Auto usata. Consigli per un inesperto.

[albert56]

mi sono informato sulla c3 e non tutti sono contenti del motore in particolare della cinghia.

occhio perchè è montato a macchia d'olio anche su altre marche, come la Corsa della Opel

 

[Giova_Dema]

Io comprerei una tipo a GPL col 1.4 120cv, a nel torinese i distributori di gpl abbondano, poi non sarà all'ultimo grido ma è un 4 cilindri turbo old school, molto affidabile, inoltre ogni meccanico sa metterci le mani sopra

 

[Raeiu]

occhio perchè è montato a macchia d'olio anche su altre marche, come la Corsa della Opel

Lo so. Da quello che ho capito anche l'ecoboost Ford è così. Non so perché si utilizza questo metodo visti gli effettivi svantaggi

 

[StelleStrisce]

I motori Ford pare non abbiano problemi con la cinghia sottolio...

 

[Raeiu]

I motori Ford pare non abbiano problemi con la cinghia sottolio...

Grazie per l'informazione

 

[albert56]

I motori Ford pare non abbiano problemi con la cinghia sottolio...

almeno qui non ho mai letto controindicazioni, dato che non conosco nessuno che ce l'ha

 

[albert56]

Fossi in te non scarterei la Sandero che non mi risulta soffra di problemi congeniti

prima di prenderla ho chiesto bene in giro, ma sembra siano tutti contenti...

 

[Raeiu]

Ho sbagliato il tag.
Mi riferivo al motore Ford:

Mi era venuto il dubbio perché mi avevano detto che i motori ecoboost pre 2020 non fossero un granché. Avevo anche trovato qualcosa su internet che specificava questa cosa

 

[Luchino81]

La Giulietta GPL solitamente sono quelle con impianto originale della casa e non da particolari problemi. Per riconoscere l'impianto originale basta vedere il cruscotto per perche' e' tutto integrato, sia l'indicatore del livello di carburante che il tasto di commutazione....non ci sono comandi posticci.
Quel motore mio papa' lo ha su Renegade ha circa 85000 km in meno di 5 anni e mai un problema se si esclude un cambio iniettori gol appena presa per lotto difettoso.....naturalmente in garanzia.

Confermo. La presenza dell'indicatore del livello gpl, della "modalità di funzionamento" del motore e di altre informazioni connesse alla doppia alimentazione integrate nel cruscotto originale è il primo segnale che l'impianto GPL è stato montato in fase di assemblaggio dell'auto in fabbrica.
Sicuramente, ci saranno delle sedi valvole e delle valvole specifiche per il funzionamento gpl ma per notarle andrebbe smontata la testata

 

[flori2]

Sull'usato c'è chi te lo fa provare per 21 giorni...