Capisco l'accesso in alto o in basso, anche se non ne condivido la miglioria. Ma la seduta, ovvero, posizione del sedile rispetto al volante e pedali è ampiamente regolabile da anni, indipendentemente dalla tipologia di veicolo, alta o bassa, lunga o corta sdraiata o raccolta, ginocchia alte o basse, supporto lombare piano o pronunciato...
Si ma capisci che è la stessa persona che fino a qualche anno fa diceva "mamma mia che bella" di questa:
Poi oggi con gli stessi soldi dice "mamma mia che bella" di quest'altra:
Che è la stessa cosa se prima dico: che gn... di questa:
E poi dopo qualche anno la stessa frase "che gn..." per questa. Ma non uno, TUTTI...
Non ho mai detto il contrario, ad esempio il sedile della 840 è ultracomodo, una volta che ci sei seduto. Quello che fa la differenza è l'accesso a bordo, se hai il piano di seduta ad altezza di bacino entri ed esci dall'auto con maggior facilità rispetto ad averlo una spanna e oltre più basso. Infatti, per tornare all'esempio di casa, mia mamma con la BMW non ci penso nemmeno a portarla in giro, dovrei tirarla fuori di peso...
A me succede l'opposto con la mia, sulla OB devo sollevarla per farla salire
Beh, razza da latte vs da carne...
Ahimè, lo è... il problema è che vogliono farci credere il contrario.
Appunto, è esattamente quello che volevo evidenziare: non è che la prima è "brutta" e il secondo è "bello", sono "belli" entrambi perchè rientrano nei rispettivi standard di razza.
...o fai come me, prendi sia il SUV che la GT....
uhm.... mia mamma è alta 1,60 e pesa circa 50 kg. La tua?
Più bassa, e curva... ormai...
Se dovessi scegliere prenderei una gt o sportiva, anche berlina, sempre ti, per viaggiare ed un vero fuoristrada, meglio pickup hard top per carichi e campagna... oltre ad almeno una o due moto... scimmia in arrivo...
OT: come sarebbe a dire?
