<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Auto in fiamme | Il Forum di Quattroruote

Auto in fiamme

Buongiorno a Tutti, la mia Skoda Yeti 1.2 TSI, qualche giorni fa per cause ancora in corso di accertamento è andata completamente distrutta dalle fiamme. Posteggiata in tarda serata e dopo 2 ore e rimasta solo la lamiera ( che a vederla cosi senza vernice mi sembra di ottima qualità ah ha ah )
Non si allarmi nessuno perchè ancora sconosco le cause

Ma volevo solo sapere se altri hanno avuto prob di corto circuito su questi tipi di motori o se sono stati segnalati da qualche parte dei prob che potrebbero far pensare a un guasto.

La sera prima ( forse coincidenza ) mi si era accesa la spia EPC e l'auto era andata in protezione ( perdita di prestazioni ) Poi la spia si è spenta e non ho notato niente di anomalo.

Se qualcuno puo aggiungere qualche cosa lo ringrazio in anticipo.
 
MI dispiace veramente tantissimo, avrai smaltito la rabbia perchè sembri molto sereno. In questi casi l'assicurazione risarcisce sempre indipendentemente dalle cause?
 
:shock: discisamente sorprendente e mi rammarico dell'accaduto!

Nno mi sembra di ricordare altre esperienze simili, ma aspettiamo gli interventi degli altri forumisti.

Nell'attesa... tanta solidarietà! :?

Ciao 8)
 
milazzo10 ha scritto:
Buongiorno a Tutti, la mia Skoda Yeti 1.2 TSI, qualche giorni fa per cause ancora in corso di accertamento è andata completamente distrutta dalle fiamme. Posteggiata in tarda serata e dopo 2 ore e rimasta solo la lamiera ( che a vederla cosi senza vernice mi sembra di ottima qualità ah ha ah )
Non si allarmi nessuno perchè ancora sconosco le cause

Ma volevo solo sapere se altri hanno avuto prob di corto circuito su questi tipi di motori o se sono stati segnalati da qualche parte dei prob che potrebbero far pensare a un guasto.

La sera prima ( forse coincidenza ) mi si era accesa la spia EPC e l'auto era andata in protezione ( perdita di prestazioni ) Poi la spia si è spenta e non ho notato niente di anomalo.

Se qualcuno puo aggiungere qualche cosa lo ringrazio in anticipo.

la mia:

http://www.youtube.com/watch?v=eFTvnypLLLs

;) ;)
 
milazzo10 ha scritto:
Buongiorno a Tutti, la mia Skoda Yeti 1.2 TSI, qualche giorni fa per cause ancora in corso di accertamento è andata completamente distrutta dalle fiamme. Posteggiata in tarda serata e dopo 2 ore e rimasta solo la lamiera ( che a vederla cosi senza vernice mi sembra di ottima qualità ah ha ah )
Non si allarmi nessuno perchè ancora sconosco le cause

Ma volevo solo sapere se altri hanno avuto prob di corto circuito su questi tipi di motori o se sono stati segnalati da qualche parte dei prob che potrebbero far pensare a un guasto.

La sera prima ( forse coincidenza ) mi si era accesa la spia EPC e l'auto era andata in protezione ( perdita di prestazioni ) Poi la spia si è spenta e non ho notato niente di anomalo.

Se qualcuno puo aggiungere qualche cosa lo ringrazio in anticipo.

non so cosa ci possa entrare l'epc, sarebbe anomalia motore, se vai sul forum VW ne trovi una marea di post sull'argomento.

-- quanti km hai, di che anno è? spero che sei assicurato?
comunque le cause possono essere tante, vedremo che dira Skoda, spero si comporti come si deve e non come renault ha fatto con me :evil: :evil: :evil:
;) ;)
 
purtroppo capita,ho visto di persona una panda nuova che mi precedeva,
uscire fumo dal cofano e nemmeno il tempo di fermarsi a lato della strada andare in fiamme in 5 minuti.
speriamo riescano a rilalire alla causa e che ti risarciscano per intero,facci sapere!
 
Certo che una cosa così non dovrebbe capiatare, l'importante è risalirne alla causa.

@ Miki, ma la tua storia è finita oppure no?
 
milazzo10 ha scritto:
Buongiorno a Tutti, la mia Skoda Yeti 1.2 TSI, qualche giorni fa per cause ancora in corso di accertamento è andata completamente distrutta dalle fiamme. Posteggiata in tarda serata e dopo 2 ore e rimasta solo la lamiera ( che a vederla cosi senza vernice mi sembra di ottima qualità ah ha ah )
Non si allarmi nessuno perchè ancora sconosco le cause

Ma volevo solo sapere se altri hanno avuto prob di corto circuito su questi tipi di motori o se sono stati segnalati da qualche parte dei prob che potrebbero far pensare a un guasto.

La sera prima ( forse coincidenza ) mi si era accesa la spia EPC e l'auto era andata in protezione ( perdita di prestazioni ) Poi la spia si è spenta e non ho notato niente di anomalo.

Se qualcuno puo aggiungere qualche cosa lo ringrazio in anticipo.

Beh il 1.2 TSI è recente come motorizzazione... nuovo fiammante nel tuo caso.
 
ivanpg ha scritto:
Certo che una cosa così non dovrebbe capiatare, l'importante è risalirne alla causa.

@ Miki, ma la tua storia è finita oppure no?

no ancora no, credo che a sett. dovrebbe uscire la sentenza, forse, molto forse,
la nostra grande giustizia tutto è tranne che giustizia.

vedremo......

;) ;)
 
jo74bg ha scritto:
purtroppo capita,...!

Capita?
Capita un'emarica cippa di niente!
Se voglio mandare in fumo 10 mila euro, allora compro 20 mila euro di fuochi d'artificio, almeno mi diverto!

Sinceramente qui dentro è la prima che sento che si bruci.
Anche perchè se l'auto è spenta,. non so bene che corto circuito si possa innescare.
Quello che mi viene da pensare è che probabilmente la spia che si è acceesa già sottointendeva un problema in corso e magari il processo di "incendio" era già iniziato.
Sarebbe interessante sapere dopo quanto tempo che hai parcheggiato l'auto, è scoppiato l'incendio, se si è sentito un botto o cosa.

Quello che mi stupisce e mi lascia molto perplesso è la tua voglia di scherzare: complimenti.
Io non riuscirei nemmeno a dormire.
Comunque facci sapere.
Mi dispiace!
 
Cavoli! Complimenti per lo spirito con cui l'hai presa!
Non è che per caso avevi parcheggiato sopra dell'erba secca o qualcosa che comunque potesse prender fuoco? E' l'unica cosa che mi viene in mente ed è già successo varie volte che vetture bruciassero così, perchè il catalizzatore scalda moltissimo e se sotto c'è qualcosa che si accende, ciao!
 
milazzo10 ha scritto:
Buongiorno a Tutti, la mia Skoda Yeti 1.2 TSI, qualche giorni fa per cause ancora in corso di accertamento è andata completamente distrutta dalle fiamme. Posteggiata in tarda serata e dopo 2 ore e rimasta solo la lamiera ( che a vederla cosi senza vernice mi sembra di ottima qualità ah ha ah )
Non si allarmi nessuno perchè ancora sconosco le cause

Ma volevo solo sapere se altri hanno avuto prob di corto circuito su questi tipi di motori o se sono stati segnalati da qualche parte dei prob che potrebbero far pensare a un guasto.

La sera prima ( forse coincidenza ) mi si era accesa la spia EPC e l'auto era andata in protezione ( perdita di prestazioni ) Poi la spia si è spenta e non ho notato niente di anomalo.

Se qualcuno puo aggiungere qualche cosa lo ringrazio in anticipo.

mi dispiace per te...a dover sborsare un migliaio di euro per la turbina rotta, quasi quasi rispetto te sono contento.

ciao manuel
 
In primo luogo un po' di sollievo deve darlo il fatto che i danni sono solo materiali e non hanno coinvolto persone.
In seconda battuta è da tener presente che l'incendio di un veicolo, soprattutto se totale, come parrebbe di capire dalla tua descrizione, cancella la possibilità di risalire all'origine dello stesso, cancellando le prove che potrebbero accusare il produttore e quindi, considerando anche l'assenza di una casistica sull'argomento (io di Yeti bruciate o di 1.2 TSI bruciati o anche solo di Skoda in genere, bruciate non ne ho sentito rilevantemente parlare..) mi sa che la casa produttrice cercherà di fare orecchie da mercante sulle sue eventuali responsabilità. :rolleyes:
Augurandomi/ti che si possa capire cosa è realmente accaduto, ti esprimo la mia più sincera solidarietà e attendo con interesse di sapere gli sviluppi della vicenda. :thumbup:
 
complimenti per l'auto ironia!!! :shock: :shock: :shock: :shock:

io bestemmio per un graffio :evil: :evil: :evil:

cmq ad auto spenta penso che una causa possa essere una perdita di carburante che è andato sulla sonda lambda su un collettore ho sul blocco motore ovvero su una componente che prima che raggiunga temperature basse passano diverse ore..
 
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