<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> auto gasolio messo benzina | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

auto gasolio messo benzina

Ligos ha scritto:
B-O-DISEL ha scritto:
probabile che con quattro litri di benzina sul pieno di gasolio non dovresti avere grandi sorprese. Quelli che parlano di metterlo regolarmente in montagna lo fanno in inverno con parecchi gradi sottozero, ora con le temperature ben più alte non lo mettono di certo. E sempre quelli non hanno detto che hanno un motore diesel di stampo vecchio,perchè un il diesel common rail non deglutisce la benzina e nemmeno i nuovi tipi d'iniettore.
Nel caso di un common rail non è un toccasana neanche a 30 sottozero.

Boh..... la mia ha 123.000 km ed è un common rail eppure va che è una meraviglia.
poi quando si fermerà e la meraviglia sarà per tutt'altro fammi un fischio e ne riparliamo :D
 
kanarino ha scritto:
Ligos ha scritto:
a me una volta hanno messo per sbaglio 20 euro di benza...e stavo in riserva...ci ho camminato 3 o 4 km...dimentico di dirvi ke ho un 1.3 mjt 90cv....svuotato il serbatoio lavato il filtro....fatto il pireno con un'additivo..
il meccanico mi disse che nn c'era alcun problema e che la benzina nel diesel nn fa danni...al contrario se metti gasolio nel motore a benzina sono cavoli...

allora faccio bene a scendere dall'auto per controllare cosa combinano ogni volta che faccio riforimento :D

Un volta mi sono fermato ad una stazione di servizio nella parte con servizio. Io ho fatto finta di non vedere e prima che arrivasse l'inserviente, ho preso la pompa e fatto rifornimento :D
 
B-O-DISEL ha scritto:
Ligos ha scritto:
B-O-DISEL ha scritto:
probabile che con quattro litri di benzina sul pieno di gasolio non dovresti avere grandi sorprese. Quelli che parlano di metterlo regolarmente in montagna lo fanno in inverno con parecchi gradi sottozero, ora con le temperature ben più alte non lo mettono di certo. E sempre quelli non hanno detto che hanno un motore diesel di stampo vecchio,perchè un il diesel common rail non deglutisce la benzina e nemmeno i nuovi tipi d'iniettore.
Nel caso di un common rail non è un toccasana neanche a 30 sottozero.

Boh..... la mia ha 123.000 km ed è un common rail eppure va che è una meraviglia.
poi quando si fermerà e la meraviglia sarà per tutt'altro fammi un fischio e ne riparliamo :D

Quindi se si fermerà diciamo a 300.000 km è sicuro che sia per i 4 litri di benza che metto in inverno vero? :D :D :D
 
Ligos ha scritto:
B-O-DISEL ha scritto:
Ligos ha scritto:
B-O-DISEL ha scritto:
probabile che con quattro litri di benzina sul pieno di gasolio non dovresti avere grandi sorprese. Quelli che parlano di metterlo regolarmente in montagna lo fanno in inverno con parecchi gradi sottozero, ora con le temperature ben più alte non lo mettono di certo. E sempre quelli non hanno detto che hanno un motore diesel di stampo vecchio,perchè un il diesel common rail non deglutisce la benzina e nemmeno i nuovi tipi d'iniettore.
Nel caso di un common rail non è un toccasana neanche a 30 sottozero.

Boh..... la mia ha 123.000 km ed è un common rail eppure va che è una meraviglia.
poi quando si fermerà e la meraviglia sarà per tutt'altro fammi un fischio e ne riparliamo :D

Quindi se si fermerà diciamo a 300.000 km è sicuro che sia per i 4 litri di benza che metto in inverno vero? :D :D :D

mah io personalmente per arrivare ai 300.000 km farò il cambio olio ogni 15.000 km sulla mia mjt...male non gli farà...benzina nel serbatoio? no grazie :D
 
kanarino ha scritto:
Ligos ha scritto:
B-O-DISEL ha scritto:
Ligos ha scritto:
B-O-DISEL ha scritto:
probabile che con quattro litri di benzina sul pieno di gasolio non dovresti avere grandi sorprese. Quelli che parlano di metterlo regolarmente in montagna lo fanno in inverno con parecchi gradi sottozero, ora con le temperature ben più alte non lo mettono di certo. E sempre quelli non hanno detto che hanno un motore diesel di stampo vecchio,perchè un il diesel common rail non deglutisce la benzina e nemmeno i nuovi tipi d'iniettore.
Nel caso di un common rail non è un toccasana neanche a 30 sottozero.

Boh..... la mia ha 123.000 km ed è un common rail eppure va che è una meraviglia.
poi quando si fermerà e la meraviglia sarà per tutt'altro fammi un fischio e ne riparliamo :D

Quindi se si fermerà diciamo a 300.000 km è sicuro che sia per i 4 litri di benza che metto in inverno vero? :D :D :D

mah io personalmente per arrivare ai 300.000 km farò il cambio olio ogni 15.000 km sulla mia mjt...male non gli farà...benzina nel serbatoio? no grazie :D

Mah, io il cambio olio lo faccio ogni 20.000 ma conto di farne anche di più di 300.000 km.
 
Ligos ha scritto:
B-O-DISEL ha scritto:
Ligos ha scritto:
B-O-DISEL ha scritto:
probabile che con quattro litri di benzina sul pieno di gasolio non dovresti avere grandi sorprese. Quelli che parlano di metterlo regolarmente in montagna lo fanno in inverno con parecchi gradi sottozero, ora con le temperature ben più alte non lo mettono di certo. E sempre quelli non hanno detto che hanno un motore diesel di stampo vecchio,perchè un il diesel common rail non deglutisce la benzina e nemmeno i nuovi tipi d'iniettore.
Nel caso di un common rail non è un toccasana neanche a 30 sottozero.

Boh..... la mia ha 123.000 km ed è un common rail eppure va che è una meraviglia.
poi quando si fermerà e la meraviglia sarà per tutt'altro fammi un fischio e ne riparliamo :D

Quindi se si fermerà diciamo a 300.000 km è sicuro che sia per i 4 litri di benza che metto in inverno vero? :D :D :D

tu sostieni pure la tua teoria e
quando si fermerà e la meraviglia sarà per tutt'altro fammi un fischio e ne riparliamo se saranno 124.000 o forse prima o forse 400.000 meglio :D
 
B-O-DISEL ha scritto:
Ligos ha scritto:
B-O-DISEL ha scritto:
Ligos ha scritto:
B-O-DISEL ha scritto:
probabile che con quattro litri di benzina sul pieno di gasolio non dovresti avere grandi sorprese. Quelli che parlano di metterlo regolarmente in montagna lo fanno in inverno con parecchi gradi sottozero, ora con le temperature ben più alte non lo mettono di certo. E sempre quelli non hanno detto che hanno un motore diesel di stampo vecchio,perchè un il diesel common rail non deglutisce la benzina e nemmeno i nuovi tipi d'iniettore.
Nel caso di un common rail non è un toccasana neanche a 30 sottozero.

Boh..... la mia ha 123.000 km ed è un common rail eppure va che è una meraviglia.
poi quando si fermerà e la meraviglia sarà per tutt'altro fammi un fischio e ne riparliamo :D

Quindi se si fermerà diciamo a 300.000 km è sicuro che sia per i 4 litri di benza che metto in inverno vero? :D :D :D

tu sostieni pure la tua teoria e
quando si fermerà e la meraviglia sarà per tutt'altro fammi un fischio e ne riparliamo se saranno 124.000 o forse prima o forse 400.000 meglio :D

Quindi tu dici che quando si fermerà, sarà per forza per la benzina, in alcun modo non può essere qualche altro problema, proprio in nessun modo e? Va beh....... ciao ciao..........
 
:DNON TI PREOCCUPARE ASSOLUTAMENTE!!! :D
4 lt di benzina non creano alcun danno. A condizione però che immediatamente ci fai sopra il pieno di gasolio ed a mò di precauzione nel serbatoio versi circa 1 (uno) lt di olio lubrificante per motori a gasolio.

:D T R A N Q U I L L O :D

Saluti.
 
FRANCESCOENTERPRISE ha scritto:
:DNON TI PREOCCUPARE ASSOLUTAMENTE!!! :D
4 lt di benzina non creano alcun danno. A condizione però che immediatamente ci fai sopra il pieno di gasolio ed a mò di precauzione nel serbatoio versi circa 1 (uno) lt di olio lubrificante per motori a gasolio.

:D T R A N Q U I L L O :D

Saluti.

Questa mi è nuova :shock:
 
FRANCESCOENTERPRISE ha scritto:
:DNON TI PREOCCUPARE ASSOLUTAMENTE!!! :D
4 lt di benzina non creano alcun danno. A condizione però che immediatamente ci fai sopra il pieno di gasolio ed a mò di precauzione nel serbatoio versi circa 1 (uno) lt di olio lubrificante per motori a gasolio.

:D T R A N Q U I L L O :D

Saluti.

:shock:
E anche un po' di paraflu no? :D
 
kanarino ha scritto:
Ligos ha scritto:
a me una volta hanno messo per sbaglio 20 euro di benza...e stavo in riserva...ci ho camminato 3 o 4 km...dimentico di dirvi ke ho un 1.3 mjt 90cv....svuotato il serbatoio lavato il filtro....fatto il pireno con un'additivo..
il meccanico mi disse che nn c'era alcun problema e che la benzina nel diesel nn fa danni...al contrario se metti gasolio nel motore a benzina sono cavoli...

allora faccio bene a scendere dall'auto per controllare cosa combinano ogni volta che faccio riforimento :D

Io me lo faccio da solo, così se sbaglio:
EMO25.gif
 
tieni il pieno a tappo per un paio di volte, la quantità è minima e non dovresti avere alcun problema...nessun battito in testa e nessun grippaggio...al contrario avessi avuto un benzina era un po'più problematico perchè si sarebbero sporcate le candele e avresti dovuto cambiarle, comunque sta tranquillo. NON AGGIUNGERE ALTRA ROBA. :shock:
 
Normalmente si procede allo svuotamento del serbatoio solo quando la proporzione benzina/gasolio è eccessiva (esagerando dico 50 e 50), ma nei casi in cui la presenza di benzina è così bassa (2 max 4 lt) è sufficiente fare come ho illustrato precedentemente.
Si aggiunge l'olio perchè in questo modo si rende la presenza della benzina più oleosa e con il pieno si rende più omogeneo il tutto nel serbatoio.

:) :) bye bye :) :)
 
ciao, ragazzi volevo chiedervi una cosa. io non sono sicuro di aver messo benzina a posto del gasolio. ho un minimo dubbio però. come faccio a controllare? dal filtro si capisce?
 
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