Auto guida a Destra

[paolocabri]

E comunque ci sono auto che vengono importate in Italia solo con la guida a destra, come la Dahiatsu Copen.
Detto questo, non ne comprerei mai una.

Ma anni fa la Copen non era in listino anche in Italia con guida a sinistra?
Ricordo di averla vista in listino su riviste tipo QR o Alvolante ecc ecc. alcuni anni fa.

Certo, sino al 2008. Tra l'altro credo che sia molto divertente da guidare..

 

[maxressora]

ho visto recentemente a Malta, auto che vengono di frequente in continente equipaggiate con uno specchio supplementare sul lato sx. Non credo sia per obbligo, ma per comodità

 

[agricolo]

E comunque ci sono auto che vengono importate in Italia solo con la guida a destra, come la Dahiatsu Copen.
Detto questo, non ne comprerei mai una.

Ma anni fa la Copen non era in listino anche in Italia con guida a sinistra?
Ricordo di averla vista in listino su riviste tipo QR o Alvolante ecc ecc. alcuni anni fa.

Non ci metto su il collo, ma sono quasi sicuro di averne vista qualcuna in giro, e il volante era dalla parte giusta...

 

[puntomax]

Cambiare solo i fari ha un costo esiguo, io mi riferivo alla trasformazione interna che ha costi maggiori.

a be certo .. ma allora non ha senso. No io per lavoro frequento anche l'india dove la guida e a DX. No se la prendessi la vorrei tenere con guida a Dx, per il piacere di guidarla così e naturalmente non farei le gare .. andrea a velocità anziano con cappello

 

[carlo alberto]

E comunque ci sono auto che vengono importate in Italia solo con la guida a destra, come la Dahiatsu Copen.
Detto questo, non ne comprerei mai una.

Ma anni fa la Copen non era in listino anche in Italia con guida a sinistra?
Ricordo di averla vista in listino su riviste tipo QR o Alvolante ecc ecc. alcuni anni fa.

Non ci metto su il collo, ma sono quasi sicuro di averne vista qualcuna in giro, e il volante era dalla parte giusta...

All'inizio le importavano dal Giappone con guida a destra e motore 660 turbo, in seguito misero in commercio la versione con guida a sinistra e motore 1,3 litri aspirato

 

[Jambana]

come la Dahiatsu Copen.

...ecco, quelle potrebbero anche tenersele di là dell'oceano.....

Ma no, per me era deliziosa

 

[Jambana]

che macchina sarebbe? lo fai per una questione di soldi? se si, quanti? e quanti ne sprenderesti per "modificare" l'auto?

La macchina .. sarebbe uno sfilatino. Lo farei perchè avrei più scelta e sicuramente perchè spenderei anche meno.

Quanti meno? non lo so, dovrei valutare più proposte e poi decidere.
La scelta della guida a destra? Non è per risparmiare; Mi affascina, e quindi vorrei avere un'auto inglese con la guida dalla parte "giusta".

Tu hai idee di costi? Perchè dici che costa meno comperare nel resto d'Europa rispetto che in Italia?

Grazie

Pour parler, sullo "sfilatino" (anche se molto penso dipenda da quale modello) suppongo che la in genere trasformazione da RHD a LHD sia una delle più economiche, vista la monacale semplicità della plancia (che è praticamente un'asse monopezzo) ed anche della meccanica.
Su auto più tradizionali è un intervento complesso, costoso, e credo quasi sempre completamente antieconomico. Su auto recenti vista la quantità di particolari in gioco mi sa che fare la trasformazione potrebbe costare quasi più della macchina (a meno di non averne una incidentata da cannibalizzare)

Personalmente, un'auto con la guida a destra, per le grosse limitazioni nel traffico potrei "tollerarla" e al limite apprezzarla solo se si tratta di un modello mai prodotto con la guida a sinistra o che l'aveva come caratteristica: per esempio certi modelli di TVR, e certi modelli di sportive giapponesi come le Skyline GT-R delle serie precedenti, ma anche auto italiane come l'Aurelia B20.
Anche se é vero che in generale fa molto Old England ed esotico.

 

[waganama]

Io chiaramente ho la macchina con la guida a destra e viaggio abbastanza nell'Europa continentale.

Grossi impedimenti e tantomeno limitazioni onestamente non ne ho mai trovati, al massimo un pelino in piu' di prudenza (ma quella viene naturale saltando la Manica anche con la LHD).

L'unica accortezza come ti hanno detto sono i fari, l'adesivetto (questo per capirci http://www.amazon.co.uk/Eurolites-Headlamp-Adaptors-Driving-Europe/dp/B001P5SPJW ) e' una soluzione economica ma temporanea studiata appunto per una vacanza, inoltre spesso la deviazione del fascio approssimativa

Per i sorpassi puoi avere qualche problema in extraurbano se hai un camion davanti se no si sopravvive benissimo. E' piu scocciante quando ti immetti in una strada da una corsia di accelerazione talvolta la visibilita' non e' sufficiente ma alla peggio rallenti finche' non sei sicuro

 

[agricolo]

come la Dahiatsu Copen.

...ecco, quelle potrebbero anche tenersele di là dell'oceano.....

Ma no, per me era deliziosa

....targata 313 poi era perfetta.....

 

[puntomax]

Io chiaramente ho la macchina con la guida a destra e viaggio abbastanza nell'Europa continentale.

Grossi impedimenti e tantomeno limitazioni onestamente non ne ho mai trovati, al massimo un pelino in piu' di prudenza (ma quella viene naturale saltando la Manica anche con la LHD).

L'unica accortezza come ti hanno detto sono i fari, l'adesivetto (questo per capirci http://www.amazon.co.uk/Eurolites-Headlamp-Adaptors-Driving-Europe/dp/B001P5SPJW ) e' una soluzione economica ma temporanea studiata appunto per una vacanza, inoltre spesso la deviazione del fascio approssimativa

Per i sorpassi puoi avere qualche problema in extraurbano se hai un camion davanti se no si sopravvive benissimo. E' piu scocciante quando ti immetti in una strada da una corsia di accelerazione talvolta la visibilita' non e' sufficiente ma alla peggio rallenti finche' non sei sicuro

Concordo a pieno con questa visione. Il fatto è che questi mezzi essendo di origine Britannica si trovano in gran numero in Europa con guida a dx e il mercato dell'usato è ricco, mentre per la versione "europizzata" con guida a Sx i prezzi si alzano eprchè molti sono frenati dalla posizione di guida.
Io non ho questo problema e in più mi affascina il fatto "romantico" di avere il mezzo "originale".

Grazie a tutti.

 

[Memuz]

Cambiare solo i fari ha un costo esiguo, io mi riferivo alla trasformazione interna che ha costi maggiori.

a be certo .. ma allora non ha senso. No io per lavoro frequento anche l'india dove la guida e a DX. No se la prendessi la vorrei tenere con guida a Dx, per il piacere di guidarla così e naturalmente non farei le gare .. andrea a velocità anziano con cappello

Un'idea, potresti installare una telecamerina così puoi vedere cosa arriva, certo non si può valutare se chi sopraggiunge sia troppo veloce o vicino per tentare un sorpasso ma almeno non stai inutilmente dietro un camion chiedendoti "ma starà arrivando qualcuno?"

 

[puntomax]

Un'idea, potresti installare una telecamerina così puoi vedere cosa arriva, certo non si può valutare se chi sopraggiunge sia troppo veloce o vicino per tentare un sorpasso ma almeno non stai inutilmente dietro un camion chiedendoti "ma starà arrivando qualcuno?"

..Emm e' un'idea, ma credo che me ne starò in coda.. Con quella macchina vale la pena godersi il panorama

 

[agricolo]

Un'idea, potresti installare una telecamerina così puoi vedere cosa arriva, certo non si può valutare se chi sopraggiunge sia troppo veloce o vicino per tentare un sorpasso ma almeno non stai inutilmente dietro un camion chiedendoti "ma starà arrivando qualcuno?"

..Emm e' un'idea, ma credo che me ne starò in coda.. Con quella macchina vale la pena godersi il panorama

Scusa, ma sono l'unico rincoglionito a non aver capito di che auto si tratta.... Caterham o similare?

 

[puntomax]

Scusa, ma sono l'unico rincoglionito a non aver capito di che auto si tratta.... Caterham o similare?

No.. hai capito benissimo è proprio quella

 

[bibiscia]

Salve a tutti, io ho l'unica copen rimasta in Italia con la guida a destra e la guido normalmente tutti i giorni con estrema soddisfazione, ormai guido a dx o a sx in maniera spontanea e non mi pone il minimo problema neanche nei sorpassi ,anzi è più facile affrontare le rotonde dato che puoi controllare chi ti si infila a dx. Con i fari poliellissoidali posso variare il puntamento a dx o sx solo premendo un pulsante posto dietro ogni faro.