Basta che e' SUV si vende di tutto, pure la monnezza....

[zinzanbr_]

E' possibile...comunque anche al momento del debutto il Journey 2 era tra i peggiori...non ha mai brillato in nulla oltre che lo spazio (ci vul poco, forme squadrate e dimensioni) ed una linea che imita un po' il vendutissimo Grand Cherokee.

Questo probabilmente spiega come mai a distanza di tanti anni,durante i quali le altre vetture sono andate avanti e sono state migliorate,appare ancora più scadente.
Se già da nuovo non brillava ora deve fare pure il conto col peso degli anni.
Mi vengono in mente quei modelli che sul loro mercato sono arrivati a fine vita e poi vengono riciclati in altri mercati,più arretrati,dove magari iniziano una nuova vita e restano nei listini per altri 10 anni.
Ad esempio la 124 che,con qualche modifica,è rimasta in produzione in Russia fino al 2012,oppure la Multipla che penso abbia trovato una nuova vita in qualche mercato asiatico.

 

[moogpsycho]

Il motivo del thread e' che il Journey e' un SUV pessimo che non dovrebbe vendere quasi rispetto a concorrenti di pari categoria e prezzo tutto sommato simile o lievemente piu' cari ma molto migliori dai Coreani a Jappo agli stessi Americani

se le vendite sono quelle che hai citato nei post di apertura probabilmente i tuoi parametri di giudizio non sono gli stessi che ha il mercato. Spesso tendiamo a personalizzare le analisi e non siamo completamente razionali.
Qui in Italia non credo si possa parlare di successo ma solo di una buona fase di lancio in un momento in cui sotto i 30k non c'era una grande proposta di suv in generale ed ancor meno di quelle dimensioni. Degli Usa non saprei proprio, probabilmente andrebbe verificata la penetrazione nelle flotte dove un progetto ammortizzato può essere particolarmente competitivo

 

[zinzanbr_]

Ma il prezzo è competitivo?
Cioè paragonato a un suo diretto concorrente,qualitativamente migliore,costa molto meno?
Perchè se così fosse ci starebbero le vendite piuttosto buone.
Magari anche chi lo compra riconosce il fatto che c'è di meglio sul mercato,ma scende a dei compromessi per poter avere a poco prezzo un veicolo spazioso.

 

[zinzanbr_]

Premesso che non si tratta assolutamente del mio genere di auto,i grandi suv 7 posti da noi vanno poco,come concorrente mi pare che il Freemont avesse essenzialmente la Chevrolet Orlando (se non erro Qr le mise a confronto).
Non le ho mai provate ma a vederle mi sembravano molto simili,tanto spazio ma qualità non eccelsa.

 

[saturno_v]

Ma il prezzo è competitivo?
Cioè paragonato a un suo diretto concorrente,qualitativamente migliore,costa molto meno?
Perchè se così fosse ci starebbero le vendite piuttosto buone.
Magari anche chi lo compra riconosce il fatto che c'è di meglio sul mercato,ma scende a dei compromessi per poter avere a poco prezzo un veicolo spazioso.

Dal sito di Dodge.

Journey base $24K e spicci

Dal sito Hyundai

Santa Fe base, $24.250 (campagna bonus di $1.250)

In realta' la Jorney te la scontano motlo di piu' dal concessionario (se ci sai fare)


Ma tra le 2 vetture non c'e' neanche da fare un paragone...la Dodge dovrebbe restare invenduta nei piazzali.

 

[Barack]

ma anche no....

No dici? Intanto proprio nel numero di febbraio di quattroruote c'è un maxiconfronto tra i SUV piccoli in merito alle rispettive qualità dinamiche e, guarda caso, il duster si piazza ultimo....

 

[bumper morgan]

No dici? Intanto proprio nel numero di febbraio di quattroruote c'è un maxiconfronto tra i SUV piccoli in merito alle rispettive qualità dinamiche e, guarda caso, il duster si piazza ultimo....

e quindi? non capisco cosa c’entri questo con ció che hai scritto nel precedente post.

ció detto, é chiaro che in una comparativa fra 10 auto ( siano esse suv o spider oberline....) qualcuno arriva primo e qualcuno ultimo.

 

[zinzanbr_]

Dal sito di Dodge.

Journey base $24K e spicci

Dal sito Hyundai

Santa Fe base, $24.250 (campagna bonus di $1.250)

In realta' la Jorney te la scontano motlo di piu' dal concessionario (se ci sai fare)


Ma tra le 2 vetture non c'e' neanche da fare un paragone...la Dodge dovrebbe restare invenduta nei piazzali.

Possibile che ci sia una specie di legame affettivo che spinge i consumatori a continuare a comprare quel modello anche se più o meno allo stesso prezzo si trova di meglio?
Qualcosa del tipo buy american anche se significa non comprare sempre il meglio che il mercato offre.

 

[saturno_v]

Possibile che ci sia una specie di legame affettivo che spinge i consumatori a continuare a comprare quel modello anche se più o meno allo stesso prezzo si trova di meglio?
Qualcosa del tipo buy american anche se significa non comprare sempre il meglio che il mercato offre.

Sicuramente anche quello entra in gioco....comunque le case Americane sono entrate tutte in crisi, chi prima chi dopo, perche' hanno costruito per decenni pattume...con la sola percentuale di clientela "Buy American" non e' che alla fine ci vai lontano....lo stesso e' successo per Fiat....

Il Journey, tra sconti dal concessionario e finanziamenti lunghi a tassi bassi probabilmente ti fa risparmiare sensibilmente rispetto ad un Santa Fe..ma ti da' molto di meno rispetto al denaro risparmiato e poi comunque il vantaggio economico comunque lo ripaghi con una tenuta dell'usato decisamente piu' debole....

 

[Barack]

e quindi? non capisco cosa c’entri questo con ció che hai scritto nel precedente post.

ció detto, é chiaro che in una comparativa fra 10 auto ( siano esse suv o spider oberline....) qualcuno arriva primo e qualcuno ultimo.

Nel precedente avevo sia detto che generalmente i SUV sono fatti peggio delle berline da cui derivano e avevo poi aggiunto, per rispondere a @saturno_v, che a mio avviso il duster è un mezzo, pur low cost, molto tirato via e che ad ogni modo vende parecchio. Per questo al tuo no avevo risposto con la considerazione sul duster. È chiaro che Qualcuno arriva sempre ultimo, ma il distacco in questo caso è abbastanza significativo.

 

[SupercinqueTC]

Nel precedente avevo sia detto che generalmente i SUV sono fatti peggio delle berline da cui derivano e avevo poi aggiunto, per rispondere a @saturno_v, che a mio avviso il duster è un mezzo, pur low cost, molto tirato via e che ad ogni modo vende parecchio. Per questo al tuo no avevo risposto con la considerazione sul duster. È chiaro che Qualcuno arriva sempre ultimo, ma il distacco in questo caso è abbastanza significativo.

Il Duster costa quanto una Polo ma ha l'abitabilità di un SUV medio.
Costasse più di 20 mila € potrei pormi il dubbio, ma a quei prezzi c'è solo l'usato con tutte le sue incognite. E molti preferiscono il nuovo con 3 anni di garanzia, o prenderlo al posto di una B mediamente accessoriata/motorizzata o una C base (e non tutte ci rientrano, a parità di trazione).
L'ultima versione, poi, ha perso anche "l'aria di povertà" sia internamente sia esternamente, anche come dotazione, pur senza aumenti di prezzo significativi.

Il Freemont in Italia aveva una missione simile, almeno al periodo del lancio. Avendo però motorizzazioni e dimensioni più abbondanti.

 

[bumper morgan]

Nel precedente avevo sia detto che generalmente i SUV sono fatti peggio delle berline da cui derivano e avevo poi aggiunto, per rispondere a @saturno_v, che a mio avviso il duster è un mezzo, pur low cost, molto tirato via e che ad ogni modo vende parecchio. Per questo al tuo no avevo risposto con la considerazione sul duster. È chiaro che Qualcuno arriva sempre ultimo, ma il distacco in questo caso è abbastanza significativo.

comunque io volevo solo dire che non é vero che un suv é fatto peggio della berlina da cui deriva. La mia Stelvio non é certamente fatta peggio della Giulia. E credo che lo stesso valga per un GLE nei confronti della classe E ecc ecc.

 

[ALGEPA]

Alla fine per giudicare una vettura occorre sempre a mio avviso mettere in campo il concetto del value for Money, per restare anche nel linguaggio anglosassone, se non ho capito male quella vettura negli Stati Uniti di listino è pari a molte concorrenti ma alla resa dei fatti si porta a casa ad un prezzo sensibilmente più basso, chi la compra sarà conscia di avere meno ma spendendo meno

 

[ALGEPA]

comunque io volevo solo dire che non é vero che un suv é fatto peggio della berlina da cui deriva. La mia Stelvio non é certamente fatta peggio della Giulia. E credo che lo stesso valga per un GLE nei confronti della classe E ecc ecc.

Sicuramente un SUV non è fatto peggio ne meglio della berlina e viceversa,la condivisione di pianali seppur modulari comporta tanti vantaggi ma anche il fatto che per quanto lo si voglia adattare poi il SUV e la berlina nel adattamento stesso devono trovare dei compromessi, ma credo che siano compromessi che facilmente si sopportano

 

[moogpsycho]

Alla fine per giudicare una vettura occorre sempre a mio avviso mettere in campo il concetto del value for Money, per restare anche nel linguaggio anglosassone, se non ho capito male quella vettura negli Stati Uniti di listino è pari a molte concorrenti ma alla resa dei fatti si porta a casa ad un prezzo sensibilmente più basso, chi la compra sarà conscia di avere meno ma spendendo meno

la penso allo stesso modo, evidentemente c'è un mercato di persone interessate a spendere qualcosa meno e che si accontenta di interni più spartani ed una dinamica tranquilla.

Possibile che ci sia una specie di legame affettivo che spinge i consumatori a continuare a comprare quel modello

se poi il marchio è nazionale e conosciuto penso che aiuti a comunicare sicurezza in certi consumatori, come Fiat in Italia