<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Bandelle mobili in gomma dietro le ruote posteriori (per il bagnato) | Il Forum di Quattroruote

Bandelle mobili in gomma dietro le ruote posteriori (per il bagnato)

Una volta c'erano quelle comodissime bandelle in gomma montate dietro le ruote posteriori che impedivano all'acqua di sollevarsi dietro lo pneumatico posteriore rendendo difficoltoso sotto la pioggia battente il rimanere dietro una vettura.

Bene rovinano l'estetica e' vero, ma se le facessimo retrattili? Intendo dire che con strada asciutta o a vettura ferma le bandelle vengono automaticamente ritirate verso l'interno.

E cosi' non risulta piu' difficoltoso stare un po' dietro una vettura sotto la pioggia battente.

Opinioni in merito sono gradite

Regards,
The frog
(P.S. magari potrebbero essere anche"in tinta" con la carrozzeria)
 
Grazie dexter, anche io.

Ne approfitto per completare la nota iniziale.

La retrattilita'/estrazione delle bandelle puo' essere pilotata in modo molto semplice. Se si accendono i tergicristalli e lo scatto degli stessi arriva a una certa velocita' le bandelle vengono estratte. Quando il tergicristallo diminuisce la velocita' e finisce sotto una certa soglia di velocita' le bandelle vengono automaticamente ritratte.

In questo modo non c'e' neanche bisogno di un complesso sistema che fa capo a un sensore di pioggia.

Best regards a dexter (e saluti agli altri),
The frog
 
certo utili e per me fanno pure stile rally :D :D :D :D

cmq devono essere morbide, se sono di plastica dura si rompono appena prendi una buca :? :? :? ed essendo morbide devi fare dei rulli ecc ecc ... lavoro troppo complesso
 
Thefrog ha scritto:
Grazie dexter, anche io.

Ne approfitto per completare la nota iniziale.

La retrattilita'/estrazione delle bandelle puo' essere pilotata in modo molto semplice. Se si accendono i tergicristalli e lo scatto degli stessi arriva a una certa velocita' le bandelle vengono estratte. Quando il tergicristallo diminuisce la velocita' e finisce sotto una certa soglia di velocita' le bandelle vengono automaticamente ritratte.

In questo modo non c'e' neanche bisogno di un complesso sistema che fa capo a un sensore di pioggia.

Best regards a dexter (e saluti agli altri),
The frog

Ho provato con i tergicristalli della mia macchina.
Per non invalidare la prova ho costantemente controllato la tensione che rimanesse costante e non scendesse mai sotto i 12,6 V.
Mi sono procurato anche un secchiello,quelli usati in estate al mare dai bimbi per i loro giochi.
Ho riempito il secchiello con acqua di rubinetto,non era previsto questo tipo di esperimento,averlo saputo in anticipo l'avrei riempito di acqua piovana ieri durante il temporale.
Naturalmente per versare l'acqua sul vetro col secchiello mi son fatto aiutare.
Da solo era impossibile controllare la velocità e versare l'acqua.
Quindi io attento al movimento dei tergicristalli e l'altra persona simulava la pioggia con un marchingegno, recuperato nella cantina di un vicino di casa ma lontano dal luogo della prova.
Non ci crederai mai e dico mai che i tergicristalli della mia macchina avessero diminuito la loro velocità.
Ad un certo punto mi son fatto assistere nel misurare la velocità dal mio aiutante, quattro occhi son meglio di due,lo dice anche la pubblicità di un famoso gelato.
Ora spero che un bravo elettrauto risolva il problema della velocità magari aggiungendo una batteria ed un relais.
Appena risolvo il caso riprendiamo il discorso, a presto.
PS:. nel frattempo pensa se le bandelle devono entrare nel bagagliaio o se possono rimanere al di fuori.
Restando esterne non c'è molto spazio,potrei eventualmente rivolgermi ad un fabbro, far tagliare il fondo del bagagliaio col cannello ossiacetilenico (per non rovinare troppo la macchina) e quindi far scorrerre le bandelle per un tratto internamente che lo spazio è in abbondanza.

Saluti
 
dovrebbero renderle obbligatorie ma non mobili...fisse...anche per evitare che il pietrisco prenda il volo e vada a finire nel cristallo delle vetture che seguono...succede spesso
 
si esatto basterebbero delle semplici e corte appendici rigide, dovrebbero essere sufficienti per smorzare il grosso
 
Grazie a tutti per le VS preziose risposte.

Regards,
The frog
(P.S. per B-O diesel, quandoparlo di una certa velocita' dei tergicristalli io mi riferisco piu' semplicemente a un dato "scatto" della manopola dei tergicristalli stessi).
 
Ritengo che quando si presenta il "problema spruzzi" nel seguire un autovettura, le condizioni atmosferiche rendano la guida piuttosto impegnativa, come sarebbe comunque, bandelle o no. I vari accorgimenti descritti comporterebbero spese di progettazione e realizzazione che andrebbero ad incidere non poco sul prezzo della vettura e comunque se si vuol guardare alla sostanza e non all'estetica, si possono montare quelle fisse. Velocità ridotta e distanza invece non costano nulla e funzionano meglio.
 
kaponord ha scritto:
Ritengo che quando si presenta il "problema spruzzi" nel seguire un autovettura, le condizioni atmosferiche rendano la guida piuttosto impegnativa, come sarebbe comunque, bandelle o no. I vari accorgimenti descritti comporterebbero spese di progettazione e realizzazione che andrebbero ad incidere non poco sul prezzo della vettura e comunque se si vuol guardare alla sostanza e non all'estetica, si possono montare quelle fisse. Velocità ridotta e distanza invece non costano nulla e funzionano meglio.

mi dispiace ma ancora una volta esistono già, molto rastremate rispetto alle aeccessive di una volta ma esistono già
 
roby4r.i.p. ha scritto:
kaponord ha scritto:
Ritengo che quando si presenta il "problema spruzzi" nel seguire un autovettura, le condizioni atmosferiche rendano la guida piuttosto impegnativa, come sarebbe comunque, bandelle o no. I vari accorgimenti descritti comporterebbero spese di progettazione e realizzazione che andrebbero ad incidere non poco sul prezzo della vettura e comunque se si vuol guardare alla sostanza e non all'estetica, si possono montare quelle fisse. Velocità ridotta e distanza invece non costano nulla e funzionano meglio.

mi dispiace ma ancora una volta esistono già, molto rastremate rispetto alle aeccessive di una volta ma esistono già

Meglio quelle eccessive di una volta, allora. Se provi a stare dietro un TIR sotto la pioggia battente ti accorgerai che si vede poco o nulla. Peggio ancora se provi a superarlo il TIR.

Regards,
The frog
 
Se non si voglioo fare "retrattili" (indubbiamente poi sarebbe necessario studiare due piccoli vani dove retrarle) le alette si possono fare "girevoli" in modo che quando non piove le stesse siano girate sotto il telaio dell'automobile,

Regards,
The frog
 

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