Salve. Scrivo qui per chiedere un parare a chi magari ne sa più di me.
Sarei intenzato nei prossimi mesi ad acquistare una Giulietta. Cercherei un esemplare abbastanza fresco in anni e km e spenderei max 13/14K. Tuttavia sono molto più attratto da altre auto quali BMW Serie 1/Serie 3. Chiaramente sono fuori il mio budget, per cui avevo pensato di puntare un esemplare più datato, magari anche di 10/15 anni e che non abbia troppi km, e pagarlo meno, tipo max 8/10K. È vero che mi costerebbe di più magari su manutenzione e pezzi di ricambio, ma ci andrei a risparmiare parecchio sul costo di acquisto (diciamo che nel peggiore dei casi recupero da una parte e metto dall'altra). Ciò che mi spinge di più a pensare di fare così è il fatto che non percorro tanti km/anno. Diciamo nell'ordine dei 10K. Quindi anche avendo ad es un diesel di media cilindrata di 200.000km potrei farne almeno il doppio. Probabilmente cambierei prima l'auto per altri motivi.
Ho anche l'esperienza di un collega con BMW Serie 3 e Seat Ibiza entrambe fine anni 90. Pagate 4 soldi qualche anno fa ma vanno perfettamente. Un mio amico compra sempre auto di quelle annate di piccola e media cilindrata e non mi sembra sia mai rimasto il mezzo alla strada.
Voi cosa ne pensate? Può essere una buona idea puntare un'auto più vecchia ma messa bene?
Di per sé, l'idea di prendersi un'auto più "premium" ma un po' più vecchia può anche funzionare, ma è naturalmente più a rischio e richiede - parere mio - alcune condizioni :
- evitare gli acquisti da concessionari e meno che mai da salonisti / commercianti generici, specialisti nell'imbellettare a nuovo auto in realtà già logore e sfruttate, e NON credere alle loro immancabili promesse di un anno di garanzia, che escludono proprio gli interventi più frequenti e probabili su un mezzo molto usato, che vengono considerati "normale usura" e ti lasciano fregato proprio là dove pensavi d'essere coperto
- puntare ai privati, preferibilmente persone non troppo giovani e che abbiano più automobili, esigendo di vedere tutte le fatture originali della manutenzione (che le persone scrupolose conservano) riportanti anche le progressive percorrenze, e, se queste percorrenze non sono tanto basse, le manutenzioni straordinarie fatte (es. frizione, turbina, giunti / braccetti / silent block / ammortizzatori delle sospensioni, dischi freno.....) lasciando perdere tutto se si ha l'impressione che chi vende non sia stato scrupoloso o inventi scuse per giustificare interventi mai fatti
- entrare nell'ordine di idee che comunque, nonostante tutto, interventi di manutenzione / ripristino importanti e costosi possono essere ugualmente necessari e vanno accettati e messi in conto, ed ai prezzi "premium" di Bmw & C.... esempio, forse un po' limite ma reale : nel 2020 la sostituzione della frizione (cambio automatico) della mia Bmw M6 costò 3.000 € !
- ultimo ma non ultimo, e molto ovvio, provare senza fretta la vettura
A proposito delle manutenzioni "straordinarie" non fatte (quelle cioè legate all'usura e non ad un certo chilometraggio), c'è anche da dire che queste, entro certi limiti, possono anche influire sul prezzo : se un'auto ha ad es. 100.000 km e non ha mai rifatto la frizione, questo sarà probabilmente un intervento da fare tra non troppo tempo (salvo frizioni a convertitore idraulico) e potrebbe quindi giustificare (sempre parere mio) uno sconto di prezzo rispetto ad una con frizione appena rifatta. Discorso che potrebbe essere esteso ai dischi freno (usura valutabile ad occhio da un esperto) e ad altro, più difficile e delicato invece estenderlo alla turbina che però non di rado è componente delicato di suo, se poi non è stato trattato con scrupolo.....
Insomma, se è vero che qualche spesa "extra" - che può anche essere robusta, perché come già detto anche la manutenzione delle "premium" è a prezzi premium - ci può essere, e facilmente ci sarà, l'acquisto di un usato - da privato - può comunque essere positivo : sia perché non mancano gli utenti che fanno un uso limitato dell'auto e la tengono bene (io sono uno di questi...) e sia perché il mondo non è fatto solo di avvoltoi e truffatori, e sta a noi capire se chi vende è persona scrupolosa o vuol prenderci per fessi facendo il "furbo".
Io negli ultimi vent'anni ho comprato 6 auto usate, tutte da privati ed alcune abbastanza impegnative (3 Bmw serie M, 2 Toyota iQ, 1 Porsche Cayman) e mi sono sempre trovato bene, a parte un problema - grave - al cambio automatico della prima M3, che però era strutturale di quel cambio e quindi imputabile a Bmw e non al precedente proprietario.
