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awd comica

Onestamente non vedo un solo momento in cui la trazione abbia tradito ... quella è una situazione puramente fisica dovuta in parte a imperizia del conducente e finita con i limiti propri del mezzo che in quel contesto nulla può.
Fare dell'ironia va bene se vogliamo pigliarci in giro tanto per fare della coglionella ... basta non crederci.
 
blackblizzard82 ha scritto:
reFORESTERation ha scritto:
blackblizzard82 ha scritto:
avesse avuto l'altezza da terra di un fuoristrada vero credo non avrebbe avuto quei problemi...
Infatti quello non è fuoristrada, ma un crossover.
in pratica della trazione integrale simmetrica se ne fa na sega :D
Men che na sega. Un crossover è buono per portare i bambini a scuola; se lo metti a far fuoristrada, fai figurette. Se lo metti a correre, fai figurette...
http://youtu.be/wTFDShHVTRU
 
modus72 ha scritto:
blackblizzard82 ha scritto:
reFORESTERation ha scritto:
blackblizzard82 ha scritto:
avesse avuto l'altezza da terra di un fuoristrada vero credo non avrebbe avuto quei problemi...
Infatti quello non è fuoristrada, ma un crossover.
in pratica della trazione integrale simmetrica se ne fa na sega :D
Men che na sega. Un crossover è buono per portare i bambini a scuola; se lo metti a far fuoristrada, fai figurette. Se lo metti a correre, fai figurette...
http://youtu.be/wTFDShHVTRU

In pratica un ottima soluzione per tutti quegli usi non specifici.
 
nafnlaus ha scritto:
Per esser fermi basta anche meno ;)

http://www.youtube.com/watch?v=-EqJm3URObQ
Mi sarebbe troppo facile della ironia su quel mezzo, preferisco far notare le gomme assolutamente non adatte.
Come sul video iniziale la colpa era solo del guidatore incapace, mai far toccare il fondo, quando rimani con 4 gomme al vento....
Come dici? La trazione ti può levare di impiccio se è di quelle buone, anche con fondi non tanto difficili e gomme non adatte, come nel video di cui ci hai deliziato.
 
nafnlaus ha scritto:
Qui una soluzione tecnologica che non s'arresta facilmente http://www.youtube.com/watch?v=ciWdDBNn7XQ :p
Ecco appunto, come detto una buona trazione ed una buona auto ti levano di impiccio anche se le gomme fanno cagare ed il fondo non è esagerato, come dici? Quella di prima è una yeti? Aaahhhh già, Haldex
 
reFORESTERation ha scritto:
nafnlaus ha scritto:
Qui una soluzione tecnologica che non s'arresta facilmente http://www.youtube.com/watch?v=ciWdDBNn7XQ :p
Ecco appunto, come detto una buona trazione ed una buona auto ti levano di impiccio anche se le gomme fanno cagare ed il fondo non è esagerato, come dici? Quella di prima è una yeti? Aaahhhh già, Haldex

Guarda qua te che ti piace il Cruiser http://www.youtube.com/watch?v=ltYbEg-bryw&feature=fvwp
 
reFORESTERation ha scritto:
nafnlaus ha scritto:
Qui una soluzione tecnologica che non s'arresta facilmente http://www.youtube.com/watch?v=ciWdDBNn7XQ :p
Ecco appunto, come detto una buona trazione ed una buona auto ti levano di impiccio anche se le gomme fanno cagare ed il fondo non è esagerato, come dici? Quella di prima è una yeti? Aaahhhh già, Haldex

A sensazione direi che quel fondo è bastardissimo ..... penso che sia molto scivoloso e solo la gestione eletttronica (nota il comportamento "strano" delle ruote), nonostante le gomme insulse, riesce a vincere quella saponetta.
 
nafnlaus ha scritto:
reFORESTERation ha scritto:
nafnlaus ha scritto:
Qui una soluzione tecnologica che non s'arresta facilmente http://www.youtube.com/watch?v=ciWdDBNn7XQ :p
Ecco appunto, come detto una buona trazione ed una buona auto ti levano di impiccio anche se le gomme fanno cagare ed il fondo non è esagerato, come dici? Quella di prima è una yeti? Aaahhhh già, Haldex

Guarda qua te che ti piace il Cruiser http://www.youtube.com/watch?v=ltYbEg-bryw&feature=fvwp
Be, che a me piaccia il LC non è una novità, mi chiedo se esista uno che non lo apprezzi, non si diventa il punto di riferimento tra i fuoristrada puri a caso.
 
Ma dietro l'ultimo Land Cruiser non aveva le indipendenti? Evidentemente ricordavo male, dal movimento delle ruote quello postato sembra avere l'assale....
Ottima auto, peccato solo che, almeno per il sottoscritto, l'estetica stia sempre più prendendo una brutta piega.
 
pietrogambadilegno ha scritto:
La regina del deserto
Autoblinda della 2^ guerra mondiale; quattro ruote sterzanti e traenti; sospensioni indipendenti sulle 4 ruote con semiassi passanti attraverso la deviazione delle molle/spirali (poi "reinventata" fra gridolini di approvazione dalla Mercedes per le sue auto a trazione integrale), grandissima altezza da terra. Eppure quando spanciava si fermava anche lei ma, qui scatta il genio italico, le due ruote di scorta furono appese a dei supporti rotanti in modo che impedissero al fondo di toccar terra nei saliscendi più impegnativi. Invidiatissima dai tedeschi che ne catturarono alcune per vedere come erano fatte, infatti avevano la guida invertibile. Avevano due posti guida contrapposti e quando era ferma era impossibile capire da che parte sarebbe partita. Aveva le stesse marce e gli stessi rapporti avanti ed indietro.
L'abbiamo restaurata qualche anno fa.

Spieghi un po' la questione dei semiassi? Sembra davvero interessante ma credo di averci capito nulla. :oops:
 
Matteo__ ha scritto:
Ma dietro l'ultimo Land Cruiser non aveva le indipendenti? Evidentemente ricordavo male, dal movimento delle ruote quello postato sembra avere l'assale....
Ottima auto, peccato solo che, almeno per il sottoscritto, l'estetica stia sempre più prendendo una brutta piega.
Al posteriore c'è il ponte rigido ... le indipendenti ce l'hanno Pajero e le varie Range.
 
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