AUTO SEGMENTO B.. QUANTI DUBBI!

[Philosophy]

entrambi sono motori benzna 90 cv solo che la mazdaè un 1.5 mentre la polo 1.0, qualcuno sa farmi un confronto?
neccessito disperatamente di un aiuto, son molto combattuto

Polo/Ibiza: 1.0 turbobenzina 3 cilindri
Mazda 2: 1.5 aspirato 4 cilindri

Qui trovi un bel po' di statistiche:
http://www.zeperfs.com/it/duel5685-6751.htm

 

[Ripa1907]

La nuova polo highline con tech pack, exterior pack,light pack, ruota di scorta 15” e cerchi 17” bruniti 19500€

 

[bergat]

Sono due auto differenti prestazionalmente la polo col motore da 1000cc ha più coppia e anche a basso numero di giri, più guidabile specialmente in città e per un uso misto. La madza con più bassa coppia ad alto numero di giri è più adatta per l'autostrada.

 

[SirPatrick]

La Polo è il top, la Mazda no, se la tieni almeno 15 anni, prendi pure la Mazda, altrimenti Polo tutta la vita....

 

[andreal1967]

Alla fine , dopo aver visionato e provato tante segmento B ed essermi avventurato anche su qualche Bsuv, ho fatto una scelta completamente controcorrente. Ho scelto un'auto semplice, assemblata con cura anche se con materiali molto piu' di sostanza che di apparenza (ma che per esempio ha le maniglie al tetto e i freni a disco posteriori, dove auto del livello della Ibiza o addirittura Arona non hanno).
Ho ordinato una Suzuki Baleno 1.2 dualjet Hybrid. Ha gli stessi 90cv di Polo e Mazda2 e' molto leggera, come la Mazda, ha un mild hybrid che in citta' riduce ulteriormente i consumi ed e' interessante per parcheggiare in zona blu gratis e accedere alle ztl. Di serie, praticamente tutto... cruise adattativo, frenata di emergenza, schermo 7" con navigatore e Android auto, luci diurne led e fari bixeno, clima automatico, sedili riscaldati, cerchi da 16" , keyless entry, specchi elettrici riscaldati e tante altre cose. Quattroruote gli passa uno 0-100 in 10,4 secondi e 182 km/h di velmax, non male... e confort e silenziosita' piu' che decenti. Certo, la linea non fa voltare la gente, ma almeno e' al riparo dai furti e poi a me piace. Il tutto per 12750 euro chiavi in mano, rendendo la mia jazz del 2005 che per Seat,Fiat,Ford e wolkswagen era destinata alla demolizione.

 

[Philosophy]

Alla fine , dopo aver visionato e provato tante segmento B ed essermi avventurato anche su qualche Bsuv, ho fatto una scelta completamente controcorrente. Ho scelto un'auto semplice, assemblata con cura anche se con materiali molto piu' di sostanza che di apparenza (ma che per esempio ha le maniglie al tetto e i freni a disco posteriori, dove auto del livello della Ibiza o addirittura Arona non hanno).
Ho ordinato una Suzuki Baleno 1.2 dualjet Hybrid. Ha gli stessi 90cv di Polo e Mazda2 e' molto leggera, come la Mazda, ha un mild hybrid che in citta' riduce ulteriormente i consumi ed e' interessante per parcheggiare in zona blu gratis e accedere alle ztl. Di serie, praticamente tutto... cruise adattativo, frenata di emergenza, schermo 7" con navigatore e Android auto, luci diurne led e fari bixeno, clima automatico, sedili riscaldati, cerchi da 16" , keyless entry, specchi elettrici riscaldati e tante altre cose. Quattroruote gli passa uno 0-100 in 10,4 secondi e 182 km/h di velmax, non male... e confort e silenziosita' piu' che decenti. Certo, la linea non fa voltare la gente, ma almeno e' al riparo dai furti e poi a me piace. Il tutto per 12750 euro chiavi in mano, rendendo la mia jazz del 2005 che per Seat,Fiat,Ford e wolkswagen era destinata alla demolizione.

La Baleno esteticamente non mi fa impazzire, anzi, però credo sia una scelta intelligente. Con una cifra bassa ti porti a casa una mild-hybrid (con tutte le sue agevolazioni), ben accessoriata e comunque solida. Considerando che ti hanno permutato la vecchia auto a differenza delle altre case, hai fatto un affare secondo me.

 

[bergat]

Baleno e lavori meno!