Audi A5 vs Mercedes C Coupè

[saturno_v]

Beh se dobbiamo includere anche altre auto della stessa categoria anche io suggerisco la Infiniti Q60 e Lexus RC come scelta favorita con Classe C subito dietro ed a seguire BMW Serie 4......la A5 proprio all'ultimo....

 

[Spiderman75]

Ma scherziamo? L’A5 è la piú bella di tutte. Se poi ci metti il virtual cockpit....

 

[saturno_v]

Ma scherziamo? L’A5 è la piú bella di tutte. Se poi ci metti il virtual cockpit....

....proprio del virtual cockpit non me ne potrebbe fregare di meno anzi preferisco avere gli strumenti principali di tipo "hardware"....

 

[Alosqualo]

Ma scherziamo? L’A5 è la piú bella di tutte. Se poi ci metti il virtual cockpit....

Questo é proprio l´esempio lampante che Audi vende per gli ammenicoli, i Led, le tecnologie di grido ed alla moda: ti pare che su una vettura spotiva, vado a sceglierla perché ha il virtual cockpit e non perche ha la trazione dalla parte giusta?!? é come l-PHONE delle auto, quando poi sai che metá del valore é per la marca, e fa le stesse cose che fanno gli altri.
Io la vedo cosi, se cerco una macchina (soprattuto se sportiva) deve essere nuda e cruda, con la minima dotazione di sicurezza e di utilità necessaria (navi - bluetooth): tutto il resto non mi interessa, ma con la dinamica di guida, cambio e motore al top.

 

[Philosophy]

Io mi dissocio da chi ritiene Audi un "bluff". Aldilà di virtual cockpit o Matrix Led che trovo stupendi, credo che Audi da un certo livello di gamma in poi proponga auto fantastiche come la A5 quattro, A6 Avant 3.0 TDI quattro, A7, A8, R8, Q5 e Q7, oltre alle versioni S ed RS. Hanno una delle migliori, se non la migliore a parer mio, trazione integrale in assoluto, ottimi motori nella parte alta di gamma, alcuni tra i migliori cambi doppia frizione e convertitore di coppia, e infine secondo me i migliori sistemi di infotainment e fari LED. Si può discutere sul design che può assolutamente non piacere e sul prezzo sicuramente elevato

Si parla comunque di auto tutte quante ottime e belle esteticamente, che sia Infiniti, Lexus, Mercedes, BMW o Audi. Se me ne regalate una di queste a caso, io sono felicissimo

 

[Alosqualo]

Io mi dissocio da chi ritiene Audi un "bluff". Aldilà di virtual cockpit o Matrix Led che trovo stupendi, credo che Audi da un certo livello di gamma in poi proponga auto fantastiche come la A5 quattro, A6 Avant 3.0 TDI quattro, A7, A8, R8, Q5 e Q7, oltre alle versioni S ed RS. Hanno una delle migliori, se non la migliore a parer mio, trazione integrale in assoluto, ottimi motori nella parte alta di gamma, alcuni tra i migliori cambi doppia frizione e convertitore di coppia, e infine secondo me i migliori sistemi di infotainment e fari LED. Si può discutere sul design che può assolutamente non piacere e sul prezzo sicuramente elevato

Si parla comunque di auto tutte quante ottime e belle esteticamente, che sia Infiniti, Lexus, Mercedes, BMW o Audi. Se me ne regalate una di queste a caso, io sono felicissimo

Sono in linea di massima d´accordo. Non nego che siano delle buone auto, significherebbe non capirci un ACCA di vetture.
E soprattutto sull´alto di gamma, Audi ha delle reali specificità e valori aggiunti.
Ma critico il fatto che fra le auto riportate sopra, baso la mia scelta sul virtual cockpit, come se facesse fare un salto di qualità alla vettura. E ripeto, parliamo di una vettura che dovrebbe essere scelta per una connotazione sportiva. Se mi prendo una A5 2.0 diesel a trazione anteriore, allora potrei annoverare fra le pretendenti anche la nuova Insigna berlina, oppure la Superb.
L´unico salto di qualitá che ti fa fare il Virtual Cockpit é all bar con gli amici, perché se qualcuno me ne decanta la comodità e la sicurezza di avere tutto sott´occhio, etc etc, non mi pare che nel 2007 le stesse persone comprassero od osannassero Volvo perche aveva lo schermo del navigatore che saliva e scendeva sopra la plancia, quando la concorrenza ti obbligava a guardare appena sopra i tasti di regolazione del clima, distogliendo lo sguardo dalla strada. Non ho visto campagne sulla maggiore sicurezza fatte per questo motivo.
Per quanto riguarda invece i segmenti B e C, (A1 e A3, e ci metto anche la Q3), io sono dell´idea che il surplus pagato é decisamente spropositato, e questi 2 modelli hanno ereditato il valore aggiunto delle sorelle maggiori, e gonfiato i listini di conseguenza. E cosi come non trovo 3-4.000 € (o più) di differenza con una Golf, tanto meno riesco a giustificarmi 6-7-8.000 € di differenza con una Leon (che fra l´altro é molto più bella, a mio personale parere).

 

[Frankie71iceman]

Per quanto mi riguarda le regole sono ben precise:

Audi: ci si può pensare dalla A6 in su
Mercedes: ci si può pensare dalla classe C (e derivate) in su
BMW: ci si può pensare per i modelli a trazione posteriore (o integrale, ma che di base sono a TP), e propulsione non elettrica.
Lexus: a me non dicono molto, leggasi, ottime auto, tecnologia all'avanguardia, lavorazioni perfette, prodotti impeccabili, ma da un auto Premium con la P maiuscola voglio anche appagamento personale e nessun modello della gamma Lexus mi fa venir voglia di comprarlo, pure se potessi permettermelo (beh, la CT200h volendo, e stringendo la cinghia, potrei..ma appunto non mi dice molto). Onestamente poi l'ibrido su un SUV o una berlinona di lusso non lo considero un gran plus, cioè, ok che ci sia, ma non lo vedo così fondamentale, preferisco un 6 in linea.
Infiniti: vedasi Lexus, ma non ha nemmeno il discorso dell'ibrido. A sto punto tanto vale Mercedes...

Allargando il discorso, non vedo perchè non far entrare nella questione marchi come Jaguar e Maserati, che secondo me hanno prodotti altrettanto validi e un fascino unico, che compensa qualche manchevolezza (p.es. Maserati, rispetto alle tedesche, offre molte meno possibilità di personalizzarsi l'auto su misura - cosa questa in realtà comune anche ai giappi...)

 

[Spiderman75]

Questo é proprio l´esempio lampante che Audi vende per gli ammenicoli, i Led, le tecnologie di grido ed alla moda: ti pare che su una vettura spotiva, vado a sceglierla perché ha il virtual cockpit e non perche ha la trazione dalla parte giusta?!? é come l-PHONE delle auto, quando poi sai che metá del valore é per la marca, e fa le stesse cose che fanno gli altri.
Io la vedo cosi, se cerco una macchina (soprattuto se sportiva) deve essere nuda e cruda, con la minima dotazione di sicurezza e di utilità necessaria (navi - bluetooth): tutto il resto non mi interessa, ma con la dinamica di guida, cambio e motore al top.

Scusa se l’A5 fa schifo..... penso tu non l’abbia mai provata.
Ma perchè ribaltare un’affermazione? Non ho mai detto che va presa solo perchè ha il virtual cockpit, ma che, oltre ad essere molto bella, con questo accessiorio -a mio parere- ha il posto guida decisamente più appagante rispetto a tutte le altre.
Vedrai che nei prossimi anni tutte le premium avranno il display digitale.
A parte questo, è ovvio che una A5 come si deve non è la 2.0tdi con trazione anteriore......

 

[Philosophy]

Sono in linea di massima d´accordo. Non nego che siano delle buone auto, significherebbe non capirci un ACCA di vetture.
E soprattutto sull´alto di gamma, Audi ha delle reali specificità e valori aggiunti.
Ma critico il fatto che fra le auto riportate sopra, baso la mia scelta sul virtual cockpit, come se facesse fare un salto di qualità alla vettura. E ripeto, parliamo di una vettura che dovrebbe essere scelta per una connotazione sportiva. Se mi prendo una A5 2.0 diesel a trazione anteriore, allora potrei annoverare fra le pretendenti anche la nuova Insigna berlina, oppure la Superb.
L´unico salto di qualitá che ti fa fare il Virtual Cockpit é all bar con gli amici, perché se qualcuno me ne decanta la comodità e la sicurezza di avere tutto sott´occhio, etc etc, non mi pare che nel 2007 le stesse persone comprassero od osannassero Volvo perche aveva lo schermo del navigatore che saliva e scendeva sopra la plancia, quando la concorrenza ti obbligava a guardare appena sopra i tasti di regolazione del clima, distogliendo lo sguardo dalla strada. Non ho visto campagne sulla maggiore sicurezza fatte per questo motivo.
Per quanto riguarda invece i segmenti B e C, (A1 e A3, e ci metto anche la Q3), io sono dell´idea che il surplus pagato é decisamente spropositato, e questi 2 modelli hanno ereditato il valore aggiunto delle sorelle maggiori, e gonfiato i listini di conseguenza. E cosi come non trovo 3-4.000 € (o più) di differenza con una Golf, tanto meno riesco a giustificarmi 6-7-8.000 € di differenza con una Leon (che fra l´altro é molto più bella, a mio personale parere).

Pienamente d'accordo con te sul discorso del costo spropositato di un'Audi di segmento B o C e relativi suv Q2 e Q3.

La A5 la prenderei solo con trazione integrale e magari benzina o diesel 6 cilindri

 

[Alosqualo]

Scusa se l’A5 fa schifo..... penso tu non l’abbia mai provata.
Ma perchè ribaltare un’affermazione? Non ho mai detto che va presa solo perchè ha il virtual cockpit, ma che, oltre ad essere molto bella, con questo accessiorio -a mio parere- ha il posto guida decisamente più appagante rispetto a tutte le altre.
Vedrai che nei prossimi anni tutte le premium avranno il display digitale.
A parte questo, è ovvio che una A5 come si deve non è la 2.0tdi con trazione anteriore......

Io non ho detto che fa schifo! anche queste sono parole che non sono uscite dalla mia bocca.
Dico che dovendo scegliere fra le vetture proposte, non sceglierei l´A5 perche ha il virtual Cockpit. E siccome cerco una vettura sportiva, fra queste la trazione anteriore connota la minore sportivitá.
Se poi mi proponesse la scelta con una A5 3.0 tdi ( o meglio benzina) Quattro, allora se ne potrebbe riparlare.

 

[Baron89]

Io non sono un amante di Audi, saranno pure immacolate in termini di finiture ed assemblaggi, ma a me non dicono assolutamente niente, A5 in primis...sembra un auto da pensionati (in special modo la Sportback, brutta proprio).
La A7 Sportback è l'unica delle Audi che mi dice qualcosa, oltre alla nuova A8.
In ogni caso è impossibile negare la loro bontà generale.
Personalmente preferisco di gran lunga Mercedes e BMW fra le crucche, la berlinese per l'eleganza interna ed esterna, la monacense per le doti dinamiche e meccaniche, e perchè no, anche l'estetica.
Se spenderei 60/70.000 e passa euro per una Classe E o una Serie 5 che siano decentemente allestite e motorizzate? Non lo so, ma non credo....preferirei di gran lunga spendere qui soldi per una Ghibli, ovviamente benzina a 6 cilindri.

PS. oddio....per come sono fatto io, per una seg. E premium all'altezza mi ci vorrebbero 100.000 euro...6 cilindri dai 300cv in su (per intenderci 540i/d o E400 o Ghibli benza coi 350cv base), 70/80.000 di base più un 20.000 di accessori.

 

[elancia75]

Diobono ...e una Cadillac?

http://www.byo.it_it.cadillaceurope.com/modelli/cts-berlina/configuratore/

 

[SirPatrick]

....proprio del virtual cockpit non me ne potrebbe fregare di meno anzi preferisco avere gli strumenti principali di tipo "hardware"....

Ad esempio ?
La T.P. ? Per accompagnare la moglie al supermercato ?
Oppure vai in pista tutti i Weekend ?

 

[SirPatrick]

Questo é proprio l´esempio lampante che Audi vende per gli ammenicoli, i Led, le tecnologie di grido ed alla moda: ti pare che su una vettura spotiva, vado a sceglierla perché ha il virtual cockpit e non perche ha la trazione dalla parte giusta?!? é come l-PHONE delle auto, quando poi sai che metá del valore é per la marca, e fa le stesse cose che fanno gli altri.
Io la vedo cosi, se cerco una macchina (soprattuto se sportiva) deve essere nuda e cruda, con la minima dotazione di sicurezza e di utilità necessaria (navi - bluetooth): tutto il resto non mi interessa, ma con la dinamica di guida, cambio e motore al top.

Soliti discorsi, triti e ritriti, per come sono le strade e i limiti di velocità in Italia, io mi godo MOLTO di più il SW che l'HW...

Raccontami cosa ci fai con la tua ad esempio, rotonde in derapata ? Vai in pista ?

Oppure la lanci in autostrada mettendo in pericolo la tua vita e quella degli altri ?
Sempre con la patente a rischio ovviamente...

Sono il primo a cui piace l'auto sportiva, che se va a 250 io ci voglio andare, ma se devo "castrarla" per evitare noie con la legge, molto meglio un cruscotto digitale e un impianto Hifi da 400W...

Voi avete qualcosa che non potete usare al 100%, altri invece sì, è quella la differenza.

Se si parla di pista invece, il discorso è l'opposto ovviamente...

 

[Divergent]

Salve,

Tra poco dovrò cambiare auto,
La mia scelta ricade su un’audi a5 coupe s line 2.0 190 cv o una mercedes c coupè premium 177 cv entrambe gli ultimi modelli.
Volevo chiedervi cosa preferite, considerando tutti e pregi e difetti di tutte e due le macchine, considerando bellezza esterna interna, tecnologia, prestazioni qualità ecc ecc.
Grazie

Io dico Mercedes, le Audi non sono male, ma hanno sempre la stessa linea, per carità, se vendono è perchè piace, ma le ho sempre viste come auto "aziendali", mai come qualcosa di "personale".
Però sarebbe da salire di cavalleria e magari trazione integrale.