<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Back to seventeen inch rims... | Il Forum di Quattroruote

Back to seventeen inch rims...

Ok, finito l'inverno, domenica ho rimesso i cerchi e gomme estive. Me lo sono fatto da solo perchè ho tutti i materiali.

Ecco le mie impressioni del passaggio dai 16" con le Dunlop Winter Sport 3D ai 17" con le Bridgestone RE050:

- il rumore, me l'ero scordato che i 17" con le Bridgestone facevano tutto quel casino
- si sente un bel po' l'aumento della rigidità della carcassa, la macchina è un bel po' più dura
- il consumo aumentato di un 6% più o meno


+ mooolto più precisa nelle rotonde e nelle curve prese ad alta velocità
+ la macchina è moooooooolto più bella (anche perchè l'ho lavata)


Boh! Un sentimento misto, nè male nè bene. Certo è che se e quando cambierò le Bridgestone starò attento a trovare uno pneumatico silenzioso ed efficiente (il Pirelli P7 Cinturato attualmente sembrerebbe una buona soluzione).

Comunque visto che molti altri del forum hanno già riportato più volte che le Bridgestone intorno ai ventimila diventeranno rumorose, le maltratterò il più possibile.
 
Ottima analisi... sarei curioso di conoscere il divario di consumi tra un pneumatico sportivo ed uno "fuel saver" su quella misura...
 
anch io nel passare dai kumho invernali alle bridgestone estive ho notato l aumento della rumorosita :?
ho anche una mezza idea quando sara' il momento di cambiare le estive di passare al 17
e i 16 li tengo per montare le invernali,tanto anch io sono attrezzato per un cambio veloce,con crik e pistola pneumatica ;)
per i consumi non mi preocupo piu di tanto,di km non ne faccio molti :D
 
Io mercoledi scorso sono tornato dalle Nokian W 225/45r17, con i quali questa stagione invernale ho fatto circa 15.000 km, alle mie Michelin Primacy HP, su stesso cerchio, 225/45r17, con sulle spalle 64.500 km... E ho notato quanto segue,

+
diminuzione dei consumi del 10 % circa
estetica, anche se sempre 17'' a mio avviso con le estive è più bella!

-
rumorosità, i km sulle spalle si fanno sentire
tenuta, con le invernali la sentivo molto più reattiva e incollata

l'auto è più rigida, concordo... Non lo metto ne su pregi ne su difetti, in quanto ha lati positivi e negativi! :D

Le Nokian W, ora che son rodate posso dire che la tenuta è leggermente peggiorata, su neve intendo, mentre la rumorosità è ancora assente e il consumo di carburante in più è costante... Prossimo inverno le monterò nuovamente, poi si vedrà!

Le prossime estive, tra qualche mese, saranno Michelin perchè mi son trovato davvero bene o le nuove Pirelli P7 Cinturato, le quali mi attirano ma non conosco i costi!
 
Io sabato scorso sono passato dalle Fulda Kristall Montero 2 nella misura 205 55 R16 (sui cerchi in lega Sirius originali) alle Cooper Zeon CS6 nella misura 225 45 R17 (sui cerchi in lega Pegasus originali).

Consumi peggiorati, rigidità aumentata e ottima tenuta.

Pneumatici praticamente nuovi nonostante i 25.000 km all'attivo (95% autostrada, sempre con la giusta pressione) per gli estivi (e un anno di vita), e per le invernali che hanno percorso la loro seconda stagione sono tra il 40 e il 50%, il che significa che faranno agevolmente anche la prossima stagione (stessa cosa, 95% percorsi autostradali, ottima guida e sempre la corretta pressione).

Ogni anno tratto con l'olio del nero gomme gli pneumatici che lascio al gommista (sia estivi che invernali), pulendo bene i cerchi nel dettaglio e togliendo tutti i sassolini, che almeno controllo se ci siano chiodi o viti conficcati.

Sono un precisino.

vlcsnap481024.jpg
 
agusmag ha scritto:
il_chicco_show ha scritto:
Cooper Zeon CS6 nella misura 225 45 R17 (sui cerchi in lega Pegasus originali).

Queste non le avevo mai sentite prima....

Meravigliose Augusto, meravigliose.

061109coo-.jpg


Spalla rigida (le mie tra l'altro le ho scelte con codice velocità W e indice di carico superiore), stabilità nella guida sportiva (che non sfrutto, ma che ho provato... e il 2.0 TDI ha una coppia che le mette sotto torchio), sul bagnato sono una FAVOLA, ottime come rumorosità e eccellenti sui curvoni autostradali.

Non te le regalano... nel senso che per un treno di Michelin Pilot Sport 2 avrei pagato 1200 franchi (circa 800 euro), e per queste gli ho dato 800 franchi (poco meno di 550 euro) nella misura da 17 pollici e l'indice di carico superiore (meglio se più dure visto che la spalla bassa è già più soggetta a sforzi ed eventuali "colpi").

Cooper è il marchio americano che in Europa propone dall'Inghilterra la Avon (che propone le ZV5, nel segmento delle Zeon CS6).

avon_zv5.jpg


Cooper e Avon forniscono gli pneumatici per le competizioni automobilistiche GT. Le prime da noi sono conosciutissime anche e soprattutto per gli equipaggiamenti di piccoli e grandi SUV o Jeep.
 
agusmag ha scritto:
Ok, finito l'inverno, domenica ho rimesso i cerchi e gomme estive. Me lo sono fatto da solo perchè ho tutti i materiali.

Ecco le mie impressioni del passaggio dai 16" con le Dunlop Winter Sport 3D ai 17" con le Bridgestone RE050:

- il rumore, me l'ero scordato che i 17" con le Bridgestone facevano tutto quel casino
- si sente un bel po' l'aumento della rigidità della carcassa, la macchina è un bel po' più dura
- il consumo aumentato di un 6% più o meno


+ mooolto più precisa nelle rotonde e nelle curve prese ad alta velocità
+ la macchina è moooooooolto più bella (anche perchè l'ho lavata)


Boh! Un sentimento misto, nè male nè bene. Certo è che se e quando cambierò le Bridgestone starò attento a trovare uno pneumatico silenzioso ed efficiente (il Pirelli P7 Cinturato attualmente sembrerebbe una buona soluzione).

Comunque visto che molti altri del forum hanno già riportato più volte che le Bridgestone intorno ai ventimila diventeranno rumorose, le maltratterò il più possibile.

Allora non sono l'unico ad aver notato che le termiche sono piu' silenziose ?
E dire che pareva il contrario da cio' che avevo capito dai discorsi in giro.
 
il_chicco_show ha scritto:
Io sabato scorso sono passato dalle Fulda Kristall Montero 2 nella misura 205 55 R16 (sui cerchi in lega Sirius originali) alle Cooper Zeon CS6 nella misura 225 45 R17 (sui cerchi in lega Pegasus originali).

Consumi peggiorati, rigidità aumentata e ottima tenuta.

Pneumatici praticamente nuovi nonostante i 25.000 km all'attivo (95% autostrada, sempre con la giusta pressione) per gli estivi (e un anno di vita), e per le invernali che hanno percorso la loro seconda stagione sono tra il 40 e il 50%, il che significa che faranno agevolmente anche la prossima stagione (stessa cosa, 95% percorsi autostradali, ottima guida e sempre la corretta pressione).

Ogni anno tratto con l'olio del nero gomme gli pneumatici che lascio al gommista (sia estivi che invernali), pulendo bene i cerchi nel dettaglio e togliendo tutti i sassolini, che almeno controllo se ci siano chiodi o viti conficcati.

Sono un precisino.

vlcsnap481024.jpg

A parte il nero gomme anche io faccio come te per un rimessaggio ottimale.
 
Anche io ero convinto che le invernali fossero più rumorose...
... ad ogni modo sulla mia il capo officina ha consigliato telefonicamente a mio padre delle Continental (non si sa nulla di più). Andremo il 7 aprile a farle montare, vi posterò le impressioni nel topic che ho aperto... intimamente spero, visto che saremo in vacanza, di farci stare anche una visitina alla Superb SW V6 che c'è nell'adiacente salone e un giretto sull'Octavia SW RS TSI DSG parcheggiata lì fuori che vedo ogni giorno per due volte, andando e tornando da scuola (immaginatevi la mia sensazione...).
 
rosberg ha scritto:
Agusmag coma è possibile che il consumo sia aumentato del 6%?

P.S.: siamo in Italia...lo sai vero?

Perchè ho già controllato nel percorso solito la differenza di consumo.
Con i 17" l'aumento è quello riportato.

Sull'inglese facciamocene una ragione nel 2010, soprattutto su Internet. Comunque voleva solo essere un pour parler per il titolo. Uff....Nient'altro.

Se lo scrivevo in latino, amesso di risucirci, non cambiava. O se scrivevo "Achtung! Sommerreifen" o qualcosa del genere.
 
agusmag ha scritto:
rosberg ha scritto:
Agusmag coma è possibile che il consumo sia aumentato del 6%?

P.S.: siamo in Italia...lo sai vero?

Perchè ho già controllato nel percorso solito la differenza di consumo.
Con i 17" l'aumento è quello riportato.

E secondo te dipende solo dall'aumento dimensionale o anche da altro?
 

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