<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> AUDI A4 TDI 2.0 170 CV 10/2007 - POMPA OLIO MOTORE | Il Forum di Quattroruote

AUDI A4 TDI 2.0 170 CV 10/2007 - POMPA OLIO MOTORE

ROTTURA POMPA OLIO A 200.000 KM
E' assurdo che una vettura di tale livello, che si pregia di appartenere ad un marchio il cui slogan é ALL'AVANGUARDIA NELLA TECNICA possa subire un danno cosi' importante tanto da renderla di fatto non piu' economicamente riparabile: un tdi chi si ferma a 200.000 é inaccettabile. Il danno, mi é stato detto, puo' esterndersi alla turbina ed all'albero motore e, a quel punto la soluzione é sostituire il motore per una spesa che puo' superare i 10.000 euro.
So che altri hanno avuto lo stesso danno e chiedo se avete avuto qualche riscontro da AUDI al fine del riconoscimento, magari anche parziale della spesa.
 
Capisco l'arrabbiatura, e, se capitasse a me, sarei anche più amareggiato.

Però sono macchine, e dopo nove anni e 200.000km non penso che si possano pretendere coperture.
Anche se sarebbe auspicabile una maggior attenzione ai problemi dei clienti, magari con un contributo parziale.
 
maxtaro ha scritto:
ROTTURA POMPA OLIO A 200.000 KM
E' assurdo che una vettura di tale livello, che si pregia di appartenere ad un marchio il cui slogan é ALL'AVANGUARDIA NELLA TECNICA possa subire un danno cosi' importante tanto da renderla di fatto non piu' economicamente riparabile: un tdi chi si ferma a 200.000 é inaccettabile. Il danno, mi é stato detto, puo' esterndersi alla turbina ed all'albero motore e, a quel punto la soluzione é sostituire il motore per una spesa che puo' superare i 10.000 euro.
So che altri hanno avuto lo stesso danno e chiedo se avete avuto qualche riscontro da AUDI al fine del riconoscimento, magari anche parziale della spesa.

La prossima volta prenditi una FIAT, quelle viaggiano fino a 300K senza problemi ;)
 
SirPatrick ha scritto:
maxtaro ha scritto:
ROTTURA POMPA OLIO A 200.000 KM
E' assurdo che una vettura di tale livello, che si pregia di appartenere ad un marchio il cui slogan é ALL'AVANGUARDIA NELLA TECNICA possa subire un danno cosi' importante tanto da renderla di fatto non piu' economicamente riparabile: un tdi chi si ferma a 200.000 é inaccettabile. Il danno, mi é stato detto, puo' esterndersi alla turbina ed all'albero motore e, a quel punto la soluzione é sostituire il motore per una spesa che puo' superare i 10.000 euro.
So che altri hanno avuto lo stesso danno e chiedo se avete avuto qualche riscontro da AUDI al fine del riconoscimento, magari anche parziale della spesa.

La prossima volta prenditi una FIAT, quelle viaggiano fino a 300K senza problemi ;)

Perche' una FIAT, quando le jap ne fan ben di piu' :D :?:
 
maxtaro ha scritto:
ROTTURA POMPA OLIO A 200.000 KM
E' assurdo che una vettura di tale livello, che si pregia di appartenere ad un marchio il cui slogan é ALL'AVANGUARDIA NELLA TECNICA possa subire un danno cosi' importante tanto da renderla di fatto non piu' economicamente riparabile: un tdi chi si ferma a 200.000 é inaccettabile. Il danno, mi é stato detto, puo' esterndersi alla turbina ed all'albero motore e, a quel punto la soluzione é sostituire il motore per una spesa che puo' superare i 10.000 euro.
So che altri hanno avuto lo stesso danno e chiedo se avete avuto qualche riscontro da AUDI al fine del riconoscimento, magari anche parziale della spesa.

Se l'hai comprata nuova e sai che la manutenzione è stata sempre effettuata presso la rete ufficiale, vai sicuro che sei in una botte di ferro.
 
davide2570 ha scritto:
quel mio amico di cui sopra è passato stamattina e mi ha detto che ha cambiato l'auto: ha preso un'altra a4 ed era tutto contento...spera solo,diceva,che non gli ricapiti uno scherzo simile.

quindi perchè togliere la felicità alla gente...??? :oops:

Se ha preso una b8 e' improbabile che gli si rompa lo STESSO pezzo in quanto in quelle B7 li il 2.0 140 CV aveva una criticità particolare su quel pezzo della pompa dell'olio che era in materiale plastico quindi cagionevole...problema superato sui nuovi 143 CV common rail e a seguire ..in pratica scocca B7 fino al 2008 cagionevole e scocca b8 post 2008 esente
 
davide2570 ha scritto:
quel mio amico di cui sopra è passato stamattina e mi ha detto che ha cambiato l'auto: ha preso un'altra a4 ed era tutto contento...spera solo,diceva,che non gli ricapiti uno scherzo simile.

e' la legge delle probabilita' ;)
 
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