Auto incidentata, cosa controllare?

[carlop82]

L’altra sera, la mia 3008, parcheggiata sotto casa lungo il marciapiede, è stata “bocciata” da una Compass ( la quale ha terminato la sua corsa contro un’altra auto circa 10m più avanti, con l’anteriore DX letteralmente strappata dalla sospensione)
Ho trovato la mia auto di traverso con l’anteriore DX sopra il bordo del marciapiede, e anteriore SX tutta girata verso l’interno.
Risultato :
danni visibili :
tutta la fiancata SX tutta strisciata e ammaccata,
specchietto a cui si è probabilmente rotto il perno del motorino, in quanto gira senza bloccarsi
pneumatico anteriore SX tagliato e cerchio gravemente danneggiato
ruota anteriore SX tutta in avanti che tocca il paraurti anteriore.
quando l’ho mossa per caricarla sul carro attrezzi, a volante dritto, le anteriori ( oltre a quanto descritto ) convergono verso l’asse centrale e c’era un rumore all’attuazione dello sterzo.

Ora l’auto è già dal meccanico / carrozziere, e domani uscirà il perito incaricato dall’assicurazione.
al di là delle considerazioni dei costi di riparazione ( e dell’eventuale anti-economicità della stessa ) secondo voi, cosa devo assicurarmi che venga verificato ed eventualmente sostituito, per essere sicuro che la macchina venga ripristinata al meglio?

Ci sono danni più o meno evidenti agli organi meccanici dello sterzo ( scatola guida, semiassi, braccetti, sospensione), ma cosa altro potrebbe aver subito danni?
La mia paura principale è relativa al cambio ( EAT8 ) in quanto la macchina si è spostata di un buon metro in avanti, e non vorrei che le ruote abbiano “sforzato” sulla trasmissione

 

[albert56]

per quanto ne so io, sono i danni nascosti i più temibili, si deve smontare tutto il necessario per mettere il pianale su un banco riscontro (dima) che fa in modo di ristabilire le giuste distanze e angolazioni di tutto. Riguardo al cambio ci sarebbe da parlare con un esperto che decide se provare a rimontarlo così o cosa fare...

 

[CitWeb]

La mia paura principale è relativa al cambio ( EAT8 ) in quanto la macchina si è spostata di un buon metro in avanti, e non vorrei che le ruote abbiano “sforzato” sulla trasmissione

Sicuramente, se non è saltato il "dente" che blocca il cambio in P, tutto il complesso avrà preso una grossa "stecca". Purtroppo si capirà solo mettendolo in moto sperando di non spaccare tutto. Personalmente lo farei revisionare (ammesso di trovare qualcuno, perché in Peugeot non saprebbero manco da che parte girarsi e sostituirebbero direttamente il cambio).
Tanti anni fa (1999) mi avevano "agganciato" una Brava 1.9 Mjet con un camion e trascinata per alcuni metri, ma essendo manuale e col freno a mano tirato non era successo assolutamente nulla. A parte la carrozzeria aperta come una scatola di Simmenthal.

 

[carlop82]

Sicuramente, se non è saltato il "dente" che blocca il cambio in P, tutto il complesso avrà preso una grossa "stecca". Purtroppo si capirà solo mettendolo in moto sperando di non spaccare tutto. Personalmente lo farei revisionare (ammesso di trovare qualcuno, perché in Peugeot non saprebbero manco da che parte girarsi e sostituirebbero direttamente il cambio).
Tanti anni fa (1999) mi avevano "agganciato" una Brava 1.9 Mjet con un camion e trascinata per alcuni metri, ma essendo manuale e col freno a mano tirato non era successo assolutamente nulla. A parte la carrozzeria aperta come una scatola di Simmenthal.

La macchina sembra marciare regolarmente.
L’ho mossa per caricarla sul carro attrezzi, e almeno il cambio non ha dato segni di problemi nè in R nè in D.
Ma non vorrei che la botta che ha preso, alla lunga, possa dare problemi.

Sono in attesa del preventivo lavori, se non ci sarà l’ispezione e la revisione del cambio, chiederò che venga fatto anche quel controllo.

P.S. secondo voi, il perito dell’assicurazione puó rifiutare questo tipo di spesa/controllo?

 

[sd74Roma]

Sul LUM di qualsiasi auto con il cambio automatico c'è scritto di non passare in P con l'auto in movimento....quindi ne deduco che con una botta del genere hai tutte le ragioni per pretendere un controllo approfondito di un esperto. Potrebbe essere utile enfatizzare la cosa sottolineando che ha avuto molti problemi a passare da P in R o D, che hai sentito un rumoraccio e che ha dovuto applicare molta forza......diciamo semplicemente che devi calcare la mano. A tal proposito, io mi affiderei ad uno studio peritale che tratta sinistri stradali.

 

[carlop82]

Sul LUM di qualsiasi auto con il cambio automatico c'è scritto di non passare in P con l'auto in movimento....quindi ne deduco che con una botta del genere hai tutte le ragioni per pretendere un controllo approfondito di un esperto. Potrebbe essere utile enfatizzare la cosa sottolineando che ha avuto molti problemi a passare da P in R o D, che hai sentito un rumoraccio e che ha dovuto applicare molta forza......diciamo semplicemente che devi calcare la mano. A tal proposito, io mi affiderei ad uno studio peritale che tratta sinistri stradali.

Ho preso Avvocato di mia fiducia, esperto nel settore incidenti, per la pratica di rimborso danni.
Domani mattina passo in officina e faró presente tutto.
Si sono presi comunque una settimana per il preventivo dettagliato. Nel caso, faró mettere per iscritto dal legale eventuali richieste di verifica aggiuntive.
Vediamo cosa salta fuori.

 

[Leonardo22]

Ho preso Avvocato di mia fiducia, esperto nel settore incidenti, per la pratica di rimborso danni.
Domani mattina passo in officina e faró presente tutto.
Si sono presi comunque una settimana per il preventivo dettagliato. Nel caso, faró mettere per iscritto dal legale eventuali richieste di verifica aggiuntive.
Vediamo cosa salta fuori.

Hai fatto benissimo

 

[theCat]

Ora l’auto è già dal meccanico / carrozziere, e domani uscirà il perito incaricato dall’assicurazione.
al di là delle considerazioni dei costi di riparazione ( e dell’eventuale anti-economicità della stessa ) secondo voi,

L'assicurazione deve pagare comunque i danni anche se il valore dell'auto è inferiore. C'è stata una sentenza, se non erro nel 2024.

 

[Leonardo22]

L'assicurazione deve pagare comunque i danni anche se il valore dell'auto è inferiore. C'è stata una sentenza, se non erro nel 2024.

Ahimè, non mi risulta e, comunque, stai parlando di una « battaglia » legale che durerebbe anni….

 

[theCat]

Ahimè, non mi risulta e, comunque, stai parlando di una « battaglia » legale che durerebbe anni….

Viene sancito dall’ordinanza della Cassazione n° 10686 del 2023​

 

[Leonardo22]

Viene sancito dall’ordinanza della Cassazione n° 10686 del 2023​

Benissimo. Provaci tu, poi mi dirai dopo quanti anni sarai stato rimborsato

 

[theCat]

Benissimo. Provaci tu, poi mi dirai dopo quanti anni sarai stato rimborsato

certe assicurazioni ci provano sempre anche quando hai il 100 di ragione. Ma per fortuna non sono tutte così.......

 

[sd74Roma]

Benissimo. Provaci tu, poi mi dirai dopo quanti anni sarai stato rimborsato

Ti posso assicurare che pagano....lavori concordati con il perito, fattura alla mano e il gioco e' fatto. Nel 2009 danni per 8.700€, proposta assicurazione 5.500€, a loro dire valore dell'auto...accettati quali anticipo spese con lettera avvocato e poi ricevuto il resto a seguito della consegna della fatura......piu' 13.000€ per danni alla mia persona e terapie varie

 

[carlop82]

L'assicurazione deve pagare comunque i danni anche se il valore dell'auto è inferiore. C'è stata una sentenza, se non erro nel 2024.

Già prima di Natale, ero in procinto di venderla per prenderne una nuova.
Quindi, da un lato spero che i costi di riparazione siano superiori al valore dell’auto ( circa 14-15k ) così che se il perito decide di liquidarmela con un’offerta adeguata, mi tolgo il pensiero dell’auto incidentata.

Ma purtroppo, seppur il danno sia importante, non credo si arriverà a quella cifra.
Parlando con il meccanico, al momento abbiamo i seguenti danni visibili:
- 2x cerchi anteriori e gomme da sostituire
- specchietto sx da sostituire
- fiancata sx con un paio di ammaccature da sollevare e pareggiare
- fiancata tutta graffiata da ripristinare e verniciare
- semiasse ant sx in avanti di 5-6 cm
- convergenza a p…
poi ci sono i danni al momento occulti, che si troveranno una volta messa sul ponte, ed eventualmente quelli che risulteranno una volta che la macchina verrà rimessa su strada ( vibrazioni, etc…)

 

[albert56]

Già prima di Natale, ero in procinto di venderla per prenderne una nuova.
Quindi, da un lato spero che i costi di riparazione siano superiori al valore dell’auto ( circa 14-15k ) così che se il perito decide di liquidarmela con un’offerta adeguata, mi tolgo il pensiero dell’auto incidentata.

Ma purtroppo, seppur il danno sia importante, non credo si arriverà a quella cifra.
Parlando con il meccanico, al momento abbiamo i seguenti danni visibili:
- 2x cerchi anteriori e gomme da sostituire
- specchietto sx da sostituire
- fiancata sx con un paio di ammaccature da sollevare e pareggiare
- fiancata tutta graffiata da ripristinare e verniciare
- semiasse ant sx in avanti di 5-6 cm
- convergenza a p…
poi ci sono i danni al momento occulti, che si troveranno una volta messa sul ponte, ed eventualmente quelli che risulteranno una volta che la macchina verrà rimessa su strada ( vibrazioni, etc…)

il fatto che la ruota sx ant sia spostata in avanti fa pensare che il danno sia grosso...