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Avvistamenti

NSU 1000C, buttata lì da anni.
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Oggi tornando a casa avevo davanti una A112 azzurrina un po' elaborata.
Era da tanto che non la vedevo,a un certo punto ha svoltato in una strada laterale facendo stridere le gomme.
 
Ma a parte le gomme che vabbè si cambiano non si rovinano anche i cerchioni a stare ferma così?

No assolutamente, al limite si possono ossidare e corrodere ma si rimedia con poco e quelli sembrano messi bene. E' tutto il resto che si rovina, a partire da gomme, plastiche, paraoli e tutto il resto. Se la carrozzeria poi è esposta alle intemperie è deleterio, per interni, lamierati, meccanica, tutto.
 
Non si sformano se toccano terra e sostengono tutto il peso dell'auto?
Non che ci voglia provare eh,solo curiosità.

No, sono di acciaio (o lega di alluminio, o magnesio, etc) se non prendono botte, nessun problema da questo punto di vista. Se invece fossero di legno come quelli di certe auto ancêtre, allora potrebbe anche esserci un problema, dato dalla deformazione differita (fluage), che è tipica del legno sottoposto ad un carico costante e prolungato nel tempo, specie in condizioni di elevata umidità, che accentua gli effetti dati dalla deformazione viscosa del materiale. Quindi, se fossero in legno effettivamente potrebbero anche sformarsi. Ovviamente ciò dipenderebbe anche dalle caratteristiche e dal dimensionamento della ruota stessa e dai carichi che deve sostenere. Già il canale in acciaio che si vede sotto, per esempio, le rende più resistenti rispetto ad una teorica ruota tutta in legno, perché distribuisce su tutta la circonferenza della ruota i carichi concentrati. Le razze stesse contribuiscono a distribuire le tensioni e far lavorare il materiale in modo ottimale (nella direzione delle fibre). Belle ste ruote "composite" di cent'anni fa :)

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