<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> ATTENTI POSSESSORI NUOVA LEGACY 2.0 D DYNAMIC...BLOCCO FRENI IN MARCIA!!! | Il Forum di Quattroruote

ATTENTI POSSESSORI NUOVA LEGACY 2.0 D DYNAMIC...BLOCCO FRENI IN MARCIA!!!

Cari amici subaristi,
Vi scrivo, per mia fortuna, visto cosa mi è successo ieri con le affidabilissime subaru (è la mia seconda subi con problemi ma una cosa del genere non mi è mai successa).
Scendendo da una viuzza molto pendente con la macchina regolarmente accesa il pedale del freno ha smesso di funzionare repentinamente e mi sono trovato in caduta libera verso un incrocio poco lontano.
Per la mia fortuna e per quella dei passanti non è successa una tragedia e sono riuscito a uscirne senza danni...non vi dico il panico e la rabbia nel non aver potuto usare il vecchio freno a mano meccanico (maledetto quello elettrico).
Ovviamente la Subaru si è trincerata dietro un corretto "...Usi il mobility program gratuito e, vista l'auto in garanzia, provvederemo alla riparazione in garanzia..."
Segnalo tutto questo a Voi perchè ieri ho temuto davvero per la mia incolumità, per quella di mia moglie e degli altri utenti della strada...spero Subaru verifichi che ciò non possa succedere nuovamente.
E comunque, con un po' di fortuna, sono qui a raccontarlo...
Saludos

PS
Ovviamente è la mia ultima subaru...la prima impreza bifuel si è spenta per 3 aa andando a gas al minimo senza alcuna risoluzione da SI, questa è andata come avete letto...Come sta finendo male la casa delle pleiadi..
 
carloica1977 ha scritto:
Cari amici subaristi,
Vi scrivo, per mia fortuna, visto cosa mi è successo ieri con le affidabilissime subaru (è la mia seconda subi con problemi ma una cosa del genere non mi è mai successa).
Scendendo da una viuzza molto pendente con la macchina regolarmente accesa il pedale del freno ha smesso di funzionare repentinamente e mi sono trovato in caduta libera verso un incrocio poco lontano.
Per la mia fortuna e per quella dei passanti non è successa una tragedia e sono riuscito a uscirne senza danni...non vi dico il panico e la rabbia nel non aver potuto usare il vecchio freno a mano meccanico (maledetto quello elettrico).
Ovviamente la Subaru si è trincerata dietro un corretto "...Usi il mobility program gratuito e, vista l'auto in garanzia, provvederemo alla riparazione in garanzia..."
Segnalo tutto questo a Voi perchè ieri ho temuto davvero per la mia incolumità, per quella di mia moglie e degli altri utenti della strada...spero Subaru verifichi che ciò non possa succedere nuovamente.
E comunque, con un po' di fortuna, sono qui a raccontarlo...
Saludos

PS
Ovviamente è la mia ultima subaru...la prima impreza bifuel si è spenta per 3 aa andando a gas al minimo senza alcuna risoluzione da SI, questa è andata come avete letto...Come sta finendo male la casa delle pleiadi..

Primi scambi dovuti all'alleanza con Toyota? :)
 
Curiosità: cosa intendi per "il pedale ha smesso di funzionare"?
Si è proprio bloccato il pedale? (mi sembra davvero inusuale per il pedale dei freni)
E' andato a fondo corsa e non c'era azione frenante?
Era durissimo?
Oppure sono i freni che hanno smesso di funzionare correttamente, perché surriscaldati (parli di discesa molto ripida)
Dopo che ti sei fermato e presumo dopo il raffreddamento del tutto la funzionalità dei freni è ritornata?

Insomma, per come ci descrivi l'inconveniente, e parlando di "pedale" non si capisce se è stato un problema di vera e propria avaria meccanica di qualche componente dell'impianto frenante (cinematismo pedaliera, pompa, circuito idraulico, etc), oppure un problema di calo di efficienza come un vapour lock nell'impianto idraulico o un vero e proprio surriscaldamento dei dischi (fenomeni in genere connessi) che possono essere innescati, anche in concomitanza, sia da un uso non corretto dei freni nelle discese ripide (è facile rendere i freni roventi, letteralmente, se si usano troppo in discesa) sia da una manutenzione non corretta (spurgo non ben eseguito, olio non corretto, etc).
 
Il pedale è divenuto durissimo e senza alcuna azione sull'impianto frenante...per quanto concerne il riscaldamento no perchè la strada è brevissima ed era la prima frenata (per fortuna). ovviamente la funzionalità non è più ripresa (posto che non vi poteva essere stato surriscaldamento).
L'impressione (da psichiatra e non da meccanico) è un problema serio al sistema di servoassistenza perchè il pedale durissimo ed inefficiente assomigliava alla situazione di frenata ad auto spenta...

Grazie della solidarietà!!!
 
Per quanto concerne la manutenzione...macchina con 25000 km sempre tagliandata presso concessionari ufficiali Subaru...mai interventi sul gruppo frenante...
 
carloica1977 ha scritto:
Il pedale è divenuto durissimo e senza alcuna azione sull'impianto frenante...per quanto concerne il riscaldamento no perchè la strada è brevissima ed era la prima frenata (per fortuna). ovviamente la funzionalità non è più ripresa (posto che non vi poteva essere stato surriscaldamento).
L'impressione (da psichiatra e non da meccanico) è un problema serio al sistema di servoassistenza perchè il pedale durissimo ed inefficiente assomigliava alla situazione di frenata ad auto spenta...

Grazie della solidarietà!!!

Per come lo descrivi sembrerebbe proprio un problema al servofreno o alla pompa!
Concordo sul disappunto per non poter utilizzare il freno a mano elettrico (se ne è discusso molto qui) perdendo la fondamentale funzione di freno di soccorso del classico freno a mano a leva.

Facci sapere poi per favore la causa precisa del guasto!
 
carloica1977 ha scritto:
Il pedale è divenuto durissimo e senza alcuna azione sull'impianto frenante...per quanto concerne il riscaldamento no perchè la strada è brevissima ed era la prima frenata (per fortuna). ovviamente la funzionalità non è più ripresa (posto che non vi poteva essere stato surriscaldamento).
L'impressione (da psichiatra e non da meccanico) è un problema serio al sistema di servoassistenza perchè il pedale durissimo ed inefficiente assomigliava alla situazione di frenata ad auto spenta...

Grazie della solidarietà!!!

hai scritto direttamente a SI?
 
Jambana ha scritto:
carloica1977 ha scritto:
Il pedale è divenuto durissimo e senza alcuna azione sull'impianto frenante...per quanto concerne il riscaldamento no perchè la strada è brevissima ed era la prima frenata (per fortuna). ovviamente la funzionalità non è più ripresa (posto che non vi poteva essere stato surriscaldamento).
L'impressione (da psichiatra e non da meccanico) è un problema serio al sistema di servoassistenza perchè il pedale durissimo ed inefficiente assomigliava alla situazione di frenata ad auto spenta...

Grazie della solidarietà!!!

Per come lo descrivi sembrerebbe proprio un problema al servofreno o alla pompa!
Concordo sul disappunto per non poter utilizzare il freno a mano elettrico (se ne è discusso molto qui) perdendo la fondamentale funzione di freno di soccorso del classico freno a mano a leva.

Facci sapere poi per favore la causa precisa del guasto!

Sì però la macchina frena anche senza servofreno... e a motore spento
 
ahahahahah...Sì quella che ho riportato e solo dal concessionario...risposta molto standard..."Lei ha diritto al carro attrezzi gratuito con numero verde ed alla riparazione in garanzia...E' stato fortunato ma queste cose capitano...magari è solo un tubicino rotto...un danno da niente..."
Non so se questa risposta sarebbe valsa se io mi fossi fatto del male o lo avessi fatto ad altri ma si vede che per Loro lo è...
 
carloica1977 ha scritto:
ahahahahah...Sì quella che ho riportato e solo dal concessionario...risposta molto standard..."Lei ha diritto al carro attrezzi gratuito con numero verde ed alla riparazione in garanzia...E' stato fortunato ma queste cose capitano...magari è solo un tubicino rotto...un danno da niente..."
Non so se questa risposta sarebbe valsa se io mi fossi fatto del male o lo avessi fatto ad altri ma si vede che per Loro lo è...

il conce di dov'e?
 
Suby01 ha scritto:
Jambana ha scritto:
carloica1977 ha scritto:
Il pedale è divenuto durissimo e senza alcuna azione sull'impianto frenante...per quanto concerne il riscaldamento no perchè la strada è brevissima ed era la prima frenata (per fortuna). ovviamente la funzionalità non è più ripresa (posto che non vi poteva essere stato surriscaldamento).
L'impressione (da psichiatra e non da meccanico) è un problema serio al sistema di servoassistenza perchè il pedale durissimo ed inefficiente assomigliava alla situazione di frenata ad auto spenta...

Grazie della solidarietà!!!

Per come lo descrivi sembrerebbe proprio un problema al servofreno o alla pompa!
Concordo sul disappunto per non poter utilizzare il freno a mano elettrico (se ne è discusso molto qui) perdendo la fondamentale funzione di freno di soccorso del classico freno a mano a leva.

Facci sapere poi per favore la causa precisa del guasto!

Sì però la macchina frena anche senza servofreno... e a motore spento

Infatti, pestando forte dovrebbe frenare, se solo di servofreno si tratta. Certo in una discesa molto ripida e con un guidatore giustamente in preda al panico non frena davvero in modo ottimale...
Comunque ho usato il condizionale che è d'obbligo: bisognerebbe prima di tutto conoscere la causa precisa e documentata dell'inconveniente, il che gioverebbe anche alla discussione.
Io personalmente avrei aspettato l'esito della diagnosi dell'officina (dopo aver magari fatto esaminare l'auto anche da un perito di parte) prima di rendere pubblica la vicenda su un forum e ricorrere ad associazioni di tutela dei consumatori, questo non per criticare ma per amor di completezza: con tutti i dati in mano si possono,eventualmente, anche far valere meglio le proprie ragioni.
 

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