Attentofrena DSBS VS DCBS VS BRAKE ASSIST

Dubbio su attentofrena e diverso sistema su swift hybrid, swift non hybrid ( optional) , ignis

La swift non han hybrid come optional offre il brake assist che le é valso una stella extra nell euroncap ma pare non riconosca i pedoni.

La swift hybrid monta DSBS dual sensor brake support con una sola telecamera e sensore del cruise control dovrebbe riconoscere i pedoni e non é quindi quello del test euroncap

La ignis monta DCBS dual camera brake support con due telecamere più forse il sensore del cruise control che riconoscendo i pedoni le é valso 2 stelle extra portandola a 5 nel test euroncap a differenza della ignis base che non lo ha.

Senza questi supporti alla frenata entrambe le auto hanno 3 stelle con swift che ha voti leggermente migliori ma che differenza c é realmente tra dcbs e dsbs nel funzionamento pratico? Quale é migliore?

Suzuki stessa li chiama con due nomi diversi.

 

Effettivamente è un casino.
Swift ha due modi diversi di implementare il radar di frenata automatica come hai detto tu.
Quello optional su Cool ed Easy riconosce solo le auto, ma lavora in un range elevato di velocità ( mi sembra di ricordare dari resoconti Euroncap).
Il DSBS riconosce i pedoni ma forse ha range minori, non so se lavora al buio, il video che linko chiarisce un po'


Il Dual camera di Ignis è ancora un altro sistema e su questo ci sono video anche dal sito ufficiale Suzuki:


Un confronto tra Ignis e Swift su You Tube c'è ma è della versione giapponese (JNCAP)


Il migliore in definitiva non lo so, ma il DSBS mi sembra che sia implementato anche su Vitara mentre DCBS è un unicum per Ignis pare