Auto elettrica UN BLUFF...

[AndrewTheItalianBoss]

Si sapeva.
L'ho sempre detto.
L'ho sempre sostenuto.
L'ha provato 4R.

http://www.repubblica.it/motori/ecoauto/2011/02/25/news/anche_l_auto_elettrica_inquina_la_denuncia_di_uno_studio_inglese-12865195/

 

[agricolo]

...e ci voleva lo studio inglese.....

 

[topomillo]

....

 

[AndrewTheItalianBoss]

...e ci voleva lo studio inglese.....

Si, ma se lo dico io, lo dici te o lo dice uno studio Italiano...non è credibile.

L'Auto elettrica è una CAZZATA ABISSALE che avrà, come unico scopo, l'aumento del prezzo del Litio.

Rassegniamoci. Entro pochi (pochissimi!) anni la bicicletta sarà il mezzo di locomozione. Altro che astronavi.

Non c'è NIENTE che possa sopperire al petrolio e alla benzina... niente.

Io mi sto già allenando.

 

[rdiegoli]

Ok bene, vedo che non sono il solo a pensare che si tratta di un bluff scoperto.
Ma ora che facciamo, questi le auto elettriche continuano a sfornarle, forse davvero le ibride sono il male minore, visto che l'energia se la creano, o recuperano, da sole.
o no? :?: :?:

 

[desmo1987]

Ma considerano le emissioni dell'estrazione, del trasporto e della lavorazione del petrolio?

 

[bellafobia]

...e ci voleva lo studio inglese.....

Si, ma se lo dico io, lo dici te o lo dice uno studio Italiano...non è credibile.

L'Auto elettrica è una CAZZATA ABISSALE che avrà, come unico scopo, l'aumento del prezzo del Litio.

Rassegniamoci. Entro pochi (pochissimi!) anni la bicicletta sarà il mezzo di locomozione. Altro che astronavi.

Non c'è NIENTE che possa sopperire al petrolio e alla benzina... niente.

Io mi sto già allenando.

nel grassetto ho evidenziato un tuo errore di logica: hai invertito il rapporto causa-effetto il litio aumenta di prezzo se aumenta la domanda di mercato e non è mai il mercato a volere l'aumento dei prezzi (se non in operazioni speculative gestite ad arte) :!:
l'auto elettrica non va per via del prezzo prima di tutto; il resto vien da sè.

 

[AndrewTheItalianBoss]

...e ci voleva lo studio inglese.....

Si, ma se lo dico io, lo dici te o lo dice uno studio Italiano...non è credibile.

L'Auto elettrica è una CAZZATA ABISSALE che avrà, come unico scopo, l'aumento del prezzo del Litio.

Rassegniamoci. Entro pochi (pochissimi!) anni la bicicletta sarà il mezzo di locomozione. Altro che astronavi.

Non c'è NIENTE che possa sopperire al petrolio e alla benzina... niente.

Io mi sto già allenando.

nel grassetto ho evidenziato un tuo errore di logica: hai invertito il rapporto causa-effetto il litio aumenta di prezzo se aumenta la domanda di mercato e non è mai il mercato a volere l'aumento dei prezzi (se non in operazioni speculative gestite ad arte) :!:
l'auto elettrica non va per via del prezzo prima di tutto; il resto vien da sè.

Era una piccola provocazione...

 

[The.Tramp]

L'Auto elettrica è una CAZZATA ABISSALE che avrà, come unico scopo, l'aumento del prezzo del Litio.

Non c'è mica solo il litio.

http://www.fondazionetelios.it/glossario/documents/ZEBRA_000.pdf

 

[RobyTs67]

Una volta gli studi autorevoli erano mericani...

Ma torniamo OT:
Il tutto eletrico e una ciofeca e lo e,anche se in misura forse un po minore l'ibrido. :shock:
Il conto da fare e il seguente:si comincia dal tapino che scava in miniera passando tutta la trafila della produzione dell'auto e della relativa energia che lo muove e la vita utile del veicolo fino allo sfasciacarrozze.E giunti a questo punto si tirano le somme.

Parafrasando il buon ranocchio ...opinioni in merito sono gradite.

 

[TTpower]

pero' c'e' da dire che... e' meglio una fabbrica di energia nel deserto, che lo smog nelle aree urbane...

 

[AUDIATRE]

cavolo, tu sei un folle !!!
Adesso chi glie lo dice alle tifoserie che il cesso giapponese ha vinto un premio fantasma ??

 

[The.Tramp]

Il tutto eletrico e una ciofeca e lo e,anche se in misura forse un po minore l'ibrido. :shock:

L'ibrido è diverso: non si rifornisce dalla rete elettrica, ma fa una migliore gestione interna delle risorse (in questo caso, la benzina).

Poi, è meglio bruciare petrolio al 60% del rendimento per avere l'elettricità (e in maniera controllata, e fuori dai centri, come dice TT) o bruciare benzina al 15% di rendimento in città (e con macchine mantenute alla benemeglio)?

 

[lsdiff]

Il tutto eletrico e una ciofeca e lo e,anche se in misura forse un po minore l'ibrido. :shock:

L'ibrido è diverso: non si rifornisce dalla rete elettrica, ma fa una migliore gestione interna delle risorse (in questo caso, la benzina).

Poi, è meglio bruciare petrolio al 60% del rendimento per avere l'elettricità (e in maniera controllata, e fuori dai centri, come dice TT) o bruciare benzina al 15% di rendimento in città (e con macchine mantenute alla benemeglio)?

Bruciare petrolio per ottenere elettricità con un 60 per cento di rendimento vuol dire perdersene per strada oltre il 40 per cento nella distribuzione, un altro 30 per cento abbondante in fase di ricarica e un buon 20 per cento (volendo essere generosi) per far funzionare l'elettrico. Totale? Ottimisticamente, il rendimento VERO di un'auto elettrica è del 20 per cento: non molto meglio di un buon motore a ciclo Otto e qualcosa peggio di un turbodiesel nell'utilizzo reale. Vero, non ti fa la puzza soto il naso, ma appurato che la stragrande maggioranza degli inquinanti viene da fonti diverse dall'auto sarebbe ora di affrontare i problemi veri e non di scaricare sui clienti le losche connivenze tra politica e industria.

Quanto all'ibrido, gran parte degli ottimi consumi della Prius dipende da ottimizzazioni relative a resistenze di rotolamento e aerodinamica, molto più che dal recupero di energia, che ha un'efficienza bassissima per i brevi tempi in cui deve avvenire la rigenerazione, che impone ricariche veloci e perciò dal rendimento ridicolo.

 

[SupercinqueTC]

Si sapeva.
L'ho sempre detto.
L'ho sempre sostenuto.
L'ha provato 4R.

http://www.repubblica.it/motori/ecoauto/2011/02/25/news/anche_l_auto_elettrica_inquina_la_denuncia_di_uno_studio_inglese-12865195/

ma infatti la prerogativa dell'elttrico è spostare l'inquinamento dal centro delle città.
se il 50% delle auto in città fossero elttriche potremmo avere meno blocchi del traffico.

se preferisci puoi continuare a cambiare auto ogni 2 anni per la nuova normativa euro, pagare l'ecopass, e il bollino blu, oltre a stare a piedi in caso di blocco del traffico.