Auto a freddo.... in discesa!

[Dn_1969]

Una domanda sorge spontanea (cit.): ma con l'ibrido, può capitare che il motore non sia mai in temperatura visto l'apporto dell'elettrico?

Una cosa a cui ho pensato anche io relativamente all'auto ibrida 1.2 di mia moglie. Parte a benzina e dopo pochi secondi si spegne il motore termico e l'auto va completamente in elettrico a motore praticamente gelato e così via di frequenti passaggi tra elettrico e termico col motore non di certo in temperatura (oltretutto manca anche l'indicatore della temperatura motore). Per questo quando la uso io disinserisco lo start & stop e la lascio solo a benzina

 

[Mastertanto2]

Una cosa a cui ho pensato anche io relativamente all'auto ibrida 1.2 di mia moglie. Parte a benzina e dopo pochi secondi si spegne il motore termico e l'auto va completamente in elettrico a motore praticamente gelato e così via di frequenti passaggi tra elettrico e termico col motore non di certo in temperatura (oltretutto manca anche l'indicatore della temperatura motore). Per questo quando la uso io disinserisco lo start & stop e la lascio solo a benzina

Una gestione del motore che, per come la vedo io, è semplicemente da pazzi. (Quella dei progetiisti, eh, mica la tua....)

 

[theCat]

Una gestione del motore che, per come la vedo io, è semplicemente da pazzi. (Quella dei progetiisti, eh, mica la tua....)

Ma se il motore è sempre freddo come di spiegano certi consumi degli ibridi.