<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Auto cesse | Page 3 | Il Forum di Quattroruote

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Ecco bravissimo, nel topic delle auto brutte queste immagini sono esemplari... a me più che qualcosa di frizzante questo design evoca un dolce natalizio con uvetta e canditi, muso altissimo, pessima separazione dei gruppi ottici (idea che sta prendendo piede purtroppo, vedi Jeep e Hyundai..).
Il discorso di molte auto originali, vedi queste Citroen ma anche diverse jappe, è che sicuramente si distinguono ma non necessariamente in positivo.
invece trovo l'originalità un punto sempre a vantaggio del design e, in ogni caso, sempre meglio di un qualcosa di anonimo. La c3 la trovo riuscita mentre, all'opposto, trovo modelli come la passat e la serie exeo banali all'inverosimile.
 
invece trovo l'originalità un punto sempre a vantaggio del design e, in ogni caso, sempre meglio di un qualcosa di anonimo. La c3 la trovo riuscita mentre, all'opposto, trovo modelli come la passat e la serie exeo banali all'inverosimile.
Io non valuto in base all'originalità bensì alla gradevolezza; quindi, sempre ovviamente secondo i miei gusti, ci saranno auto ed oggetti originali che mi piacciono esattamente come vale per quelli "tradizionali".
 
Personalmente toglierei la Fiat Oggi del 1982 e la Talbot del 1980: mi paiono consone alle auto del tempo ricalcando già linee di altri modelli.
Aggiungerei sicuramente l'Audi A2, la Renault VelSatis, la Fiat Multipla, e mi stupisco come possa mancare la Dahiatsu Materia, Dacia Logan.
 
Se si parla di estetica non ha senso a.mio avviso parlare di soluzioni tecniche, pratiche o altro. Si parla di bello o brutto, punto. Il fatto è che di queste classifiche ne sono uscite 100 e contengono sempre auto diverse , a parte qualcuna che si ritaglia il suo spazio come la rodius. D'altra parte il gusto è soggettivo quindi è normale che le classifiche cambino. A me ad esempio non dispiacevano Citroën c6, l'avantime e la thesis. Mi fa schifo la mini club man eppure ne vedo tante in giro, si vede che piace

Suby , certo che i gusti sono soggettivi , però se si parla di estetica , la quale è pure materia di insegnamento all'Università e come tale una qualche oggettività la deve pur avere , non si può dimenticare la definizione di Benedetto Croce : l'estetica è unione di forma e contenuto .

In campo automobilistico il contenuto di una soluzione estetica è quello che ne garantisce la funzionalità , come nel caso del lunotto invertito della Ami o come ad un livello molto più alto (e riuscito a mio parere) le scalfature sulle fiancate della Ferrari FXX K che contribuiscono all'aereodinamica della vettura. Poi uno può considerare tali soluzioni consone o meno ai suoi gusti personali...
 
Ultima modifica:
Soluzioni stilistiche con risvolti pratici . Dalle stalle alle...stelle :

ami_6_01_1620x1000.png
ferrari-fxx-k-11.jpg
 
Ssangyong-Rodius-prima-generazione-tre-quarti-posteriore-936x594.

Eppure ho sempre avuto l'impressione che se avessero scelto una calandra più gradevole e soprattutto non avessero piazzato quel pratico quanto estraneo soppalco al posteriore, avrebbe avuto migliore sorte.
Magari avessero usato un portellone spiovente, stile X6.
 
Ecco bravissimo, nel topic delle auto brutte queste immagini sono esemplari... a me più che qualcosa di frizzante questo design evoca un dolce natalizio con uvetta e canditi, muso altissimo, pessima separazione dei gruppi ottici (idea che sta prendendo piede purtroppo, vedi Jeep e Hyundai..).
Il discorso di molte auto originali, vedi queste Citroen ma anche diverse jappe, è che sicuramente si distinguono ma non necessariamente in positivo.
Mah.
 
Non è che la Mercedes classe R fosse molto più bella della Rodius, un tantino più gradevole ma stiamo li come stile, alquanto discutibile a mio avviso
 
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