L'annunciato arrivo nel segmento delle B-Suv da parte della Toyota prende forma. La vettura a ruote alte derivata dalla Yaris quarta serie, con la quale condivide la piattaforma GA-B, è stata infatti annunciata insieme a un teaser della fiancata, senza per il momento svelarne il nome ufficiale. La vettura è dedicata al mercato europeo e sarà costruita in Francia insieme alla Yaris, ma per il momento la data di lancio non è stata comunicata e non è quindi certa una sua presenza al Salone di Ginevra del prossimo marzo. Aggressiva e originale come le sorelle maggiori. Il teaser è di fatto un bozzetto della fiancata, ma ce n'è abbastanza per farsi un'idea di quello che i giapponesi vogliono proporre. L'aspetto è grintoso e muscoloso, con i passaruota piatti nella parte superiore e il taglio del montante posteriore chiamato a caratterizzare tutto l'insieme. La linea compatta sembra quasi da tre porte - soluzione decisamente improbabile -, mentre frontale e coda sono appena accennati e non forniscono ancora un quadro preciso. L'insieme di linee tese e curve ricorda per certi versi la sorella maggiore RAV4 - non è quindi detto che siano i geni della Yaris a fornire la principale ispirazione - senza spingersi fino all'originalità della C-HR. Ibrida per natura. Detto della piattaforma meccanica, la Toyota dovrebbe replicare anche la gamma dei propulsori della Yaris mettendo al primo posto per l'Europa la motorizzazione ibrida. La trazione integrale non dovrebbe essere della partita, visto il segmento di appartenenza. Inoltre, è piuttosto improbabile che una versione GR possa sfruttare l'annunciato powertrain con il motore tre cilindri turbo da 261 CV appena presentato sulla GR Yaris. https://www.quattroruote.it/news/nu...toyota_prima_immagine_della_suv_compatta.html
Incredibile Toy va tropo avanti, al punto che floppa l'auto e poi si trova a rincorrere i costruttori che hanno i bodelli già pronti vendi opel, hunday ecc e pensare che con urban cruiser e il teriso di fatto il B SUV ce l'avevano già coem ho scritto da un'altra parte, se toyota sapesse anche vendere le auto oltre a costruirle... non ce ne sarebbe per nessuno
Praticamente quando il mercato sarà saturo di suv compatti, e per quel tempo la richiesta del nuovo sarà probabilmente tutta focalizzata sui CUV compatti- Speriamo che nel mezzo amplino la gamma del CHR...
Effettivamente non proprio il massimo! E pensare che proprio con tale tipologia di mezzo erano stati forse i primi (così come con rav4 nella sua categoria) con Urban Cruiser la quale se avesse avuto continuità si sarebbe potuta guadagnare una certa posizione fra la succeduta concorrenza... Ai tempi solo Ford con Fusion aveva proposto una cosa simile eccetto l'indisponibilità del 4x4...
Non c'è niente da fare... fanno ottime auto (ne possiedo una) ma in Toyota commercialmente non ci sanno fare (quantomeno Toyota Italia). Vendono perché hanno ottimi prodotti, ma potrebbero vendere il doppio. Con l'uscita dei nuovi modelli sono sempre in ritardo, oppure troppo in anticipo...
Alla casa nipponica sicuramente manca un confronto critico con la concorrenza, salvo le auto che si vendono da sole (rav, yaris, hilux) tutto il resto appare come se non avessero per nulla verificato il mercato nel quale presentare il prodotto soprattutto dal punto di vista della concorrenza (prezzi e allestimenti).
Non sembra la Raize venduta in giappone ma un modello totalmente diverso. Non era meglio proporre subito la Raize che è già pronta invece di sviluppare un nuovo modello e aspettare ancora un'anno e mezzo?
Beh certo che no... Questo è molto più sulla falsa riga del C-HR e quindi molto più "fighettoto" rispetto a Raize ed alter ego Daihatsu. Ad ogni modo, come molto probabilmente già accennato, farebbero certamente bene a (ri)proporre qualche modello volto a funzionalità nonché spaziosità naturalmente, e quindi almeno adatto a dei nuclei famigliari, quale che sia la formula (monovolume, crossover, etc)...
La Raize !? per piacere, meno male NO! Come dire, perché non proporre subito la Yaris dei mercati emergenti...pronto da almeno un anno...o quello del mercato US che non é altro che un Mazda 2 rimarchiato. Sono decisamente fiduciuso che la Toyota sa fare meglio e per questo vale la pena ad aspettare. Per il design meglio fidarsi dei centri europei...il nostro gusto va bene ovunque.
A me onestamente il design giapponese piace, è originale e funzionale. Il CHR sarà anche bello (per me no), ma spazio interno ne ha poco, così come poca capacità di carico. Ora staremo a vedere che nome verrà dato a questo nuovo B-suv toyota made in france. Sembra che verrà proposto anche non ibrido. Verrà montato il 1.2 turbo benzina (sparito dai listini) o il 1.5 benzina della Yaris?
Beh, non é che la Corolla o Yaris non si intende come macchina giapponese...ma comunque sono fatte per il nostro mercato che richiede altre cose che chiedono i asiatici. La C-HR per mia opinione non ha pocco spazio...solo i finestri piccoli dietro e i rivestimento tutto scuro lo rende un po una grotta, ma di spazio ce ne. Il bagalio (2litri a parte) é ad altezza della cattegoria...piu meno tanto quanto una Golf o Corolla HB. Col nuovo 1,5 ibrido e 116CV la 1.2 Turbo non ha piu senso. In piu se guardiamo le vendite, di Auris o Corolla con tale motore hanno vendute pocchissime. In piu c'é la questione CO2! Ma anche la Yaris col 1,5 attuale stanno vedendo a goce omeopatiche. Magari tirano fuori un nuovo 1,5 3cilindri turbo...meno spinto da quella nella GR ma piu performante della 1,2. Altrimenti non so, ma forse non hanno nemmeno voglia di darci qualcosa piu performante.
Per quanto mi riguarda le toyota fatte per il nostro mercato non fanno altro che assomigliare alle altre marche europee. Si perde personalita e identità per favorire le vendite. Che poi per Corolla-Auris, ad esempio, non sono mai decollate. La Yaris dalla prima serie, ha via via perso la sua originalità per finire per assomigliare, con questa che uscirà a giugno, ad una peugeot. Questo b-suv assomiglierà, chissà, magari ad una bmw ecc ecc. Che tristezza.. Bella mia Daihatsu Materia, quelle si che erano vere auto giapponesi. Pian piano che altri costruttori avranno l'ibrido le vendite toyota caleranno (sono già poche ora, anche per i prezzi) ma toyota sopravviverà perchè non campa solo con l'europa. Certo non se ne vedranno più tante in giro come all'epoca di Yaris Mk1-Mk2 e Rav-4 Mk2-Mk3.
