<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> AUDI PRIMA SCELTA PLUS VS USATO NORMALE | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

AUDI PRIMA SCELTA PLUS VS USATO NORMALE

Il discorso "privato " non l'ho toccato perche' si parlava di acquisto presso rivenditori oppure concessionari ufficiali. Che sia fattibile ci credo , tutto e' fattibile al pari di comprare presso un multimarca.
Pero'... compro da privato ok. Lo conosco? so' che problemi ha avuto la macchina?
prima di carvertical/carfax come facevi con un privato a sapere se aveva schilometrato?
hai garanzia di 1 anno dopo l'acquisto? no.
Anche qui , se domani pomeriggio dovessi comprare un Audi A4 Avant me ne guarerei bene da comprarla da un privato fuori garanzia perche' le eventuali rogne sarebbero tutte a carico mio.
A meno che non la compro a ottimo prezzo. A quel punto puo' andar bene lo stesso.
Si tratta di prendersi dei rischi , poi che sia fattibile e' possibilissimo.
Che compri da un tizio onestissimo , possibilissimo.
Pero' capisci devo valutare anche i casi piu' sfortunati.
Secondo me. Quello che farei io.


Ma anche comprandola da un tipo onestissimo....
Nel senso che non ha avuto nessuna avvisaglia di un danno in arrivo....
Poi, quando si concretizza, e' sempre e solo, un problema tuo....
Sara' perche' io gli usati li ho comprato solo da giovane e poco scafato....
( Come il 90% di quelli che vengono qui )
....Ho sempre preso delle fregature,
piu' o meno gosse, ma sempre fregature.

Tranne il Maggiolino, la mia prima auto.....
Ma quella era un' auto di un altro mondo
 
Ah....
Preparatissimo.

Ancora 6

Il 12 volt usci', ci metto max 1 Euro, nel 1971
La mia, comprata nel 1970, era un 67
l'ho conosciuto bene il maggiolino...un amico aveva preso un vecchio 6 volt, non ricordo come andasse a fari, mi sembra non avesse ancora l'indic serba ma il rubinetto con la riserva :emoji_astonished: ricordo bene nella collega R4 che sembravano le luci del cimitero :emoji_joy: anch'io direi che il VW è diventato 12v a inizio anni '70!
 
l'ho conosciuto bene il maggiolino...un amico aveva preso un vecchio 6 volt, non ricordo come andasse a fari, mi sembra non avesse ancora l'indic serba ma il rubinetto con la riserva :emoji_astonished: ricordo bene nella collega R4 che sembravano le luci del cimitero :emoji_joy: anch'io direi che il VW è diventato 12v a inizio anni '70!

Gia'
-Lumin da zimiteri ( qui )
-Aveva nel 67 ( nei decenni prima, possibile ) ancora l' indicatore meccanico
( la lancetta segnava sempre, anche a motore spento ).
-Ho fatto bene a metterci solo 1 euro....Il 12 Volt e' arrivato nel 69
 
Gia'
-Lumin da zimiteri ( qui )
-Aveva nel 67 ( nei decenni prima, possibile ) ancora l' indicatore meccanico
( la lancetta segnava sempre, anche a motore spento ).
-Ho fatto bene a metterci solo 1 euro....Il 12 Volt e' arrivato nel 69
qui è il "lümin dal campusanto" e se non facevi bene attenzione ti ci portava con un bell'incidente...te, guidatore o qualcun'altro, investito, per non aver visto niente :emoji_sob:
 
Il discorso "privato " non l'ho toccato perche' si parlava di acquisto presso rivenditori oppure concessionari ufficiali. Che sia fattibile ci credo , tutto e' fattibile al pari di comprare presso un multimarca.
Pero'... compro da privato ok. Lo conosco? so' che problemi ha avuto la macchina?
prima di carvertical/carfax come facevi con un privato a sapere se aveva schilometrato?
hai garanzia di 1 anno dopo l'acquisto? no.
Anche qui , se domani pomeriggio dovessi comprare un Audi A4 Avant me ne guarerei bene da comprarla da un privato fuori garanzia perche' le eventuali rogne sarebbero tutte a carico mio.
A meno che non la compro a ottimo prezzo. A quel punto puo' andar bene lo stesso.
Si tratta di prendersi dei rischi , poi che sia fattibile e' possibilissimo.
Che compri da un tizio onestissimo , possibilissimo.
Pero' capisci devo valutare anche i casi piu' sfortunati.
Secondo me. Quello che farei io.
Beh, sulla bontà di queste famose "garanzie" di 1 anno sugli usati ci sarebbe tanto ma tanto da dire, e ci sono anche discussioni su questo forum..... in ogni caso, sono sempre garanzie parziali, anche nel migliore dei casi, mai paragonabili a quelle sul nuovo ; nei casi peggiori, poi, la garanzia è una parola vuota.

Quello che invece è sicurissimo che, per avere queste "garanzie", ti chiedono parecchie migliaia di euro in più, sempre ; ho toccato con mano questo genere di richieste, sia nel 2006 quando cercavo la M3 E46 (la pagai 29.500 €, alla Bmw di Monza ne avevano 2, un po' più accessoriate, una costava 37.800 e l'altra 41.500 €, e la mia aveva 46.000 km in tutto) e peggio ancora qualche anno fa cercando la Cayman, per quelle offerte dai centri Porsche ci volevano facilmente 15.000 € in più, mentre io la presi da un privato che era a fine leasing con Porsche Italia, percorrenza e manutenzione erano controllate - e me la diede solo dopo aver fatto fare il tagliando alla Porsche Italia di Padova - e mi è stata fatturata, per la parte rimasta, da Porsche Italia.

E' assai improbabile che, nel breve tempo di un anno in cui esistono queste discutibili "garanzie", che un'auto presa da un privato evidenzi (dopo essere stata provata e controllata anche nei documenti, non sto dicendo che ci si possa fidare di tutti....) clamorosi difetti, che se proprio proprio è molto più facile escano alla distanza, quando le famose "garanzie" saranno un ricordo, e se proprio salta fuori qualcosa si potrà sistemare in genere senza spendere 8.000 € o cifre di quell'ordine, che invece è possibilissimo risparmiare sull'acquisto.
A me non è mai successo : ho avuto, come detto, un problema grave al cambio SMG della prima M3, ma ripeto dipendeva dalla delicatezza / debolezza congenita del progetto, quindi era colpa di mamma Bmw, NON di come era stata usata l'auto, che aveva solo 38.000 km ed era per il resto perfettissima.

La realtà è che tutti i commercianti sfruttano la paura e l'insicurezza della gente - i salonisti, poi, spesso fanno gli avvoltoi - per propinare queste discutibili "garanzie", facendole pagare a peso d'oro per poi tirarsi indietro ("è usura, non guasto") alla bisogna.
Chi ci vuol credere ci creda pure, chi ne fa a meno fa meglio : questo mi dice sia la mia esperienza personale che l'aver visto cosa succede agli altri.
 
qui è il "lümin dal campusanto" e se non facevi bene attenzione ti ci portava con un bell'incidente...te, guidatore o qualcun'altro, investito, per non aver visto niente :emoji_sob:


Ti diro'....

Allora la cosa la vedevi con uno spirito diverso....
In primis....La bellezza di avere a 18 anni un' auto superava ogni negativita'....
....A partire dalle prestazioni ridicole, soprattutto se rapportate ai consumi.

:emoji_wink: :emoji_wink:
 
Ma anche comprandola da un tipo onestissimo....
Nel senso che non ha avuto nessuna avvisaglia di un danno in arrivo....
Poi, quando si concretizza, e' sempre e solo, un problema tuo....
Sara' perche' io gli usati li ho comprato solo da giovane e poco scafato....
( Come il 90% di quelli che vengono qui )
....Ho sempre preso delle fregature,
piu' o meno gosse, ma sempre fregature.
Io mai : l'unico grave difetto, l'ho detto, dipendeva da un progetto scadente (cambio SMG primo tipo) e sarebbe stato da evitare proprio, per il resto sono sempre andate tutte benissimo, con qualche necessità d'intervento ogni tanto (il sensore livello olio ed alcune parti mobili di sterzo / sospensioni sulla M6, il debimetro sulla M3, alcuni braccetti, silent block e simili sulla iQ che ho adesso) ma nulla di drammatico.
 
Io mai : l'unico grave difetto, l'ho detto, dipendeva da un progetto scadente (cambio SMG primo tipo) e sarebbe stato da evitare proprio, per il resto sono sempre andate tutte benissimo, con qualche necessità d'intervento ogni tanto (il sensore livello olio ed alcune parti mobili di sterzo / sospensioni sulla M6, il debimetro sulla M3, alcuni braccetti, silent block e simili sulla iQ che ho adesso) ma nulla di drammatico.


Il mondo e' bello perche' e' vario....
Giustamente, tu ti sei trovato bene, e hai continuato....
Io mi son trovato male e con la quarta ( o quinta ), ho smesso
 
Beh, sulla bontà di queste famose "garanzie" di 1 anno sugli usati ci sarebbe tanto ma tanto da dire, e ci sono anche discussioni su questo forum..... in ogni caso, sono sempre garanzie parziali, anche nel migliore dei casi, mai paragonabili a quelle sul nuovo ; nei casi peggiori, poi, la garanzia è una parola vuota.

Quello che invece è sicurissimo che, per avere queste "garanzie", ti chiedono parecchie migliaia di euro in più, sempre ; ho toccato con mano questo genere di richieste, sia nel 2006 quando cercavo la M3 E46 (la pagai 29.500 €, alla Bmw di Monza ne avevano 2, un po' più accessoriate, una costava 37.800 e l'altra 41.500 €, e la mia aveva 46.000 km in tutto) e peggio ancora qualche anno fa cercando la Cayman, per quelle offerte dai centri Porsche ci volevano facilmente 15.000 € in più, mentre io la presi da un privato che era a fine leasing con Porsche Italia, percorrenza e manutenzione erano controllate - e me la diede solo dopo aver fatto fare il tagliando alla Porsche Italia di Padova - e mi è stata fatturata, per la parte rimasta, da Porsche Italia.

E' assai improbabile che, nel breve tempo di un anno in cui esistono queste discutibili "garanzie", che un'auto presa da un privato evidenzi (dopo essere stata provata e controllata anche nei documenti, non sto dicendo che ci si possa fidare di tutti....) clamorosi difetti, che se proprio proprio è molto più facile escano alla distanza, quando le famose "garanzie" saranno un ricordo, e se proprio salta fuori qualcosa si potrà sistemare in genere senza spendere 8.000 € o cifre di quell'ordine, che invece è possibilissimo risparmiare sull'acquisto.
A me non è mai successo : ho avuto, come detto, un problema grave al cambio SMG della prima M3, ma ripeto dipendeva dalla delicatezza / debolezza congenita del progetto, quindi era colpa di mamma Bmw, NON di come era stata usata l'auto, che aveva solo 38.000 km ed era per il resto perfettissima.

La realtà è che tutti i commercianti sfruttano la paura e l'insicurezza della gente - i salonisti, poi, spesso fanno gli avvoltoi - per propinare queste discutibili "garanzie", facendole pagare a peso d'oro per poi tirarsi indietro ("è usura, non guasto") alla bisogna.
Chi ci vuol credere ci creda pure, chi ne fa a meno fa meglio : questo mi dice sia la mia esperienza personale che l'aver visto cosa succede agli altri.
Spezziamo una lancia a favore di Audi , nel caso di Audi prima scelta plus la garanzia e' tutt'altro che parola vuota. Altrimenti pare stiamo parlando del peggior multimarca di Caracas... al pari di tanti impiccioni che stanno in giro.
Comprare da privato ok e' fattibilissimo, a patto di un forte risparmio che ci tuteli in caso di guasti.
Se per dire trovo una A4 a 30.000 in concessionaria , la voglio trovare a 25000 per dire dal privato.
Altrimenti il rischio me lo prendo tutto io.
Poi se quel privato era un solone o persona onesta lo sperimenteremo dopo.
Se devo pagarla uguale alla concessionaria ufficiale dal privato l'anello al naso ce l'ho io.
 
Spezziamo una lancia a favore di Audi , nel caso di Audi prima scelta plus la garanzia e' tutt'altro che parola vuota. Altrimenti pare stiamo parlando del peggior multimarca di Caracas... al pari di tanti impiccioni che stanno in giro.
Comprare da privato ok e' fattibilissimo, a patto di un forte risparmio che ci tuteli in caso di guasti.
Se per dire trovo una A4 a 30.000 in concessionaria , la voglio trovare a 25000 per dire dal privato.
Altrimenti il rischio me lo prendo tutto io.
Poi se quel privato era un solone o persona onesta lo sperimenteremo dopo.
Se devo pagarla uguale alla concessionaria ufficiale dal privato l'anello al naso ce l'ho io.
Vabbè, è abbastanza ovvio che Audi, sulle recenti e costose auto della prima scelta dia una garanzia che qualcosa deve valere, non sarà come le promesse vuote dei salonisti ; questo mi parrebbe scontato.
La questione lì è semplicemente che questa relativa sicurezza viene fatta pagare carissima, e siccome si parla, non dimentichiamolo, di vetture molto recenti, si può benissimo pensare di assumersi in prima persona qualche rischio (come ho fatto io), tenendo presente appunto che sono auto ancora piuttosto "fresche" e che alla fine le garanzie durano un anno, e nessuno ci dice che eventuali problemi salteranno fuori proprio durante il primo anno, un periodo di fatto molto limitato quando si compra un'auto ancora seminuova, che dovrebbe durare ancora a lungo.

Per quanto riguarda la mia personale esperienza sugli usati, lasciando perdere il serio problema del cambio SMG sulla prima M3 - che come ho detto era un problema congenito / progettuale - i difetti, quel tanto che ci sono stati, sulle auto usate comprate da me sono sempre saltati fuori dopo ben più di un anno che le avevo : vale per il debimetro della seconda M3, per l'indicatore livello olio e per i braccetti / silent block (o parti simili) della M6, per ancora alcune parti di sterzo / sospensioni della ruota ant sx della attuale iQ, e per la pompa acqua della Cayman, che - senza però che il livello del liquido scendesse mai da causare una segnalazione - aveva una leggera perdita di liquido, così al tagliando dello scorso settembre (2 anni dopo averla presa) mi hanno detto se la volevo cambiare ed io l'ho fatta cambiare.
Avessi anche avuto una qualche "garanzia" sugli usati, in nessuno di questi casi sarebbe stata entro i termini.

Naturalmente, non voglio elevare a valore generale ciò che è successo a me, che ha il valore dell'esperienza di una singola persona e basta ; se uno si sente più sicuro con acquisti tipo Audi Prima Scelta Plus può farlo, è bene però sappia che è una scelta mediamente costosetta.
 
Ultima modifica:
Sicuro, ma sarà ben difficile che succeda di pagarla uguale al privato, stessa macchina e stesse condizioni...
E su questo non ci piove.
Se fossi stato con me nel periodo (lungo, c'è stato di mezzo il Covid che mi impedì anche di andare in Germania a prendermi una vettura che pareva fatta apposta per me) in cui cercavo la Cayman avresti strabuzzato gli occhi nel vedere che cifre chiedevano i centri Porsche per le Cayman usate, spesso più del listino del nuovo, evidentemente per la storia degli accessori........ ma questo per la mia mentalità non è molto accettabile. Io la pagai 59.000, ma se fosse stata una vettura offerta da un centro Porsche non credo che l'avrebbero offerta a meno di 70.000
 
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