pure premere il tastino per spegnere lo S&S tutte le volte che l'avvio

quella della vitara, ha 2 anni in piu', e lo S&S funziona ancora (anche lì, se la pila non e' al massimo, si disattiva)

Azz 439 di batteria (immagino incluso montaggio)!
AGM o EFB?

 

[Bauscia]

Credevo che le Mercedes avessero un voltmetro sul cruscotto con i volt della batteria, in modo da capire che se sta andando

il voltmetro c'e', ma funziona solo a motore acceso.
e, a motore acceso, non puoi sapere com'e' messa la batteria, visto che segna sempre 14,8V.
comunque, un indizio l'avevo avuto anche da li'.
quando la pila e' buona, la tensione varia con l'inverso del pedale del gas
quando non e' al top, segna sempre 14,8V

sì, montaggio incluso
237 euri di pila (vado a memoria, ho buttato il pizzino)
due test da 20 euro
20 minuti di manodopera, che fan altri 30 euro
iva e mazzi vari... 439 euro

ho buttato un occhio in rete e, una batteria gel da 80Ah di marca nota, non e' che costi molto meno.

caspita 439 euro, ma gli elettrodi in oro zecchino? aggia' lo stop&start
necessita di sto popo' di batteria, mi sa che devo cominciare a preoccuparmi della mia che e' ancora l'originale e' ha gia 11 anni (GLK)

11 anni?
e lo S&S si attiva ancora?

 

[FAUST50]

il voltmetro c'e', ma funziona solo a motore acceso.
e, a motore acceso, non puoi sapere com'e' messa la batteria, visto che segna sempre 14,8V.
comunque, un indizio l'avevo avuto anche da li'.
quando la pila e' buona, la tensione varia con l'inverso del pedale del gas
quando non e' al top, segna sempre 14,8V

sì, montaggio incluso
237 euri di pila (vado a memoria, ho buttato il pizzino)
due test da 20 euro
20 minuti di manodopera, che fan altri 30 euro
iva e mazzi vari... 439 euro

ho buttato un occhio in rete e, una batteria gel da 80Ah di marca nota, non e' che costi molto meno.


11 anni?
e lo S&S si attiva ancora?

No ! Sarà un anno che non si attiva,20 gg fa ho fatto eseguire il tagliando in MB,ma non mi è stato detto nulla.

 

[Bauscia]

ecco, prepara i soldini.
anche il mio era un annetto che non si attivava.
che poi, esclusa la sera all'esselunga, ieri l'ho accesa per venire in ufficio, e poi per portarla in officina, ed e' partita normalmente.
magari potevo tirare ancora ma, nel dubbio, l'ho cambiata

 

[Marost]

ieri, dopo nemmeno 5 anni, mi ha mollato la batteria della mia c220d.
direi che mi e' durata ben poco.
dopo 10 minuti di sacramenti nel parcheggio dell'esselunga, ero gia' al telefono con l'assicurazione per il carro attrezzi, quando, in un ultimo tentativo, si e' avviata.
troppa elettronica, ed usata male, a mio avviso.
se l'auto ritiene che la batteria non sia sufficientemente carica per potersi avviare, da stupido che sono, pensavo mi mettesse un bel messaggio "carica batteria insufficiente".
invece, manco ci prova ad avviarsi, in compenso partorisce una serie di messaggi che spaziano da un generico "anomalia, recarsi in officina", a minacciosi "airbag disattivati", "anomalia freno di stazionamento", spie di tutti i tipi, accese anche in posti strani, tipo i fendinebbia che non ho, accesi sopra all'orologio
sapevo che la batteria non era in piena forma, ma solo per esperienza ed osservazione mia.
Scassa e spacca che non si attivava da quasi un anno (contentissimo), ricarica batteria sempre a palla (con la batteria buona, la ricarica avviene solo in decelerazione), e app con indicazione "batteria parzialmente carica".
altra minchiata, sull'inutile tablettone, si possono avere varie info, tra cui la tensione del sistema.
peccato che siano disponibili... solo a motore acceso, dei geni!

morale, 439 euro per cambiarla, e adesso devo pure premere il tastino per spegnere lo S&S tutte le volte che l'avvio

quella della vitara, ha 2 anni in piu', e lo S&S funziona ancora (anche lì, se la pila non e' al massimo, si disattiva)

Quella della durata della batteria non è una variabile predeterminata.
Dipende da talmente tanti fattori che si può dire che non esista una regola. Per esempio conta anche dove è ricoverata l'auto, di giorno e di notte.
5 anni non mi sembrano male (10 sono fantascientifici) ma è strano che tu non abbia guardato nel segnalatore di batteria da cambiare: un occhiello che cambia colore posto sulla batteria stessa: quando passa dal chiaro allo scuro è da cambiare. Possibile che le batterie Mercedes non lo abbiano?

Comunque la regola che seguo è: ai primi cenni di indebolimento naturale (non causato da luci lasciate accese ecc) cambiarla subito perchè guadagnare qualche settimana o mese per comprarla più tardi, oltre a lasciarti indecorosamente per strada, va solo a beneficio di chi la comprerà usata.

 

[Bauscia]

occhiello?
manco si vede la batteria.
a dir la verita', non ho nemmeno idea di dove sia.
nel cofano, c'e' il morsetto del positivo, ma sotto non c'e' la batteria

 

[Marost]

 

[U2511]

ma è strano che tu non abbia guardato nel segnalatore di batteria da cambiare: un occhiello che cambia colore posto sulla batteria stessa: quando passa dal chiaro allo scuro è da cambiare. Possibile che le batterie Mercedes non lo abbiano?

Quella “spia” mi sa che sia sostanzialmente inutile, l’ho avuta su diverse batterie ed ha cambiato colore solo quando la batteria ha ceduto di colpo. Meglio l’apposito tester che mi faccio prestare dal mio meccanico (è un tester parecchio costoso) o la specifica funzione del mantenitore di carica che analizza i valori in fase di avviamento motore.

 

[Marost]

Quella “spia” mi sa che sia sostanzialmente inutile, l’ho avuta su diverse batterie ed ha cambiato colore solo quando la batteria ha ceduto di colpo. Meglio l’apposito tester che mi faccio prestare dal mio meccanico (è un tester parecchio costoso) o la specifica funzione del mantenitore di carica che analizza i valori in fase di avviamento motore.

Certo è un warning grossolano ma è gratis ed è il primo controllo che si può fare da soli.
Credo che se il colore sia ancora chiaro o verde la batteria che si scarica può essere ricaricata, mentre non vale se è scuro.

 

[zinzanbr_]

La scorsa settimana la Fusion dopo un paio di avvii causa passaggi a livello ha fatto lo scherzetto di far scomparire dal display il chilometraggio parziale e l'ora.
L'aveva già fatto una volta e avevamo montato la batteria della Zx che era vecchia ma ancora buona (però era più alta di quella che c'era quindi la staffa che teneva ferma la batteria non ci stava più).
Sono passato dall'elettrauto che collegando il tester mi ha detto che gli dava un errore relativo alla batteria.
Allora ho fatto che cambiarla.
Un ragazzo online ne vendeva una comprata due mesi prima per una Fiesta che poi è venuto fuori che aveva altri problemi quindi non l'ha mai montata.
35 euri con tanto di scontrino per la garanzia.
Montata e ho rimesso anche la staffa,sostituendo il bullone che il meccanico aveva tagliato via quando aveva ceduto la batteria vecchia perchè non si svitava.
Quando vedo delle auto più belle e più recenti provo un po' d'invidia.
Quando sento che per una batteria partono 440 euro mi passa...

 

[zinzanbr_]

Quella “spia” mi sa che sia sostanzialmente inutile, l’ho avuta su diverse batterie ed ha cambiato colore solo quando la batteria ha ceduto di colpo.

Idem.
Passata da spia sempre verde a morta da un giorno all'altro,dovendo aprire il cofano per fare il pieno la guardavo spesso e non mi ha dato nessun preavviso.

 

[Bauscia]

Vedi l'allegato 28319

sì, so cos'e', l'ho avuta su un paio di auto.
e non ha mai indicato un gran che'