basta con le normative euro 1-2-3-4-5-6 ecc...

[mipiacelapatata]

Basta perche' se è vero che le auto inquinano e nessuno puo' dire l'opposto specie in citta' le nuove normative atte ad abbassare le soglie delle polveri sottili e del CO2 per equita' dovrebbero valere anche per il parco bus urbani ed extraurbani,mezzi circolanti vecchi di venti e piu' anni che i vari Comuni fanno circolare con indifferenza riguardo le normative CEE in materia di inquinamento ambientale.La nafta che utilizza un mezzo di superfice non a norma,e questo non lo scrivo per polemica poniamo euro 0-1 come è costituito il parco bus metropolitano italiano al 70% ha gia' di suo un grado piu' elevato del gasolio utilizzato per autotrazione riservato alle automobili al di la',e se ne parla poco,forse perche' non conviene farlo,del benzene e di quelle tossiche esalazioni micidiali sprigionate giorno/notte dagli autobus.
E poi in concreto ci rimettono gli automobilisti perche' se è vero che sono affidabili le centraline di rilevamento gas combusti e polveri queste non individuano il mezzo che le emette;sempre colpa delle automobili che circolano in citta' ma che dubito percorrano un milione di chilometri/anno come la media di ogni singolo autobus.
Non se ne parla mai e bisognerebbe farlo scrivendolo sui giornali che si occupano di auto perche' se sono daccordo sul fatto che non circolino automobili pericolose in quanto non revisionate altrettanto e corposamente sarebbe il caso di evidenziare questo problema.
Il problema nel problema è che presto questo mio scritto sara' censurato o chiuso con un lucchetto perche' certi argomenti scomodi è meglio non andarli ad approfondire!!!

 

[99octane]

The Frog?
NO grazie!
UP!

 

[migliazziblu]

The Frog?
NO grazie!
UP!

Che dire......
Ciao

 

[Rambogrigio]

Basta perche' se è vero che le auto inquinano e nessuno puo' dire l'opposto specie in citta' le nuove normative atte ad abbassare le soglie delle polveri sottili e del CO2 per equita' dovrebbero valere anche per il parco bus urbani ed extraurbani,mezzi circolanti vecchi di venti e piu' anni che i vari Comuni fanno circolare con indifferenza riguardo le normative CEE in materia di inquinamento ambientale.La nafta che utilizza un mezzo di superfice non a norma,e questo non lo scrivo per polemica poniamo euro 0-1 come è costituito il parco bus metropolitano italiano al 70% ha gia' di suo un grado piu' elevato del gasolio utilizzato per autotrazione riservato alle automobili al di la',e se ne parla poco,forse perche' non conviene farlo,del benzene e di quelle tossiche esalazioni micidiali sprigionate giorno/notte dagli autobus.
E poi in concreto ci rimettono gli automobilisti perche' se è vero che sono affidabili le centraline di rilevamento gas combusti e polveri queste non individuano il mezzo che le emette;sempre colpa delle automobili che circolano in citta' ma che dubito percorrano un milione di chilometri/anno come la media di ogni singolo autobus.
Non se ne parla mai e bisognerebbe farlo scrivendolo sui giornali che si occupano di auto perche' se sono daccordo sul fatto che non circolino automobili pericolose in quanto non revisionate altrettanto e corposamente sarebbe il caso di evidenziare questo problema.
Il problema nel problema è che presto questo mio scritto sara' censurato o chiuso con un lucchetto perche' certi argomenti scomodi è meglio non andarli ad approfondire!!!

E' stato provato e visto in TV, come una vecchia Ford euro 2 del 1990 destinata alla rottamazione testata da una officina meccanica abbia dato come risultato le stesse emissioni di una nuovissima euro 5. Oramai è noto come le categorie euro sono il più semplice mezzo per rinnovare il parco automobili. In quanto ai mezzi pubblici concordo sono una vera e propria schifezza!!

 

[manuel46]

Le auto durano 20 anni? eheheh e noi le facciamo diventare fuorilegge massimo ogni 10, semplice il ragionamento di chi governa e deve tenere in piedi la baracca fondata sulla produzione di automobili e tutto quello che ci gira in torno....petrolio in primis, poi tasse di possesso, assicurazioni, pratiche patenti, officine ricambi, carrozzerie, autostrade accessori, riviste di settore, parcheggi a pagamento autosilo ecc ecc ecc!!!

 

[mipiacelapatata]

The Frog?
NO grazie!
UP!

spiegati il linguaggio non da paninaro e la tua opinione forse sara' considerata.

 

[bellafobia]

Le auto durano 20 anni? eheheh e noi le facciamo diventare fuorilegge massimo ogni 10, semplice il ragionamento di chi governa e deve tenere in piedi la baracca fondata sulla produzione di automobili e tutto quello che ci gira in torno....petrolio in primis, poi tasse di possesso, assicurazioni, pratiche patenti, officine ricambi, carrozzerie, autostrade accessori, riviste di settore, parcheggi a pagamento autosilo ecc ecc ecc!!!

ma tu cambieresti la tua auto solo dopo 20 anni di onorato servizio? Secondo me 9 su 10 la cambiano perchè sono stufi o perchè l'auto che hanno acquistato era fondamentalmente inutile o per niente versatile (ci sono tanti esempi); per non parlare dei "geni" che comprano l'auto in base al valore dell'usato perchè sanno già che la cambieranno (non deve esserci un motivo) al massimo dopo 5 anni

 

[giuliogiulio84]

con le auto la nostra società è entrata in un circolo vizioso....sta diventando un bene sempre più di lusso, ma al tempo stesso il sistema non può permettersi di farla diventare di lusso pena il collasso della nostra assurda economia basata sull'auto, sul suo indotto etc etc...ed ecco che scattano le trovate euro0 1, gli incentivi alla rottamazione...
in famiglia abbiamo cercato di restare fuori da questo circolo vizioso...

avevamo un'Y10 dell'86 sostituita nel 2004 con un'Y10 del '92...nel 2007 abbiamo preso un'ypsilon semestrale...

dopo una golf durata 9 anni mio padre nel 2001 aveva preso una passat nuova che nel 2006 ha sostituito con una C usata del 2003 che per ora va benissimo

quanto alla mia ypsilon, beh x fortuna posso venire a lavoro in bici, resta ferma quasi sempre in settimana e viene usata per gli spostamenti nel week end, gite fuori porta, montagna mare.....ha 53mila km va benone e finchè non cade a pezzi la terrò, sostituendola di sicuro con un altro usato...

 

[emmed]

Nella mia città circolano ancora alcuni bus con ancora le targhe a numeri vecchi (e leggendole scopro che sono almeno di 18 - 20 anni fa..). Però d'inverno fanno il blocco del traffico :twisted:

 

[mac128bit]

Scusate lo scetticismo ma trovo improbabile che una euro 1 emetta le stesse sostanze della 5 o 6. :?
Pienamente ragione sulla speculazione, è fin troppo evidente ma delle migliorie ci sono state.

In città, una volta, giravano le auto,ora girano i furgoni di 5 metri e 400cv che consumano (pesando oltre 2t e partendo a razzo) come i bus portando una sola persona. 8)

Oltre ai bus vanno regolati anche i riscaldamenti che creano una buona fetta delle polveri sottili. :shock:

Parlando di sottigliezze, ci sono le start&stop e le elettriche, non inquinano... l'auto che non inquina ancora la devono fare, serve energia e fino a quando non si useranno forme naturali avremo gli stessi problemi.

Il gasolio e la benza non inquinano solo quando bruciano ma anche quando vengono raffinati.

é lunga la questione ma si risolve, per ora, con una sola azione : downsizing di motori e misure

 

[suppasandro]

fossi il presidente del consiglio abolirei i catalizzatori e gli autobus....e pure la municipale....

 

[manuel46]

Le auto durano 20 anni? eheheh e noi le facciamo diventare fuorilegge massimo ogni 10, semplice il ragionamento di chi governa e deve tenere in piedi la baracca fondata sulla produzione di automobili e tutto quello che ci gira in torno....petrolio in primis, poi tasse di possesso, assicurazioni, pratiche patenti, officine ricambi, carrozzerie, autostrade accessori, riviste di settore, parcheggi a pagamento autosilo ecc ecc ecc!!!

ma tu cambieresti la tua auto solo dopo 20 anni di onorato servizio? Secondo me 9 su 10 la cambiano perchè sono stufi o perchè l'auto che hanno acquistato era fondamentalmente inutile o per niente versatile (ci sono tanti esempi); per non parlare dei "geni" che comprano l'auto in base al valore dell'usato perchè sanno già che la cambieranno (non deve esserci un motivo) al massimo dopo 5 anni

Hai trovato quello giusto ......ti faccio la cronostoria delle auto da me possedute in questi 22 anni di patente, cioè da 18 anni ai 40,

1 auto R4 presa ti terza mano che aveva 10 anni, tenuta per altri 6 anni (tot 16 anni) marciava ancora ma ho dovuto approfittare dell'occasione :lol: di prendere l'auto usata di mio fratello di "soli" 7 anni, una splendida seat fura , tenuta per soli 3 anni personalmente, ma poi tenuta come auto tuttofare in famiglia e rottamata che aveva 17 anni,
La fura l'avevo cambiata per una escort sw presa usata di 5 anni e tenuta per un totale di 14 anni, rottamata perchè per piccoli inconvenienti ero diventato uno di famiglia del mio meccanico da quanto ogni mese gli facevo visita
Questa che ho adesso una megane gt del 2005 che per me è ancora nuova, :shock: visto anche i diecimila km anno che faccio e il fatto che non ha ancora avuto noie (megasgrat) spero di tenermela per almeno altri 10 anni!
Certo che se fra poco cominciano con il terrorismo che la mia auto da che l'ho presa che uscivano i fiorellini profumati dallo scarico da tanto che l'euro 4 inquinava poco, a farmela diventare che esce il napalm (si scrive cosi? ) perchè sarà uscita la euro 7............mi OBBLIGHERANNO a cambiarla!

 

[xc70]

con la buffonata delle euroballe ti obbligano a cambiare auto, solo a questo servono.
Anche creare parcheggi a pagamento ovunque e' antidemocratico se e' per questo

 

[alexmed]

Io ho due auto euro due a benzina... non ci penso minimamente a cambiarle.

 

[mizzu]

The Frog?
NO grazie!
UP!

spiegati il linguaggio non da paninaro e la tua opinione forse sara' considerata.

penso volesse far scorrere in seconda pagina un post di the frog facendo salire il tuo.. lui di solito è contro la normativa euro"cazziemazzi" quindi non penso ce l'avese con te..