<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> avaria motore accesa | Il Forum di Quattroruote

avaria motore accesa

in diagnosi ha dato "errore pressione rail"

prima di passare dal pompista che sicuramente mi dirà di cambiare la pompa ad alta pressione(soli 1200 euro) dite che potrei provare con un buon prodotto per la pulizia del sistema di alimentazione?

l'auto ha quasi 190.000 km, 1.200 euro non so se li spenderei, a parte non averli
 
ucre ha scritto:
in diagnosi ha dato "errore pressione rail"

prima di passare dal pompista che sicuramente mi dirà di cambiare la pompa ad alta pressione(soli 1200 euro) dite che potrei provare con un buon prodotto per la pulizia del sistema di alimentazione?

l'auto ha quasi 190.000 km, 1.200 euro non so se li spenderei, a parte non averli

Punto Mj?
 
ucre ha scritto:
in diagnosi ha dato "errore pressione rail"

prima di passare dal pompista che sicuramente mi dirà di cambiare la pompa ad alta pressione(soli 1200 euro) dite che potrei provare con un buon prodotto per la pulizia del sistema di alimentazione?

l'auto ha quasi 190.000 km, 1.200 euro non so se li spenderei, a parte non averli
Che auto è?Motore?Età?
Ps a parte la spia accesa, l'auto va bene?
 
ucre ha scritto:
in diagnosi ha dato "errore pressione rail"

prima di passare dal pompista che sicuramente mi dirà di cambiare la pompa ad alta pressione(soli 1200 euro) dite che potrei provare con un buon prodotto per la pulizia del sistema di alimentazione?

l'auto ha quasi 190.000 km, 1.200 euro non so se li spenderei, a parte non averli

a parte non averli....prova a pulire :cry:
 
l'auto è una punto 1.300 multijet del 2004. l'avaria va e viene, quando è spenta l'auto va più o meno bene, le manca un pelino di allungo, quando si accende invece non cammina proprio, non riprende, non accelera, non allunga.
 
ucre ha scritto:
l'auto è una punto 1.300 multijet del 2004. l'avaria va e viene, quando è spenta l'auto va più o meno bene, le manca un pelino di allungo, quando si accende invece non cammina proprio, non riprende, non accelera, non allunga.

Debimetro...
 
no, l'elettrauto ha parlato di pressione del rail non del debimetro. lo pensavo anch'io, i sintomi sono gli stessi e il debimetro è ancora quello originale, ma la diagnosi parla di rail :(
 
ucre ha scritto:
no, l'elettrauto ha parlato di pressione del rail non del debimetro. lo pensavo anch'io, i sintomi sono gli stessi e il debimetro è ancora quello originale, ma la diagnosi parla di rail :(

La diagnosi della valigetta o del cdb...? :shock:
Sai com'è ...è Fiat puro isso
 
diagnosi fatta dalla strumentazione dell'elettrauto. l'errore l'ha eliminato con il computer 2 volte, ma ripresentandosi l'ha lasciato dicendomi di portarla dal pompista: errore pressione rail

non so perchè tu ce l'abbia tanto con la fiat, ma in un caso o nell'altro sia il debimetro che la pompa li fa la bosch :p

in 8 anni questo è il primo problema serio, dopotutto ci sta
 
ucre ha scritto:
diagnosi fatta dalla strumentazione dell'elettrauto. l'errore l'ha eliminato con il computer 2 volte, ma ripresentandosi l'ha lasciato dicendomi di portarla dal pompista: errore pressione rail

non so perchè tu ce l'abbia tanto con la fiat, ma in un caso o nell'altro sia il debimetro che la pompa li fa la bosch :p

in 8 anni questo è il primo problema serio, dopotutto ci sta

E chi ce l'ha con Fiat...
Quando hai postato il topic del malfunzionamento ho indovinato al primo colpo il modello no? Solo intuito.
Quanto a bosch siemens e compagnia briscola li conosciamo...li conosciamo 8)
 
mba... tanto l'auto ce l'ho ferma da due mesi, sto andando in giro sempre in moto. sabato provo a mettere un buon pulitore e a fare il pieno. ora che ci penso saranno due anni che non vede ne bluediesel ne un pulitore, speriamo
 
ucre ha scritto:
mba... tanto l'auto ce l'ho ferma da due mesi, sto andando in giro sempre in moto. sabato provo a mettere un buon pulitore e a fare il pieno. ora che ci penso saranno due anni che non vede ne bluediesel ne un pulitore, speriamo

E proviamo. Il blu diesel lascialo pure perdere.
Facci sapere
 
ucre ha scritto:
no, l'elettrauto ha parlato di pressione del rail non del debimetro. lo pensavo anch'io, i sintomi sono gli stessi e il debimetro è ancora quello originale, ma la diagnosi parla di rail :(

Beh un tentativo di staccare il misuratore portata aria potresti provare a farlo... il JTD non dovrebbe andare in recovery
 
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