<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Automobile: conoscerne pezzo per pezzo | Il Forum di Quattroruote

Automobile: conoscerne pezzo per pezzo

Ragazzi,
vorrei poter conoscere com'è fatta un'automobile pezzo per pezzo, spesso su quattroruote tv si sentno termini tecnici che non capisco, provo a vedere su San Google e a volte il discorso diventa ancora più complicato. Ma non c'è qualche libro che spieghi pezzo per pezzo com'è fatta un'automobile?
P.S. Non si potrebbe chiedere allo staff di quattroruote di fare una bella rubrica, magari anche mensile, che spieghi com'è fatta un'auto?
 
Ma se neanche gli ingegneri che le progettano, conoscono le auto pezzo per pezzo !!!
Ogni ingegnere progetta solo una parte dell' auto.
Conoscere tutto ......... quelli della formula 1 ....... forse.
 
biasci ha scritto:
Ma se neanche gli ingegneri che le progettano, conoscono le auto pezzo per pezzo !!!
Ogni ingegnere progetta solo una parte dell' auto.
Conoscere tutto ......... quelli della formula 1 ....... forse.

Non è così vero. Però secondo me un buon meccanico ne sa tanto quanto se non di più...
 
La differenza è che, magari, un ingegnere ti sa dire il PERCHE' un pezzo è stato progettato in un certo modo. Il meccanico ti sa dire solo a cosa serve (se lo sa) un pezzo complessivo di tanti piccoli altri pezzi.
 
lsdiff ha scritto:
biasci ha scritto:
Ma se neanche gli ingegneri che le progettano, conoscono le auto pezzo per pezzo !!!
Ogni ingegnere progetta solo una parte dell' auto.
Conoscere tutto ......... quelli della formula 1 ....... forse.

Non è così vero. Però secondo me un buon meccanico ne sa tanto quanto se non di più...

concordo,un mecca con le palle e che ci mette mano quotidianamente sa come e' fatta un'auto,certo non tutte perche' sarebbe difficile..
 
biasci ha scritto:
La differenza è che, magari, un ingegnere ti sa dire il PERCHE' un pezzo è stato progettato in un certo modo. Il meccanico ti sa dire solo a cosa serve (se lo sa) un pezzo complessivo di tanti piccoli altri pezzi.

si ma di teoria ne e' pieno il web,di pratica gia' meno...
 
biasci ha scritto:
La differenza è che, magari, un ingegnere ti sa dire il PERCHE' un pezzo è stato progettato in un certo modo. Il meccanico ti sa dire solo a cosa serve (se lo sa) un pezzo complessivo di tanti piccoli altri pezzi.

Vero, ma fino a un certo punto.

Molti degli ingegneri che conosco sono davvero così specializzati da non avere le idee molto chiare sulle componenti con cui non hanno a che fare direttamente.

Purtroppo gente con una competenza approfondita e a 360 come Massai ce n'è sempre di meno.

Anche di meccanici bravi per davvero, comunque, ce n'è sempre di meno.
 
lsdiff ha scritto:
biasci ha scritto:
La differenza è che, magari, un ingegnere ti sa dire il PERCHE' un pezzo è stato progettato in un certo modo. Il meccanico ti sa dire solo a cosa serve (se lo sa) un pezzo complessivo di tanti piccoli altri pezzi.

Vero, ma fino a un certo punto.

Molti degli ingegneri che conosco sono davvero così specializzati da non avere le idee molto chiare sulle componenti con cui non hanno a che fare direttamente.

Purtroppo gente con una competenza approfondita e a 360 come Massai ce n'è sempre di meno.

Anche di meccanici bravi per davvero, comunque, ce n'è sempre di meno.

Diciamo che: dove ci sono dispositivi complessi la progettazione viene suddivisa in team.

Purtroppo, spesso, i giovani ingegneri portano sempre meno onore al titolo che portano...
 
Verissimo tutto.

Comunque fare un' enciclopedia della nomenclatura delle auto è una cosa complicatissima.
Piucchealtro perchè ci sono molte parti dell' auto che per una casa hanno una funzione, per altre hanno la stessa funzione ma lavorano in modo diverso, per altre ancora hanno quella funzione più altre.

La vedo dura .....
 
pll66 ha scritto:
lsdiff ha scritto:
biasci ha scritto:
La differenza è che, magari, un ingegnere ti sa dire il PERCHE' un pezzo è stato progettato in un certo modo. Il meccanico ti sa dire solo a cosa serve (se lo sa) un pezzo complessivo di tanti piccoli altri pezzi.

Vero, ma fino a un certo punto.

Molti degli ingegneri che conosco sono davvero così specializzati da non avere le idee molto chiare sulle componenti con cui non hanno a che fare direttamente.

Purtroppo gente con una competenza approfondita e a 360 come Massai ce n'è sempre di meno.

Anche di meccanici bravi per davvero, comunque, ce n'è sempre di meno.

Diciamo che: dove ci sono dispositivi complessi la progettazione viene suddivisa in team.

Purtroppo, spesso, i giovani ingegneri portano sempre meno onore al titolo che portano...

Senza dubbio. Va anche detto che l'auto è un oggetto mille volte più complesso di trenta o quaranta anni fa. E se un tempo, entrando in fabbrica come ingegnere avevi la possibilità di farti le ossa un po' su tutti i settori, l'avvento dell'elettronica ha creato una specializzazione da cui è difficilissimo uscire.
 
Alla facoltà di ingegneria meccanica non ti insegnano a conoscere i motori e i singoli componenti delle automobili, quelli li impari dopo studiando manuali e facendosi esperienza sul posto di lavoro..... La preparazione di un ingegnere non dipende infatti dalle votazioni riportate nei vari esami universitari, ma sopratutto dal suo interesse in materia.......
 
Riki1294 ha scritto:
Alla facoltà di ingegneria meccanica non ti insegnano a conoscere i motori e i singoli componenti delle automobili, quelli li impari dopo studiando manuali e facendosi esperienza sul posto di lavoro..... La preparazione di un ingegnere non dipende infatti dalle votazioni riportate nei vari esami universitari, ma sopratutto dal suo interesse in materia.......

Vero anche questo, anzi verissimo dato che la conoscenza approfondita delle tematiche è data proprio dalla passione che viene messa nell'approfondimento ma, ho notato per esperienza diretta, che generalmente la preparazione di base, proprio la conoscenza spicciola in materia di meccanica e tecnologia, era più approfondita nelle generazioni passate.
Non saprei a cosa imputarlo, forse ad un differnte percorso di studi prima dell'università.
 
Ma una volta sul sito di 4R non c'era un glossario tecnico dettagliato e ben realizzato?

Dove è finito?

Speriamo non sia stato rimosso, con le ristrutturazioni varie...
 
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