audi a 1 e ora anche audi q 2 rimarranno senza eredi, probabilmente fuori listino nel 2024 l

le rimpiangete o farete commenti ah era ora la a 1 ha materiali Skoda la q 2 una Seat ateca marchiata 4 anelli o una sfigata battuta da sua cuginetta ww t roc?

 

Da appassionato di Audi in generale , dico che la A1 non mi e' mai piaciuta tanto e non mi ha mai convinto tanto. Piu' che altro in relazione al prezzo spropositato rispetto alla ugualmente valida VW Polo.
In Germania la A1 ha venduto benissimo (i redditi medi sono piu' alti e li la Golf e' quasi la nostra Panda). Nel resto d'Europa e' sempre stata come in Italia un mezzo flop. L'ho scritto piu' volte anche quando e' stata presentata la A1 attuale . Mi e' stato detto addirittura che le vendite in Italia erano in linea con le "aspettative".. ma quali aspettative ?
La Q2 invece la ritengo una bella auto. Bella fuori e sopratutto dentro dove ricorda il miglior design che ha prodotto Audi. Il nuovo corso cinesizzato fatto di linee bombate stile "elaborazione auto" poco aggrada. Dentro idem. Quello che frena la Q2 nelle vendite e' sempre il prezzo , troppo alto rispetto alla cugina (ormai di pari qualita' con il restyling della plancia) T Roc. Mettendo mani agli accessori (e ne ha bisogno) si arriva a prendere un Q3 . Mi prendo un Q3.

 

Secondo me alcuni brand che si prefiggono di soddisfare la fascia medio alta "devono" avere il giocattolino (in questo caso A1) per chi non può fare a meno di ostentare (a prescindere dal rapporto qualità/prezzo).
Per contro va detto che ormai c'è un proliferare di modelli (spesso vie di mezzo che non sono ne carne ne pesce) che stanno creando confusione nella testa dei consumatori.
Ci sta di ridurre un po' la gamma secondo me.

 

Non soffriro' di certo....

2 auto cosi'
( IMO )
bruttarelle,
un estimatore di Audi
( ne ho avute 2, tra l' altro ),

NON se le meritava

 

Si', ma senza esagerare
( IMO )
Infatti:
BMW si e' fermata alla serie 1
MB alla classe A

 

ma la Q2 quanto a contenuti c'e'.
Mi pare sia costruita sul pianale Q3.
E' il prezzo che proprio non ci siamo, secondo me.
A meno di dire mi prendo la base con la vernice metallizzata e Stop.
Allora ok.
Non so' se hanno fatto bene con questa politica dei super accessori sui modelli. A3 vai dai conce e le trovavi con 10 15 k di accessori , idem Q2 , Q3. Con le facce dei venditori di pietra a dirti che e' normale comprare un auto da 35k e mettere su 15 k di accessori.

 

Non e' una questione di contenuti....
Non si " deve " scendere a livelli cosi' bassi di proposta
Vedi
X1
GLA

 

L'A1, per lo meno dalle mie parti, è molto rara; anzi quasi del tutto sconosciuta. La Q2 a me personalmente proprio non piace, ma diverse in giro ne vedo. Forse l'A1 non verrà rimpianta, la Q2 sì.

 

Sotto la Serie 1 c'è la sfiziosa Mini che rispetto al passato, sta perdendo un pò di mordente.

 

Beh....normale......
Solo una volta ho visto un'A3 della serie precedente in versione super base con le borchie in plastica, ma era con targa tedesca.

 

Ho capito cosa intendi.
Seguendo la tua logica forse per avere maggiore "senso" Q2 e A1, la A1 per esempio doveva essere veramente premium e costare quanto e piu' di una Q2. Cioe' , indipendentemente dalla categoria del modello , comunque deve costare tanto e essere fatto bene.
Che sia una A1 o una Q2. Invece hanno fatto una A1 che e' sostanzialmente come qualita' una Polo costando molto di piu'
Un auto senza senso alcuno.
Certo se la tua prima auto e' un A6 A8 e vuoi per forza l'utilitaria Audi, sarebbe ok.

 

Premesso che la Q2 per me ha il fascino di un ferro da stiro, mi sembra ingiusto metterla sullo stesso piano di una X1.

 

Infatti....
( Mi sa che ci siamo capiti male )
X1 > Q3
X3 > Q5
X5 > Q7

con > cha vale: riferimento

Sempre IMO ovviamente

 

La prima versione dell'A1 mi sembra sia stata un buon successo. Tanto che è stata lanciata la seconda versione.
Non so se questa stia vendendo più o meno di quanto la casa si aspettasse.

Quanto alla Q2, ha dei prezzi assurdi, a me non convince la linea. Ma si tratta puramente di gusti personali.

 

Duesmann non è sceso troppo nei dettagli ma ha evidenziato che Audi darà la priorità ad altri segmenti. L'obiettivo del costruttore è quello di consolidare la sua presenza all'interno del mercato premium. Per questo, l'azienda limiterà la gamma di modelli verso il basso e la espanderà verso l'alto. Dunque, Audi si concentrerà sui modelli di fascia più alta, quelli che offrono anche maggiori profitti...
Beh la Q2 non mi mancherà neanche un po'....