Avaria iniettore

[freccia_alata]

Come da titolo un iniettore della mia Octavia a dichiarato forfait

In pratica, in uscita dal GRA, sulla rampa di accesso dell? A1 (in salita), con la macchina in ?tiro? (5 marcia DSG), avverto un paio di ?strappetti??.. guardo mia moglie e gli dico: ?questa cosa, non è cosa buona?? subito dopo?.Spia motore accesa, spia candelette lampeggiante e scritta sul maxidot ?avaria motore recarsi in officina? :twisted:
La sentenza del Service è stata: un iniettore non più funzionante (guasto di natura elettrica/elettronica).
Nessuna relazione con il gasolio che è risultato buono.

Pro:
La macchina non si è spenta quindi sono riuscito, in modalità ?protetta? (max 2000 giri motore), a ritornare a casa;
Il guasto è stato riparato in garanzia (altrimenti il lavoro sarebbe costato 600 euro).

contro:
sono rimasto notevolmente infastidito dall?accaduto?.ho dovuto riprogrammare un viaggio importante con la macchina di mia moglie;
Reputo il guasto grave perché la macchina è giovane ed ha percorso veramente pochi chilometri;
Brutta sensazione con un calo repentino della potenza?..situazione, la mia, non pericolosissima (mi sono ritrovato nelle immediate vicinanze di un?area di servizio) ?.. però in altre circostanze ......

Sconcertato e abbastanza preoccupato, vi saluto.

 

[gianko1982]

Ciao, immagino che non sia stata simpaticissima come cosa!

purtroppo sono cose che possono accadere, danno un fastidio assurdo ma possono acadere

 

[krassevo]

Tommaso ciao! Hai tanta solidarieta' da parte mia! Vedi il lato buono ( te la riparano in garanzia)
Per il viaggio mi dispiace.

Ciao!

 

[Brumista]

Come da titolo un iniettore della mia Octavia a dichiarato forfait

In pratica, in uscita dal GRA, sulla rampa di accesso dell? A1 (in salita), con la macchina in ?tiro? (5 marcia DSG), avverto un paio di ?strappetti??.. guardo mia moglie e gli dico: ?questa cosa, non è cosa buona?? subito dopo?.Spia motore accesa, spia candelette lampeggiante e scritta sul maxidot ?avaria motore recarsi in officina? :twisted:
La sentenza del Service è stata: un iniettore non più funzionante (guasto di natura elettrica/elettronica).
Nessuna relazione con il gasolio che è risultato buono.

Pro:
La macchina non si è spenta quindi sono riuscito, in modalità ?protetta? (max 2000 giri motore), a ritornare a casa;
Il guasto è stato riparato in garanzia (altrimenti il lavoro sarebbe costato 600 euro).

contro:
sono rimasto notevolmente infastidito dall?accaduto?.ho dovuto riprogrammare un viaggio importante con la macchina di mia moglie;
Reputo il guasto grave perché la macchina è giovane ed ha percorso veramente pochi chilometri;
Brutta sensazione con un calo repentino della potenza?..situazione, la mia, non pericolosissima (mi sono ritrovato nelle immediate vicinanze di un?area di servizio) ?.. però in altre circostanze ......

Sconcertato e abbastanza preoccupato, vi saluto.

Ciao Tommaso... Spiacente per l'accaduto... Che però hai risolto in garanzia...

Da quanto ho capito è il primo che ti fa questo scherzo... :?:

Dico così perchè leggendo le esperienze degli altri, c'è, purtroppo, da aspettarsi anche gli altri... Secondo me dovresti vedere di riuscire a farteli cambiare tutti... Ovviamente in garanzia.. Per non rischiare di ritrovarti di nuovo in questa situazione...

Non è per gufare eh... Ma ci sono esperienze in merito, qui dentro...

 

[freccia_alata]

Come da titolo un iniettore della mia Octavia a dichiarato forfait

In pratica, in uscita dal GRA, sulla rampa di accesso dell? A1 (in salita), con la macchina in ?tiro? (5 marcia DSG), avverto un paio di ?strappetti??.. guardo mia moglie e gli dico: ?questa cosa, non è cosa buona?? subito dopo?.Spia motore accesa, spia candelette lampeggiante e scritta sul maxidot ?avaria motore recarsi in officina? :twisted:
La sentenza del Service è stata: un iniettore non più funzionante (guasto di natura elettrica/elettronica).
Nessuna relazione con il gasolio che è risultato buono.

Pro:
La macchina non si è spenta quindi sono riuscito, in modalità ?protetta? (max 2000 giri motore), a ritornare a casa;
Il guasto è stato riparato in garanzia (altrimenti il lavoro sarebbe costato 600 euro).

contro:
sono rimasto notevolmente infastidito dall?accaduto?.ho dovuto riprogrammare un viaggio importante con la macchina di mia moglie;
Reputo il guasto grave perché la macchina è giovane ed ha percorso veramente pochi chilometri;
Brutta sensazione con un calo repentino della potenza?..situazione, la mia, non pericolosissima (mi sono ritrovato nelle immediate vicinanze di un?area di servizio) ?.. però in altre circostanze ......

Sconcertato e abbastanza preoccupato, vi saluto.

Ciao Tommaso... Spiacente per l'accaduto... Che però hai risolto in garanzia...

Da quanto ho capito è il primo che ti fa questo scherzo... :?:

Dico così perchè leggendo le esperienze degli altri, c'è, purtroppo, da aspettarsi anche gli altri... Secondo me dovresti vedere di riuscire a farteli cambiare tutti... Ovviamente in garanzia.. Per non rischiare di ritrovarti di nuovo in questa situazione...

Non è per gufare eh... Ma ci sono esperienze in merito, qui dentro...

La garanzia che è intervenuta non è di Skoda ma è l' Assicurazione che copre altri due anni dopo il termine legale fornito da Skoda....polizza che avevo stipulato contestualmente all'acquisto della vettura. Quindi ti sostituiscono SOLO quello che ti si è rotto.

Farli cambiarli tutti e quattro fuori garanzia (correntezza) :?: immagino già il "muro di gomma" :!:

 

[Brumista]

Come da titolo un iniettore della mia Octavia a dichiarato forfait

In pratica, in uscita dal GRA, sulla rampa di accesso dell? A1 (in salita), con la macchina in ?tiro? (5 marcia DSG), avverto un paio di ?strappetti??.. guardo mia moglie e gli dico: ?questa cosa, non è cosa buona?? subito dopo?.Spia motore accesa, spia candelette lampeggiante e scritta sul maxidot ?avaria motore recarsi in officina? :twisted:
La sentenza del Service è stata: un iniettore non più funzionante (guasto di natura elettrica/elettronica).
Nessuna relazione con il gasolio che è risultato buono.

Pro:
La macchina non si è spenta quindi sono riuscito, in modalità ?protetta? (max 2000 giri motore), a ritornare a casa;
Il guasto è stato riparato in garanzia (altrimenti il lavoro sarebbe costato 600 euro).

contro:
sono rimasto notevolmente infastidito dall?accaduto?.ho dovuto riprogrammare un viaggio importante con la macchina di mia moglie;
Reputo il guasto grave perché la macchina è giovane ed ha percorso veramente pochi chilometri;
Brutta sensazione con un calo repentino della potenza?..situazione, la mia, non pericolosissima (mi sono ritrovato nelle immediate vicinanze di un?area di servizio) ?.. però in altre circostanze ......

Sconcertato e abbastanza preoccupato, vi saluto.

Ciao Tommaso... Spiacente per l'accaduto... Che però hai risolto in garanzia...

Da quanto ho capito è il primo che ti fa questo scherzo... :?:

Dico così perchè leggendo le esperienze degli altri, c'è, purtroppo, da aspettarsi anche gli altri... Secondo me dovresti vedere di riuscire a farteli cambiare tutti... Ovviamente in garanzia.. Per non rischiare di ritrovarti di nuovo in questa situazione...

Non è per gufare eh... Ma ci sono esperienze in merito, qui dentro...

La garanzia che è intervenuta non è di ?koda ma è l' Assicurazione che copre altri due anni dopo il termine legale fornito da Skoda....polizza che avevo stipulato contestualmente all'acquisto della vettura. Quindi ti sostituiscono SOLO quello che ti si è rotto.

Farli cambiarli tutti e quattro fuori garanzia (correntezza) :?: immagino già il "muro di gomma" :!:

Mi pare che ROSBERG ci sia riuscito.... Vedrai che senz'altro scriverà e potrà essere più preciso in merito...

 

[marcomille2009]

Massima solidarietà ....... non è gradevole trovarsi in quelle condizioni ma almeno non sei rimasto a piedi e non hai scucito nessun eurozzi
Poi come ti è stato scritto se puoi rompi le balle

SALUDOSssss

 

[freccia_alata]

Come da titolo un iniettore della mia Octavia a dichiarato forfait

In pratica, in uscita dal GRA, sulla rampa di accesso dell? A1 (in salita), con la macchina in ?tiro? (5 marcia DSG), avverto un paio di ?strappetti??.. guardo mia moglie e gli dico: ?questa cosa, non è cosa buona?? subito dopo?.Spia motore accesa, spia candelette lampeggiante e scritta sul maxidot ?avaria motore recarsi in officina? :twisted:
La sentenza del Service è stata: un iniettore non più funzionante (guasto di natura elettrica/elettronica).
Nessuna relazione con il gasolio che è risultato buono.

Pro:
La macchina non si è spenta quindi sono riuscito, in modalità ?protetta? (max 2000 giri motore), a ritornare a casa;
Il guasto è stato riparato in garanzia (altrimenti il lavoro sarebbe costato 600 euro).

contro:
sono rimasto notevolmente infastidito dall?accaduto?.ho dovuto riprogrammare un viaggio importante con la macchina di mia moglie;
Reputo il guasto grave perché la macchina è giovane ed ha percorso veramente pochi chilometri;
Brutta sensazione con un calo repentino della potenza?..situazione, la mia, non pericolosissima (mi sono ritrovato nelle immediate vicinanze di un?area di servizio) ?.. però in altre circostanze ......

Sconcertato e abbastanza preoccupato, vi saluto.

Ciao Tommaso... Spiacente per l'accaduto... Che però hai risolto in garanzia...

Da quanto ho capito è il primo che ti fa questo scherzo... :?:

Dico così perchè leggendo le esperienze degli altri, c'è, purtroppo, da aspettarsi anche gli altri... Secondo me dovresti vedere di riuscire a farteli cambiare tutti... Ovviamente in garanzia.. Per non rischiare di ritrovarti di nuovo in questa situazione...

Non è per gufare eh... Ma ci sono esperienze in merito, qui dentro...

La garanzia che è intervenuta non è di ?koda ma è l' Assicurazione che copre altri due anni dopo il termine legale fornito da Skoda....polizza che avevo stipulato contestualmente all'acquisto della vettura. Quindi ti sostituiscono SOLO quello che ti si è rotto.

Farli cambiarli tutti e quattro fuori garanzia (correntezza) :?: immagino già il "muro di gomma" :!:

Mi pare che ROSBERG ci sia riuscito.... Vedrai che senz'altro scriverà e potrà essere più preciso in merito...

Ok...grazie Grazie a tutti.

 

[domingo19]

Ciao Tommaso , mi dispiace per l'accaduto . Anch'io ho avuto il tuo stesso problema la vigilia di Pasqua .
Ho chiamato in officina Skoda e sotto mia richiesta hanno " visto " che sugli iniettori del tdi 170cv c'era un richiamo della casa madre. Dopo le feste l'ho portata in officina e mi hanno sostituito cablaggio ed iniettori , gratis ! Adesso la mia RS va benissimo anche se ai bassi regimi e' un po' più brusca di prima. La mia e' un ' Octavia RS Tdi del 2008 e la garanzia era già scaduta da un po' .
Quindi informati bene se nel tuo modello c'è qualche richiamo sugli iniettori .

 

[freccia_alata]

Ciao Tommaso , mi dispiace per l'accaduto . Anch'io ho avuto il tuo stesso problema la vigilia di Pasqua .
Ho chiamato in officina Skoda e sotto mia richiesta hanno " visto " che sugli iniettori del tdi 170cv c'era un richiamo della casa madre. Dopo le feste l'ho portata in officina e mi hanno sostituito cablaggio ed iniettori , gratis ! Adesso la mia RS va benissimo anche se ai bassi regimi e' un po' più brusca di prima. La mia e' un ' Octavia RS Tdi del 2008 e la garanzia era già scaduta da un po' .
Quindi informati bene se nel tuo modello c'è qualche richiamo sugli iniettori .

Grazie....Si ho chiesto nessun richiamo per il 1600 TDI.

La cosa è diversa?..mentre per i PD la questione degli iniettori è stata ?riconosciuta?, quindi si è provveduto alla sostituzione dell?intero pacchetto con iniettori di diversa marca, qui invece, nel mio caso, sembri si tratti solo di un caso sporadico di malfunzionamento?da non addebitare a nessuna causa specifica?.poi personalmente ritengo, allo stato attuale, non sia conveniente chiedere di far cambiare in correntezza i restanti tre iniettori con iniettori identici.

 

[itsgel]

e la macchina dopo la sostituzione si accende a tre cilindri!!!!!!
sconforto :cry: :cry: :cry: :cry:

Attached files /attachments/1581175=24894-fattura skoda 001.jpg

 

[freccia_alata]

e la macchina dopo la sostituzione si accende a tre cilindri!!!!!!
sconforto :cry: :cry: :cry: :cry:

Mi dispiace....ti posso capire....quando è successo a me, non lo nascondo, ho pensato con un certo interesse alle garanzie offerte da hyundai e Kia.

Ma perchè la sostituzione di tutti e 4 gli iniettori :?:

 

[rosberg]

Eccomi, ormai purtroppo esperto della cosa.
Rinfresca un attimo le idee sull'anno della tua vettura.
So che è appena (circa 3 mesi fa) arrivata una lettera nelle officine Skoda di richiamo proprio per questo problema. Con 2 anni e passa di ritardo ma la lettera c'è. Ma dipende dall'anno di immatricolazione.
I problemi maggiorni si sono avuto sugli iniettori del motore a gasolio Iniettore-Pompa su vettura immatricolate da fine 2007 a inizio 2008, ma per Skoda principalmente riguardava la versione RS da 170 cv.
Se adesso parliamo pure della versione 1.6...cadono non solo le braccia ma anche qualcosa d'altro.
La lettera di richiamo era per una verifica ed eventuale sostituzione di tutti e 4 gli iniettori.
Devi però chiedere tu in officina (mica te lo dicono...a meno che non ci vai per caso...) Se la tua auto non è inclusa potresti provare a richiedere la sostituzione anche degli altri 3 proprio facendo leva sulla casistica che ha interessato gli iniettori pompa.

 

[freccia_alata]

Eccomi, ormai purtroppo esperto della cosa.Rinfresca un attimo le idee sull'anno della tua vettura.

E' di gennaio 2010 :?

 

[freccia_alata]

Devi però chiedere tu in officina (mica te lo dicono...a meno che non ci vai per caso...) Se la tua auto non è inclusa potresti provare a richiedere la sostituzione anche degli altri 3 proprio facendo leva sulla casistica che ha interessato gli iniettori pompa.

Ho chiesto in officina e non risultano richiami per il 1600 tdi.... comunque lunedi riprovo a chiedere.....Grazie.

Ciao 8)