Auris nuova o usata?

[drummangelo]

EDIT MOD: purtroppo non si possono inserire annunci di vendita anche a titolo esemplificativo, comunque credo che il dubbio sia stato già risolto.

E' questa, ho verificato anche su Wikipedia, sembrerebbe che fino al 2014 le hanno prodotte con 73 Kw e quelle successive con 100 Kw....

 

[paulein118]

Qui trovi brochure della Auris 2013. 99 di termico e 136 totali.
http://www.selidori.com/tech/00000-04999/625-FiXQr.pdf
Era già così il modello precedente.

 

[drummangelo]

Ok, ho capito dov'è il trucco, il venditore ha riportato solo la potenza del motore termico omettendo quella dell'eltetrico.
Una curiosità, ma il bollo si paga sul totale o solo sulla potenza del termico ?? Perchè molti annunci ho visto che riportano soltanto la potenza del termico... chissà perchè....

 

[paulein118]

si paga solo sul termico, quando si paga.

 

[drummangelo]

Fantastico !! Grazie !! Ma perchè "quando si paga" ?? Scusa l'ignoranza, ma prima d'ora ho avuto a che fare solo con "puzzolenti" diesel....

 

[paulein118]

in alcune regioni non si paga sulle ibride, come per i gpl o metano.
In Piemonte sempre stato a pagamento, non si paga da ora per i primi 3 anni, mi pare.
Prendendola usata, ti conviene chiedere.

 

[drummangelo]

Grazie, ma è il minore dei problemi, ho bisogno di un'auto affidabile, senza fronzoli, che consumi poco e sia comoda. I colleghi che ce l'hanno mi hanno detto che è pure molto silenziosa. Sono stufo di avere a che fare con i diesel, d'altronde faccio anche pochi km l'anno ....

 

[paulein118]

eh allora direi che è il mezzo indicato.
Anche noi siamo passati all'ibrido proprio perchè un diesel non avrebbe avuto senso per il chilometraggio, non tanto per la spesa, ma per i problemi derivanti da DPF e affini.
Mia madre ha un fiorino 1.3 mj ed in inverno con tratte da 12 km fa fatica a rigenerare.
Se ci stai dentro come prezzo, penserei a qualcosa di post restyling.

 

[drummangelo]

Io ho una Megane 1.5 Dci del 2011 con 110 Cv. Motore una bomba, consuma poco (quasi sempre circa 20 Km/L), rigenera regolarmente anche in percorsi relativamente brevi (da casa all'ufficio ci sono 8 Km, di cui una parte in coda) ma il problema adesso (dopo soli 116.000 Km) è che devo sostituire le frizioni (sono due) del cambio automatico robotizzato e ci vogliono oltre 4.000 € (!) . La macchina in città quando scalda nel traffico manda in protezione la centralina del cambio automatico mettendola forzatamente a folle !! Mi è capitato nel traffico: Panico Totale !! Questo perchè la centralina rileva il limite di usura dei dischi frizione..... Per cui dopo questa esperienza a dirti la verità me ne frego un pò del restyling e prendo un'auto che stia in buone condizioni ma che mi consenta di andare in giro con tranquillità perchè io il cambio automatico robotizzato non lo voglio più e non ci penso nemmeno a tornare al manuale.....

 

[paulein118]

Con la manutenzione del e-cvt vai tranquillo allora, basta cambiare l'olio, ma non ci sono frizioni che vanno a donnine.
Certo che 4000 euro dopo 116 mila km sono davvero un fottio.....
Hai già provato l'auris?

 

[drummangelo]

Si, per brevi tratti, mi ha impressionato soprattutto il fatto che quando si sta nel traffico è quasi sempre spenta.... nessun inquinamento.... una meraviglia !! La trasmissione poi è dolcissima e senza alcuno strattone... Non sono riuscito a capire come sono le sospensioni, se morbide o rigide....Stasera vado a vedere quella che ti ho postato, se mi piace ed è tutto in regola, tagliandi ecc. la prendo .

 

[ALGEPA]

Si, per brevi tratti, mi ha impressionato soprattutto il fatto che quando si sta nel traffico è quasi sempre spenta.... nessun inquinamento.... una meraviglia !! La trasmissione poi è dolcissima e senza alcuno strattone... Non sono riuscito a capire come sono le sospensioni, se morbide o rigide....Stasera vado a vedere quella che ti ho postato, se mi piace ed è tutto in regola, tagliandi ecc. la prendo .

per quanto riguarda il gruppo sospensioni/ammortizzatori per me hanno la giusta taratura, ovviamente non è una vettura con un assetto rigido anche perchè non sarebbe nella sua natura ma allo stesso tempo non è poi neanche troppo morbida, da quel punto di vista a mio modesto avviso ha un giusto equilibrio.

 

[paulein118]

Concordo, la yaris è abbastanza secca sul breve e mollacchiona in rollio e beccheggio, l'Auris è più equilibrata.
Ci facci sapere ;-)

 

[drummangelo]

Concordo, la yaris è abbastanza secca sul breve e mollacchiona in rollio e beccheggio, l'Auris è più equilibrata.
Ci facci sapere ;-)

Per quanto riguarda la Yaris penso che Tu abbia ragione per il semplice fatto che ha le sospensioni posteriori, come la maggioranza delle utilitarie, che sono a ruote interconnesse con ponte torcente, sistema molto più rigido, soprattutto nelle asperità brevi, di quello adottato dalla Auris che è a bracci oscillanti indipendenti.
Per il resto, tra poco vado, esamino, e torno !!

 

[paulein118]

Si, lo schema è semplice e da segmento B. Diciamo che non si può pretendere.