Audi A1 tdi 90cv - Giulietta TB GPL 120cv..quale "consuma" meno?

[sueco_82]

Ciao a tutti,

premesso che l'A1 sia dal punto di vista della carrozzeria che come interni mi piace molto di più rispetto alla Giulietta, anche quest'ultima mi stuzzica parecchio. L'unico fattore, nella mia scelta, a favore della Giulietta è il motore turbo benzina-gpl di cui parlano molto bene.
L'auto la uso per lavoro, solitamente faccio frequenti ma brevi tragitti, per un totale di 16-18mila km anno.
Facendo un confronto tra quanto costa ora il gasolio (in media 1,8?/litro) e il GPL (mettiamo 0,85 ?/litro) e confrontando la resa chilometrica dei due motori (A1 3,8L/100km e Giulietta GPL 8,3L/100km) mi risulta che per fare 100km, appunto, con l'A1 spenderei 6,4 ? e con la Giulietta 7? circa.
Detto che più o meno andrei a spendere la stessa cifra per una o l'altra macchina, conviene davvero il motore GPL? dal mio confronto non mi pare...

 

[ottovalvole]

a prescindere dalla macchina penso sia più affidabile una turbodiesel

 

[sueco_82]

a prescindere dalla macchina penso sia più affidabile una turbodiesel

anche usandola x brevi percorrenze?

 

[matteomatte1]

a prescindere dalla macchina penso sia più affidabile una turbodiesel

anche usandola x brevi percorrenze?

no, certo che paragoni una B ad una C...

 

[ottovalvole]

a prescindere dalla macchina penso sia più affidabile una turbodiesel

anche usandola x brevi percorrenze?

no, certo che paragoni una B ad una C...

sono 2 macchine totalmente diverse,forse è il prezzo che si somiglia. Per me l'affidabilità c'è quando c'è la semplicità, i diesel erano affidabilissimi quando erano aspirati e avevano una potenza ridicola rispetto ad oggi,però duravano minimo minimo il doppio dei diesel moderni. il 1.4 T-Jet è già un motore a benzina con la turbina più l'impianto a gpl,consumerà pochissimo ma è complesso e ha bisogno di starci dietro,di non trascurarlo. Il 1.6 TDI da 90cv (ma potrebbe essere qualsiasi 1.6 turbodiesel di qualsiasi marca) è meno complesso ed ha una potenza specifica bassa,lo vedo più affidabile (potrei anche sbagliarmi). Posso fare una domanda? oltre ad A1 e Giulietta hai valutato altre macchine? generaliste e premium? Magari un usato fresco? Una Serie1 o una Golf usata di un annetto?

 

[sueco_82]

[/quote]
sono 2 macchine totalmente diverse,forse è il prezzo che si somiglia. Per me l'affidabilità c'è quando c'è la semplicità, i diesel erano affidabilissimi quando erano aspirati e avevano una potenza ridicola rispetto ad oggi,però duravano minimo minimo il doppio dei diesel moderni. il 1.4 T-Jet è già un motore a benzina con la turbina più l'impianto a gpl,consumerà pochissimo ma è complesso e ha bisogno di starci dietro,di non trascurarlo. Il 1.6 TDI da 90cv (ma potrebbe essere qualsiasi 1.6 turbodiesel di qualsiasi marca) è meno complesso ed ha una potenza specifica bassa,lo vedo più affidabile (potrei anche sbagliarmi). Posso fare una domanda? oltre ad A1 e Giulietta hai valutato altre macchine? generaliste e premium? Magari un usato fresco? Una Serie1 o una Golf usata di un annetto?[/quote]
diciamo che al momento mi piacciono queste due macchine qua, e la spesa che mi sono posto e sull'ordine dei 20mila euro. In questo senso prenderei una semestrale o km 0 e dovrei starci dentro come spesa. in alternativa c'era la DS3 HDI 90cv, che è più piccolina. Però c'è sempre il discorso dell'uso ke devo fare. Mi hanno detto che le macchine con il FAP sono un po' rognosette in quanto hanno bisogno di alte temperature ( e quindi tragitti lunghi) per portare a termine il ciclo di pulizia del filtro (credo). Serie 1 bmw non mi piace, golf mi ha stufato
Devo andare a vedere bene la nuona Polo, ma forse è troppo anonima per i miei gusti

 

[ottovalvole]

sono 2 macchine totalmente diverse,forse è il prezzo che si somiglia. Per me l'affidabilità c'è quando c'è la semplicità, i diesel erano affidabilissimi quando erano aspirati e avevano una potenza ridicola rispetto ad oggi,però duravano minimo minimo il doppio dei diesel moderni. il 1.4 T-Jet è già un motore a benzina con la turbina più l'impianto a gpl,consumerà pochissimo ma è complesso e ha bisogno di starci dietro,di non trascurarlo. Il 1.6 TDI da 90cv (ma potrebbe essere qualsiasi 1.6 turbodiesel di qualsiasi marca) è meno complesso ed ha una potenza specifica bassa,lo vedo più affidabile (potrei anche sbagliarmi). Posso fare una domanda? oltre ad A1 e Giulietta hai valutato altre macchine? generaliste e premium? Magari un usato fresco? Una Serie1 o una Golf usata di un annetto?[/quote]
diciamo che al momento mi piacciono queste due macchine qua, e la spesa che mi sono posto e sull'ordine dei 20mila euro. In questo senso prenderei una semestrale o km 0 e dovrei starci dentro come spesa. in alternativa c'era la DS3 HDI 90cv, che è più piccolina. Però c'è sempre il discorso dell'uso ke devo fare. Mi hanno detto che le macchine con il FAP sono un po' rognosette in quanto hanno bisogno di alte temperature ( e quindi tragitti lunghi) per portare a termine il ciclo di pulizia del filtro (credo). Serie 1 bmw non mi piace, golf mi ha stufato
Devo andare a vedere bene la nuona Polo, ma forse è troppo anonima per i miei gusti[/quote]
mmm riguardo al fap hai ragione,allora un benzina semplice? quello che consumi in più te li ritrovi con la manutenzione in meno e se riduci la cilindrata anche con l'assicurazione.

 

[procida]

sono 2 macchine totalmente diverse,forse è il prezzo che si somiglia. Per me l'affidabilità c'è quando c'è la semplicità, i diesel erano affidabilissimi quando erano aspirati e avevano una potenza ridicola rispetto ad oggi,però duravano minimo minimo il doppio dei diesel moderni. il 1.4 T-Jet è già un motore a benzina con la turbina più l'impianto a gpl,consumerà pochissimo ma è complesso e ha bisogno di starci dietro,di non trascurarlo. Il 1.6 TDI da 90cv (ma potrebbe essere qualsiasi 1.6 turbodiesel di qualsiasi marca) è meno complesso ed ha una potenza specifica bassa,lo vedo più affidabile (potrei anche sbagliarmi). Posso fare una domanda? oltre ad A1 e Giulietta hai valutato altre macchine? generaliste e premium? Magari un usato fresco? Una Serie1 o una Golf usata di un annetto?[/quote]
diciamo che al momento mi piacciono queste due macchine qua, e la spesa che mi sono posto e sull'ordine dei 20mila euro. In questo senso prenderei una semestrale o km 0 e dovrei starci dentro come spesa. in alternativa c'era la DS3 HDI 90cv, che è più piccolina. Però c'è sempre il discorso dell'uso ke devo fare. Mi hanno detto che le macchine con il FAP sono un po' rognosette in quanto hanno bisogno di alte temperature ( e quindi tragitti lunghi) per portare a termine il ciclo di pulizia del filtro (credo). Serie 1 bmw non mi piace, golf mi ha stufato
Devo andare a vedere bene la nuona Polo, ma forse è troppo anonima per i miei gusti[/quote]

Ho votato Giulietta a prescindere, perchè ce l'ho da 14 mesi e mi trovo molto bene; inoltre non mi piace la A1 (poi sarà un'ottima auto, ma questo è altro discorso...).
Però, come suggerito da altri, se vuoi risparmiare cascando comunque bene, puoi anche guardare in altre direzioni.
Personalmente, dopo averla vista ieri in strada (molto + bella, pur con poche modifiche..), andrei a provare anche la Punto 2012 con il mjet da 85 cv, che, stando ai primi test sulle riviste di settore, pare vada molto bene (e ti terresti in tasca un bel gruzzolo di ?....).
saluti

 

[sueco_82]

ma secondo voi nei prossimi anni aumenterà di più il prezzo del gasolio o del GPL?
RIcordo che anni fa che con la diffusione dei motori diesel delle ultime generazioni il prezzo del gasolio è aumentato vertiginosamente, fino ad andare a pare con la benzina