<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Avvistamenti | Page 724 | Il Forum di Quattroruote

Avvistamenti

A non cadere manco con 2 ettolitri di birra forte in corpo?
:emoji_smirk:

Per quello andavano bene anche due ruote dietro tipo questa
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Ma le due ruote davanti (che ricordano la forma di uno squalo martello o dell'N-1 starfighter) danno un'aria più grintosa.
 
OMG

Se non si piega a banana è un miracolo
Sono tutte auto modificate da carrozzerie specializzate. Un po' come per altri mezzi speciali.
Quindi allungano le auto ma se occupano tutti i sedili forse stanno più stretti che su una vettura normale.
Almeno risparmiano un viaggio.
Hanno tutte 7 posti. Divano posteriore da 2 e centrale ripiegabile da 3.
 
Sarò limitato ma a che serve una moto che non può piegare e che è larga quanto,o più,di un'utilitaria?

Can Am è una branchia di Bombardier, per chi non lo sapesse, leader mondiale degli ATV.
l'unione della mentalità dei due brand ha creato la Spyder, che, nelle intenzioni della casa, è un punto di giuntura tra una moto sportiva e una vettura spider.
Anche a me non piacciono, ma lodo l'ingegno che, sicuramente, ha avuto dei seguaci nei paesi del nord..... dove piove e nevica spesso per un uso a 360° di una moto standard.
Almeno, io così interpreto il discreto successo di qusto veicolo ibrido.
 
Can Am è una branchia di Bombardier, per chi non lo sapesse, leader mondiale degli ATV.
l'unione della mentalità dei due brand ha creato la Spyder, che, nelle intenzioni della casa, è un punto di giuntura tra una moto sportiva e una vettura spider.
Anche a me non piacciono, ma lodo l'ingegno che, sicuramente, ha avuto dei seguaci nei paesi del nord..... dove piove e nevica spesso per un uso a 360° di una moto standard.
Almeno, io così interpreto il discreto successo di qusto veicolo ibrido.

Sicuramente avrà dei punti di forza.
Solo che a naso mi sa che costa più di una moto e di un quad messi assieme.
 
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