barum polaris 5

[Streamliner]

@sampei73 inoltre considera che hanno il pittogramma con le 3 cime e il fiocco di neve per l’omologatura da test su neve!

Beh questo è un po' come dire che i pneumatici invernali sono invernali.

 

[Riccardo9607]

Beh questo è un po' come dire che i pneumatici invernali sono invernali.

Ti posso dire che ho visto pneumatici termici senza il pittogramma per cui non omologati con prove su neve

 

[dasca88]

Ti posso dire che ho visto pneumatici termici senza il pittogramma per cui non omologati con prove su neve

scusa, M+S significa fango e neve, è un´omologazione certa e con prove ben definite, il 3pmsf (3 picchi con fiocco di neve) è un´omologazione aggiuntiva sulla falsa riga di quella USA, non obbligatoria (pertanto alcuni pneumatici che sarebbero conformi magari non la dichiarano) inoltre OTTENIBILE CON AUTOCERTIFICAZIONE! Pertanto, a essere al limite della truffa è proprio la montagnetta...non il M+S, unica omologazione certa e riconosciuta...(se esistesse uno pneumatico con le montagnette ma non M+S la multa la si prende..fosse anche il migliore del mondo) e M+S PREVEDE prove su neve.

 

[Riccardo9607]

scusa, M+S significa fango e neve, è un´omologazione certa e con prove ben definite, il 3pmsf (3 picchi con fiocco di neve) è un´omologazione aggiuntiva sulla falsa riga di quella USA, non obbligatoria (pertanto alcuni pneumatici che sarebbero conformi magari non la dichiarano) inoltre OTTENIBILE CON AUTOCERTIFICAZIONE! Pertanto, a essere al limite della truffa è proprio la montagnetta...non il M+S, unica omologazione certa e riconosciuta...(se esistesse uno pneumatico con le montagnette ma non M+S la multa la si prende..fosse anche il migliore del mondo) e M+S PREVEDE prove su neve.

Lo so benissimo quanto hai scritto, ma lo scorso anno in autostrada a una persona che non aveva il pittogramma hanno intimato di uscire in quanto solo con M+S sono richieste anche le catene

 

[dasca88]

Lo so benissimo quanto hai scritto, ma lo scorso anno in autostrada a una persona che non aveva il pittogramma hanno intimato di uscire in quanto solo con M+S sono richieste anche le catene

bè, a quanto pare ha beccato agenti ignoranti. Per la legge italiana fa fede solo ed esclusivamente m+s, avrebbe benissimo potuto ignorare la richiesta o chiedergli di chiamare via radio chi era più esperto di loro e farsi confermare la cosa. (ma non l´avrebbero mai fatto col rischio di passare da idioti)

 

[pll66]

scusa, M+S significa fango e neve, è un´omologazione certa e con prove ben definite, il 3pmsf (3 picchi con fiocco di neve) è un´omologazione aggiuntiva sulla falsa riga di quella USA, non obbligatoria (pertanto alcuni pneumatici che sarebbero conformi magari non la dichiarano) inoltre OTTENIBILE CON AUTOCERTIFICAZIONE! Pertanto, a essere al limite della truffa è proprio la montagnetta...non il M+S, unica omologazione certa e riconosciuta...(se esistesse uno pneumatico con le montagnette ma non M+S la multa la si prende..fosse anche il migliore del mondo) e M+S PREVEDE prove su neve.

Per l'omologazione M+S è sufficiente una certa configurazione del battistrada, nessuna prova ben definita e basta una semplice autocertificazione.
Per la marcatura 3PMSF occorrerebbe superare determinti test di trazione e frenata.

 

[pll66]

bè, a quanto pare ha beccato agenti ignoranti. Per la legge italiana fa fede solo ed esclusivamente m+s, avrebbe benissimo potuto ignorare la richiesta o chiedergli di chiamare via radio chi era più esperto di loro e farsi confermare la cosa. (ma non l´avrebbero mai fatto col rischio di passare da idioti)

Si: per il cds è sufficente la marcatura M+S ma, chi gestisce il tratto stradale, oppure le FF.O possono decidere se consentire il transito di un determinato tratto solo se muniti di catene indipendentemente dalla gommarura, qualora le condizioni lo rendano necessario.

 

[dasca88]

Per l'omologazione M+S è sufficiente una certa configurazione del battistrada, nessuna prova ben definita e basta una semplice autocertificazione.
Per la marcatura 3PMSF occorrerebbe superare determinti test di trazione e frenata.

pardon, ho fatto un po´di confusione, il 3pmsf prevede si un test ma di frenata O di trazione, non entrambi. Esiste uno pneumatico "di riferimento e per avere il 3pmsf devo avere una frenata il 7% migliore di quello OPPURE una trazione il 10% migliore (in certe condizioni di temperatura di aria e neve), non necessariamente entrambi..in ogni caso per la legge esiste solo l´omologazione M+S.

 

[dasca88]

Si: per il cds è sufficente la marcatura M+S ma, chi gestisce il tratto stradale, oppure le FF.O possono decidere se consentire il transito di un determinato tratto solo se muniti di catene indipendentemente dalla gommarura, qualora le condizioni lo rendano necessario.

ma non c´entra col 3pmsf, o catene o nulla, non o catene o 3pmsf, quello per la legge è come se non esistesse...

 

[pll66]

ma non c´entra col 3pmsf, o catene o nulla, non o catene o 3pmsf, quello per la legge è come se non esistesse...

Sorry, non avevo letto bene il messaggio di Riccardo...
Anche a me sembra strano che abbiano contestato la marcatura, forse la causa principale era il grado d'usura.

 

[Riccardo9607]

@pll66 no no non era il grado di usura e si trovava sull'A22 all'altezza di Bolzano

 

[dasca88]

@pll66 no no non era il grado di usura e si trovava sull'A22 all'altezza di Bolzano

bè..ridere in faccia agli agenti non è mai una buona idea..ma in quel caso sarebbe stato appropriato...inoltre sarei curioso (senza mettere in dubbio che in alcuni casi sia sensato) di sapere se veramente si può impedire il transito a m+s senza catene, visto che la normativa le equipara.

 

[Riccardo9607]

bè..ridere in faccia agli agenti non è mai una buona idea..ma in quel caso sarebbe stato appropriato...inoltre sarei curioso (senza mettere in dubbio che in alcuni casi sia sensato) di sapere se veramente si può impedire il transito a m+s senza catene, visto che la normativa le equipara.

Appunto, ben per quello avevo specificato del pittogramma, ma anche io sapevo che fossero equiparabili