Auto sportive

[A-80]

Sicuramente la Peugeot 106 NON è l'auto giusta per il fratello dell'autore del topic. Non è il tipo di auto che cerca.

Insomma...con il suo budget per una " sportiva" non.so oltre cosa possa pretendere ...con tutto il rispetto..

 

[pilota54]

Ma lui non vuole una sportiva, vuole una sportiveggiante. In tal caso la scelta è ampia.

 

[Divergent]

Sportiveggiante va bene anche un Clio GT, solo che dovrebbe aggiungere circa 2.000 € al budget per un mezzo di 4 anni.

 

[zagoguitarhero]

Ormai è tutto un fiorire di finte auto sportive che di sportività hanno solo il paraurti più aggressivo e i cerchi grandi. Ovunque ti giri è tutto un M Line, R Line, S line, cippa lippa line, secondo me per sportiveggiante intende quelle robe là

 

[Bigboy994]

Dipende da te.. quanto puoi spendere. la 500 abarth
la grande punto abart la suzuky swift dipende...
o anche una 147 q2 da 170 cavalli a 4 porte il giusto equilibrio tra elegante e sportiva

 

[A-80]

Ma lui non vuole una sportiva, vuole una sportiveggiante. In tal caso la scelta è ampia.

Eh ma allora ,come stavamo dicendo, vuole semplicemente un auto piccola e leggera con buona potenza. Basta una qualunque seg B .penso che.una mito tjet con 120cv sia già più che sufficiente. Sul concetto di sportiva sorvolera'

 

[pilota54]

Dipende da te.. quanto puoi spendere. la 500 abarth
la grande punto abart la suzuky swift dipende...
o anche una 147 q2 da 170 cavalli a 4 porte il giusto equilibrio tra elegante e sportiva

La Grande Punto Abarth non sarebbe male. Si trova penso con pochi soldi, ha il T-jet che è un motore affidabile e abbastanza potente (155 cv o 180 nella "Esseesse") e ha un ottimo rapporto peso-potenza.
L'avevamo come vettura di punta alla scuola di guida sicura-sportiva ed era piuttosto veloce in pista ma anche comoda.

 

[A-80]

La Grande Punto Abarth non sarebbe male. Si trova penso con pochi soldi, ha il T-jet che è un motore affidabile e abbastanza potente (155 cv o 180 nella "Esseesse") e ha un ottimo rapporto peso-potenza.
L'avevamo come vettura di punta alla scuola di guida sicura-sportiva ed era piuttosto veloce in pista ma anche comoda.

Esatto,come ho detto sopra bastano tre ingredienti: piccola,abbastanza leggera e di giusta potenza. Per me è sufficiente. Poi la vera sportiva col tempo arriverà magari

 

[pilota54]

Esatto,come ho detto sopra bastano tre ingredienti: piccola,abbastanza leggera e di giusta potenza. Per me è sufficiente. Poi la vera sportiva col tempo arriverà magari

Si, diciamo che la GPA oggi è la meno "sportiva" delle Abarth. Quando c'era la semplice 500 Abarth (135 cv) era più veloce la Punto, ma ora con le versioni 595 e 695 la Punto è stata superata (ma ovviamente non è più in produzione da tempo).
La più veloce delle Abarth, se si esclude la 695 "biposto" (1.22.56 a Vairano col cambio a innesti frontali), quasi una vettura da corsa, è la 124 spider (e c'è in arrivo la GT).

 

[A-80]

Si, diciamo che la GPA oggi è la meno "sportiva" delle Abarth. Quando c'era la semplice 500 Abarth (135 cv) era più veloce la Punto, ma ora con le versioni 595 e 695 la Punto è stata superata (ma ovviamente non è più in produzione da tempo).
La più veloce delle Abarth, se si esclude la 695 "biposto", quasi una vettura da corsa, è la 124 spider (e c'è in arrivo la GT).

Adesso è giusto per chi può puntare alla 500 abarth. Secondo me le versioni pepate hanno un sound coinvolgente

 

[pilota54]

Adesso è giusto per chi può puntare alla 500 abarth. Secondo me le versioni pepate hanno un sound coinvolgente

Qualche mese fa ho configurato la 595 competizione (180 cv). Certo ha un prezzo piuttosto elevato (27.000 euro che diventano 25.000 con lo sconto) ma è una piccola bomba. A Vairano ha girato in 1.24.09 (praticamente lo stesso tempo della Ferrari F 355....). L'Abarth 124 ha fatto 1.23.91.
Ovviamente non fa al caso del nostro forumista, o meglio del fratello

 

[Bigboy994]

Si, diciamo che la GPA oggi è la meno "sportiva" delle Abarth. Quando c'era la semplice 500 Abarth (135 cv) era più veloce la Punto, ma ora con le versioni 595 e 695 la Punto è stata superata (ma ovviamente non è più in produzione da tempo).
La più veloce delle Abarth, se si esclude la 695 "biposto", quasi una vettura da corsa, è la 124 spider (e c'è in arrivo la GT).

Io ho la tjet 120 hp come sapete da un mesetto, ed all' inizio ero quasi pentito, ora conoscendola bene e sfruttandola bene sa darti soddisfazioni.
una curiosità in linea generale tra gp abart e 500 abarth chi ha più tenuta e assetto?

 

[pilota54]

....
Una curiosità in linea generale tra gp abart e 500 abarth chi ha più tenuta e assetto?

Io le provai in pista a Rieti nell'ormai lontano 2008, in versione Esseesse la GPA (180 cv) e in versione base la 500 (135 cv). Ovviamente la GPA andava molto più forte ed era meno "imbrigliata" dall'elettronica.

Oggi la 595 competizione va sicuramente più forte della GPA Esseesse.

Non ho capito quale vettura hai.

 

[A-80]

Qualche mese fa ho configurato la 595 competizione (180 cv). Certo ha un prezzo piuttosto elevato (27.000 euro che diventano 25.000 con lo sconto) ma è una piccola bomba. A Vairano ha girato in 1.24.09 (praticamente lo stesso tempo della Ferrari F 355....). L'Abarth 124 ha fatto 1.23.91.
Ovviamente non fa al caso del nostro forumista, o meglio del fratello

Esatto..ah,quanto mi piace la 124. L ho Anche voluta provare nonostante le pressoché nulle speranze di poterla comprare quanto meno nel prossimo decennio

 

[Bigboy994]

Io le provai in pista a Rieti nell'ormai lontano 2008, in versione Esseesse la GPA (180 cv) e in versione base la 500 (135 cv). Ovviamente la GPA andava molto più forte ed era meno "imbrigliata" dall'elettronica.

Oggi la 595 competizione va sicuramente più forte della GPA Esseesse.

Non ho capito quale vettura hai.

Ho la grande punto tjet 120 hp