<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Auto a metano per pochi km | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Auto a metano per pochi km

Anche in assenza di una marcata convenienza economica è sempre bello potere calcolare quanto costerà in carburante farsi un weekend fuori o una settimana di vacanza. Se costa molto magari ci rinunci, se costa poco la fai, e non è cosa da poco.
Voglio dire che i km potrebbero aumentare in virtù del minore costo del carburante senza incidere molto sulla spesa complessiva ma migliorando la qualità della vita.
 
francamente con quelle percorrenze (che sono suppergiù le mie) non avrei dubbi nel comprare un'auto a benzina considerando anche la scarsa diffusione di distributori di metano, con poco di più di un'Octavia ti prendi una Levorg che è un paio di spanne sopra...
 
Anche in assenza di una marcata convenienza economica è sempre bello potere calcolare quanto costerà in carburante farsi un weekend fuori o una settimana di vacanza. Se costa molto magari ci rinunci, se costa poco la fai, e non è cosa da poco.
Voglio dire che i km potrebbero aumentare in virtù del minore costo del carburante senza incidere molto sulla spesa complessiva ma migliorando la qualità della vita.
attenzione a questo modo di pensare: mi viene in mente un amico che aveva preso una delle prime golf diesel (ca. 40 anni fa) ed entusiasmato dal basso prezzo del gasolio in quegli anni, e forse non c'era ancora il superbollo, si è messo a girare non facendosi mancare niente. Risultato: dopo 4 anni aveva gia 120 kkm e si è trovato a dover fare le prime spese importanti e... mancavano i soldi!! e questo gli ha decisamente abbassato la qualita della vita,:emoji_blush::emoji_blush: per dirla con le tue stesse parole, quando viaggiando con buon senso quelle spese le avrebbe fatte 3 o 4 anni dopo!! e penso che questa cosa sia sempre attuale!!
 
Molto bella la levorg ma oltre ad avere consumi molto alti,spese maggiori per maggiore cilindrata e cv costa 7/8.000€ in più perciò è da escludere
 
Se lo fai solo per i consumi ridotti considerare che con una differenza di prezzo iniziale di 2300 euro il punto di pareggio lo raggiungerai dopo molto molto tempo, considerando una percorrenza annua di soli 8000 km.

Considera semmai il GPL, che pur essendo meno economo del metano, ha spesso un sovrapprezzo ridotto rispetto al GPL, permettendo comunque risparmi non indifferenti (e rispetto al metano ha più autonomia oltre che un maggior numero di "pompe" sparse per l'italia).
 
suppergiù dai 7 ai 9 l/100 km, vista la percorrenza ci stai dentro, se poi si prende l'auto unicamente per spostarsi da A a B con il minor consumo di carburante possibile allora non fa per te.



Octavia 1.4 Dsg Ambition euro 25.990

Levorg 1.6 Free euro 26.990

Il cambio automatico per ora non mi interessa,l'octavia è in offerta a 18900 più ipt per questo parlavo di differenza di 7/8000€
La differenza con la versione a benzina 1.0 da 116 è di 1000€ che recupererei in due anni
Domenica ho il test drive poi vi farò sapere se dopo averla guidata e analizzata a fondo cosa ne penso
 
Il cambio automatico per ora non mi interessa,l'octavia è in offerta a 18900 più ipt per questo parlavo di differenza di 7/8000€...

il che conferma quello che sostengo da tempo e cioè che prima dell'auto si compra lo sconto e/o la promozione...

detto questo io una VW (o sottomarca come in questo caso) dopo quello che hanno combinato non la comprerei mai anche se facessero l'auto migliore del mondo (e l'Octavia non rientra nella fattispecie).
 
Si compra in base a cio Che si puo,a 27.000€( prezzo di listino ) l'octavia non l'avrei nemmeno considerata perché fuori budget
 
il che conferma quello che sostengo da tempo e cioè che prima dell'auto si compra lo sconto e/o la promozione...

detto questo io una VW (o sottomarca come in questo caso) dopo quello che hanno combinato non la comprerei mai anche se facessero l'auto migliore del mondo (e l'Octavia non rientra nella fattispecie).


Però può valere anche un punto di vista contrario, cioè, dopo la "prima" serie di un'auto, dopo uno scandalo nel caso di VW, oppure dopo un restyling, quel mezzo sarà presumibilmente corretto e con molti meno difetti, se poi ne fai una questione di principio etico/morale ti dò ragione ma come dice Simohsm il portafogli comanda! :emoji_grin:
 
Però può valere anche un punto di vista contrario, cioè, dopo la "prima" serie di un'auto, dopo uno scandalo nel caso di VW, oppure dopo un restyling, quel mezzo sarà presumibilmente corretto e con molti meno difetti, se poi ne fai una questione di principio etico/morale ti dò ragione ma come dice Simohsm il portafogli comanda! :emoji_grin:

A leggere le prove sulle "modiche" fatte ex post direi che il problema persiste ma sappiamo bene il peso che ha VW e la Germania in Europa...

Quanto al principio etico/morale tu fai abitualmente affari con dei truffatori? A me, purtroppo, qualche volta per i casi della vita è accaduto ma proprio per questo motivo ho cercato, vista la pessima esperienza, di evitarli accuratamente.
 
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