<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Auto con 7 posti | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Auto con 7 posti

La lodgy è la versione monovolumizzata della logan, ne guadagna abitabilità e 'armonia globale' della linea (messo volutamente tra virgolette...)

I 2 posti in coda dovrebbero essere più 'posti veri' rispetto all logan, ma non li ho mai valutati dal vero.

Cmq su autoscout ne vedo numerose di 7 posti, dai 6k € in su....
 
Ma la Lodgy sostituisce la Logan?
Su autoscout 24 cercando auto 7 posti di qualunque marca non è venuta fuori nessuna Lodgy, ma diverse Logan...
La Lodgy è un modello nuovo, la prima monovolume del marchio Dacia, che fa da base anche alla multispazio Dokker, direttamente derivata.
La Logan MCV a 7 posti è il vecchio modello, di cui parla anche Pandemonio. Il modello Logan MCV attuale è la versione wagon della Sandero.
(Lo era anche la precedente, ma Logan e Sandero avevano differenze estetiche evidenti, tra cui un diverso frontale)
Tutta la gamma Dacia, dalla Sandero alla Duster, è derivata da un unico pianale, anche se la parte meccanica può avere differenze a seconda del modello (cambio, motore e sistema di trazione).
 
I casi della vita mi hanno portato ad avvistare una Lodgy parcheggiata proprio oggi.
I due sedili posteriori erano ribaltati contro il divanetto e fatico a farmi un'idea di quanto si possano realmente considerare "posti a sedere"
Se la Logan è ancora peggio mi sa che non ci siamo tanto...
 
I casi della vita mi hanno portato ad avvistare una Lodgy parcheggiata proprio oggi.
I due sedili posteriori erano ribaltati contro il divanetto e fatico a farmi un'idea di quanto si possano realmente considerare "posti a sedere"
Se la Logan è ancora peggio mi sa che non ci siamo tanto...
Premesso che la Logan MCV attualmente a listino (ossia la terza serie) esiste solo a 5 posti, il buon edos, come lui stesso ammette, parla di qualcosa che non conosce.
I due posti in terza fila della Logan non solo sono comodi esattamente quanto quelli della seconda (anzi di più, perché lo spazio che manca in larghezza per via dei passaruota è sicuramente inferiore a quello che occuperebbe una terza persona) ma, per una precisa scelta progettuale che ha voluto le sedute dei sedili di seconda fila più alte di quelli della prima, e quelle della terza più alte di quelle della seconda, non risultano "infossati" in fondo alla macchina ma permettono di spaziare con lo sguardo all'interno di tutto l'abitacolo e mantenere il contatto con gli altri occupanti, in nome di quella "convivialità" che è parte del nome del modello stesso (la C di MCV significa appunto "convivial").
Le differenze tra i due modelli, Logan MCV e Lodgy, a livello terza fila sono assolutamente nulle. La forma dell'abitacolo nel posteriore, per entrambe assolutamente regolare, permette di avere in ognuna abbondante spazio per le gambe e sopra la testa, anche per i più alti.
Anzi, a voler fare i pignoli, forse il tetto spiovente della Lodgy penalizza leggermente proprio questi ultimi....

Questi sono i sedili della Logan, in posizione aperta
439a29c105a122fbc863ef645ac5c3b0_orig.jpg


Questi quelli della Lodgy
4010ed74-4cbb-4fe0-a607-76da32d63f5b_dacia-lodgy-7-posti.jpg

Vedi da solo che non ci sono differenze apprezzabili, a parte i poggiatesta che rientrano nella sagoma dello schienale (sulla Logan prima serie, come la mia, sono di tipo tradizionale, e vanno smontati per poter ripiegare il divanetto a ridosso della seconda fila per liberare la bauliera).

Qui una vista d'insieme di tutti i sette posti della Lodgy.
monovolume-7-posti-piu-economiche.jpg

Come puoi vedere i due posti in fondo non sono assolutamente "di fortuna" ma altrettanto "veri" di tutti gli altri.
 
Premesso che la Logan MCV attualmente a listino (ossia la terza serie) esiste solo a 5 posti, il buon edos, come lui stesso ammette, parla di qualcosa che non conosce.
I due posti in terza fila della Logan non solo sono comodi esattamente quanto quelli della seconda (anzi di più, perché lo spazio che manca in larghezza per via dei passaruota è sicuramente inferiore a quello che occuperebbe una terza persona) ma, per una precisa scelta progettuale che ha voluto le sedute dei sedili di seconda fila più alte di quelli della prima, e quelle della terza più alte di quelle della seconda, non risultano "infossati" in fondo alla macchina ma permettono di spaziare con lo sguardo all'interno di tutto l'abitacolo e mantenere il contatto con gli altri occupanti, in nome di quella "convivialità" che è parte del nome del modello stesso (la C di MCV significa appunto "convivial").
Le differenze tra i due modelli, Logan MCV e Lodgy, a livello terza fila sono assolutamente nulle. La forma dell'abitacolo nel posteriore, per entrambe assolutamente regolare, permette di avere in ognuna abbondante spazio per le gambe e sopra la testa, anche per i più alti.
Anzi, a voler fare i pignoli, forse il tetto spiovente della Lodgy penalizza leggermente proprio questi ultimi....

Questi sono i sedili della Logan, in posizione aperta
439a29c105a122fbc863ef645ac5c3b0_orig.jpg


Questi quelli della Lodgy
4010ed74-4cbb-4fe0-a607-76da32d63f5b_dacia-lodgy-7-posti.jpg

Vedi da solo che non ci sono differenze apprezzabili, a parte i poggiatesta che rientrano nella sagoma dello schienale (sulla Logan prima serie, come la mia, sono di tipo tradizionale, e vanno smontati per poter ripiegare il divanetto a ridosso della seconda fila per liberare la bauliera).

Qui una vista d'insieme di tutti i sette posti della Lodgy.
monovolume-7-posti-piu-economiche.jpg

Come puoi vedere i due posti in fondo non sono assolutamente "di fortuna" ma altrettanto "veri" di tutti gli altri.
Fiiiigo!
Vedo che Il divanetto in mezzo (parlo della Logan) si divide asimmetricamente, il sedile singolo è removibile?
 
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