Avvistamenti

[agricolo]

Bah, molto QUASI...

Non piace neanche a me, ma rispetto al cassonetto.....

 

[momonedusa]

mah, trovo più aggraziata persino l'ami

 

[agricolo]

mah, trovo più aggraziata persino l'ami

Oddio, parliamone......

 

[AKA_Zinzanbr]

Avvistata online

4x4 con impianto gpl alla metà rispetto al prezzo di un'utilitaria di 10 anni.
Chissà se può essere vagamente affidabile...

 

[Carloantonio70]

Avvistata online

4x4 con impianto gpl alla metà rispetto al prezzo di un'utilitaria di 10 anni.
Chissà se può essere vagamente affidabile...

4x4 è o la 2.5 o la 3.0

La 2.1 era solo anteriore e qualche problema l'ha dato, mai capito cosa avesse in realtà, e l'abbiamo cambiata con una 2.5 integrale appunto, che era un altra cosa. Solo un problema con una centralina del clima che interferiva con la ventola

Da quante ne girano ancora oggi, direi che sono mediamente affidabili

2500-3000 € ?

 

[AKA_Zinzanbr]

4x4 è o la 2.5 o la 3.0

La 2.1 era solo anteriore e qualche problema l'ha dato, mai capito cosa avesse in realtà, e l'abbiamo cambiata con una 2.5 integrale appunto, che era un altra cosa. Solo un problema con una centralina del clima che interferiva con la ventola

Da quante ne girano ancora oggi, direi che sono mediamente affidabili

2500-3000 € ?

3.0
5500 euro
Del 2003 con 155000 km.

 

[Carloantonio70]

3.0
5500 euro
Del 2003 con 155000 km.

L'ho vista, tieni presente che alla fine della fiera è una Mondeo con un signor motore

Ti direi che è un pelino cara, ma se è in buone condizioni, visto quello che si trova in giro può essere una buona opportunità; inutile dirti che se ne cerchi una solo benzina, 2.5 o 3.0 sarebbe senz'altro meglio, ma ormai ho capito che il richiamo del gas per te è troppo forte

Avendo avuto in uso per un paio di mesi una S type con questo motore, ti posso pronosticare dei consumi a GPL tra i 7 e i max 9 Km/l

Ci può stare

 

[AKA_Zinzanbr]

L'ho vista, tieni presente che alla fine della fiera è una Mondeo con un signor motore

Ti direi che è un pelino cara, ma se è in buone condizioni, visto quello che si trova in giro può essere una buona opportunità; inutile dirti che se ne cerchi una solo benzina, 2.5 o 3.0 sarebbe senz'altro meglio, ma ormai ho capito che il richiamo del gas per te è troppo forte

Avendo avuto in uso per un paio di mesi una S type con questo motore, ti posso pronosticare dei consumi a GPL tra i 7 e i max 9 Km/l

Ci può stare

In realtà oggi come oggi non penso che comprerei una vettura bifuel.
Forse nemmeno una termica,la spia del motore che si accende per ogni cavolata o componenti troppo costose perché valga la pena sostituirle come il catalizzatore fanno passare la voglia.
Mi prenderò una bella bicicletta...

 

[freddy85]

[/url][/IMG]

Forse l'ho già detto, le seg. E anni '80-'90 sono un mio feticcio. E allora beccatevi questa Safrane in ottime condizioni...o meglio, 3/4 di Safrane, è bella lunga e non mi è entrata tutta

 

[GuidoP]

C'era anche una Safran presidenziale supermotorizzata o sbaglio?

 

[freddy85]

C'era anche una Safran presidenziale supermotorizzata o sbaglio?

Sì, è brevemente esistita la Safrane biturbo, una bestia impressionante

 

[GuidoP]

Sì, è brevemente esistita la Safrane biturbo, una bestia impressionante

Faceva il paio con lotus omega

 

[GuidoP]

Oggi qua da me ho visto passare ben due superattoII una chiara e una bleu

 

[agricolo]

Incrociato Leapmotor "grossa", non saprei il modello (B10 o C10? Boh...)

 

[CitWeb]

Faceva il paio con lotus omega

Beh, era un tantino diversa la Omega: intanto era fatta praticamente a mano, poi come esperienza di guida era totalmente diversa, così come le componenti di derivazione "racing". L'unico punto in comune era la scarsa tenuta di strada in condizioni limite, entrambe un po' troppo sottosterzanti: la Renault per motivi di trazione nonostante il 4x4, la Lotus per una taratura dell'assetto che tendeva a farla andare "dritta", forse per non spaventare l'utente medio e molto molto (ho scritto molto?) meno sovrasterzo delle BMW. E per finire: Lotus Omega anno 1989 - Safrane Biturbo 1993 con la Safrane che non raggiungeva i 263 km/h della Lotus.