Auto tesla esplode...volutamente.

[zinzanbr_]

Il tizio poteva cambiare batteria e tenersi il Tesla per altri 7 anni al costo di una Spring full optional.

Tra le due opzioni io avrei sicuramente optato per il pacco batterie nuovo.
Certo non è una tattica che si può applicare all'infinito,come diceva a_gricolo anche il resto dell'auto invecchia.
Però magari come una volta era prassi abbastanza diffusa che un'auto durasse magari 20 anni con 2 motori diversi la vita utile di un'elettrica potrebbe raddoppiare con un secondo pacco batterie.

 

[iuter]

Beh dai effettivamente si tratta di una cifra importante ma non così proibitiva imho da annullare il valore dell'auto.
Il paragone con il costo per sostituire un motore termico non è così campato in aria.
Girovagando per il web capita di vedere auto messe in vendita senza motore o con motore da sostituire.
Se si tratta di vetture da poco di solito o sono in vendita a cifre bassissime oppure restano proprio invendute.
Ma ad esempio ho visto uno Chevrolet Tahoe che è un modello particolare,magari non ricercato ma comunque a qualcuno potrebbe interessare a poco prezzo anche mettendo in conto magari di doverci spendere 3000 euro per metterci un motore usato o ricondizionato.
Allo stesso modo una Tesla con pacco batterie da sostituire imho potrebbe avere un mercato.
Se il pacco batterie costa 12000 euro a 10000 la vendi,sempre meglio che rottamarla.
Con 22000 euro una Model 3 usata non la prendi.

Se non l'ha fatto per trolling/visualizzazioni e se era fuori garanzia, l'ipotesi più reale è che abbia fatto tanti cicli e tanti km, in questo caso anche il motore era prossimo a rottura.

 

[U2511]

Un giorno mi spiegherai casa ha da essere cosi' tanto stimata
( la i3 ) da uno come te.....
Nel senso di uno che se straintende

non è che me ne intendo, sono solo un appassionato.
La i3, dal mio punto di vista:
- è stata progettata da subito come EV, non hanno adattato un pre-esistente pianale termico;
- antesignana sui tempi, con soluzioni tecnologiche incredibilmente avanzate nel 2013 e che rimangono avanzate ancora oggi;
- divertentissima da guidare, in pieno spirito Bmw;
- mi piace un sacco come linea

 

[zinzanbr_]

non è che me ne intendo, sono solo un appassionato.
La i3, dal mio punto di vista:
- è stata progettata da subito come EV, non hanno adattato un pre-esistente pianale termico;
- antesignana sui tempi, con soluzioni tecnologiche incredibilmente avanzate nel 2013 e che rimangono avanzate ancora oggi;
- divertentissima da guidare, in pieno spirito Bmw;
- mi piace un sacco come linea

La i3 piace anche a me,però a differenza di altre elettriche i prezzi di quelle usate sono altini.

 

[arizona77]

non è che me ne intendo, sono solo un appassionato.
La i3, dal mio punto di vista:
- è stata progettata da subito come EV, non hanno adattato un pre-esistente pianale termico;
- antesignana sui tempi, con soluzioni tecnologiche incredibilmente avanzate nel 2013 e che rimangono avanzate ancora oggi;
- divertentissima da guidare, in pieno spirito Bmw;
- mi piace un sacco come linea

Se ne intende vuol dire che di ogni comparto dell' auto ne mastica:
pianale
sospensioni
freni
materiali....
Anche io sono un appassionato....
Ma compro in funzione ( almeno del 90% ) dell' estetica:
la mia ovviamente

 

[deadmanwalking]

l'unica cosa bella del video sono i paesaggi innevati prima del botto.

Lo spreco di esplosivi, lo "sparpaglio" di rottami ecc. in un Paese di quelli "green" per lo meno per stereotipo ecc. : tutto tempo perso.

Vedendo come l'auto rotola giù dal carrello, penso sia vuota non solo delle batterie. Anche perchè me lo auguro.