Attendendo l'Octavia III

[sandro63s]

Senza dubbio AUTO.CZ rimane uno dei siti più vicini a Skoda, un autentico punto di riferimento per chi, come noi, vuole rimanere aggiornato sulle news della Casa ceca.
Oggi voglio segnalarvi un link, definirlo articolo sarebbe davvero troppo riduttivo, senza dubbio il termine voce enciclopedica appare più calzante, che rimanda ad una trattazione più che approfondita sulla storia dell'Octavia.
Un invito a perdere un po' di tempo per dare un'occhiata alla nutrita gallery mi pare obbligatorio, così come interessante potrebbe essere soffermarsi a notare che per la Mk3 si torna a nominare la Vision D, quella che molti hanno definito la Golf ceca..

:arrow: http://www.auto.cz/skoda-octavia-design-generacich-symbol-tuzemskeho-designu-63628

NB: per chi non conoscesse bene la lingua ceca
:arrow: http://translate.google.it/translate?sl=auto&tl=it&js=n&prev=_t&hl=it&ie=UTF-8&layout=2&eotf=1&u=http%3A%2F%2Fwww.auto.cz%2Fskoda-octavia-design-generacich-symbol-tuzemskeho-designu-63628

 

[mcriscuo]

NB: per chi non conoscesse bene la lingua ceca
:arrow: http://translate.google.it/translate?sl=auto&tl=it&js=n&prev=_t&hl=it&ie=UTF-8&layout=2&eotf=1&u=http%3A%2F%2Fwww.auto.cz%2Fskoda-octavia-design-generacich-symbol-tuzemskeho-designu-63628

Toglierei il bene

 

[mcriscuo]

ha l'octavia è sempre piaciuta!!

 

[rosberg]

ha l'octavia è sempre piaciuta!!

Ma chi ce l'ha l'Octavia?
A chi ti riferisci?
Qui siamo in tanti ad averla...

Riguardo all'articolo, beh...un piacevole amarcord, in attesa della nuova.

 

[sandro63s]

E' da notare che il servizio fotografico dedicato alla Vision D, quello con le modelle, è datato dicembre 2011, indice di quanto l'attenzione di Skoda su di quest'auto rimanga ben viva: sarebbe interessante comprendere se l'auto fotografata abbia o meno delle differenze rispetto a quella presentata a marzo. Non è che, per caso, il clamore cresciuto a dismisura attorno alla tre volumi Mission L, ci abbia fatto perdere di vista, troppo affrettatamente, la concept due volumi?

 

[f978]

Certo che la Vision D fa la sua porca figura..

 

[rosberg]

Premesso che nonostante tutte le notizie e tutto l'impegno di sandro63 in testa ho ancora una gran confusione (forse troppi link, troppe novità in un breve periodo non riesco più ad immagazzinarle), credo che la Vision D sia un prototipo, una concept car, mentre la Mission L dovrebbe essere la derivazione stradale della Vision D...con l'aggiunta del baule...o no?
A quanto ho capito potrebbe essere una cosa tipo Golf/Jetta...o no?

 

[sandro63s]

Premesso che nonostante tutte le notizie e tutto l'impegno di sandro63 in testa ho ancora una gran confusione (forse troppi link, troppe novità in un breve periodo non riesco più ad immagazzinarle), credo che la Vision D sia un prototipo, una concept car, mentre la Mission L dovrebbe essere la derivazione stradale della Vision D...con l'aggiunta del baule...o no?
A quanto ho capito potrebbe essere una cosa tipo Golf/Jetta...o no?

Dobbiamo farci tutti l'abitudine, mio caro Max: Skoda ha promesso di stupirci con una novità ogni sei mesi, quindi..
Allora, io provo, ripeto provo a interpretare ciò che emerge tra le righe delle ultime news ceche: la Vision D è la Golf di Skoda (verrà prodotta di serie in questa versione due volumi? Non si sa..), dalla cui matrice nasceranno l'Octy III declinata, come ieri e come oggi, in berlina cinque porte e station wagon.
La Mission L (la Elle sta per Limousine), invece, deriva da Fabia/Polo e si inserisce, come nuova tipologia di modello, tra Fabia ed Octavia, affiancata, immediatamente dopo, dalla Mission C (Combi), ovvero station wagon. Il suo arrivo porterà all'eliminazione dai listini della Fabia station (la prossima serie sarà quindi solo due volumi) e della Octavia Tour, ovvero la serie vecchia della Octy, impoverita nell'allestimento e venduta a prezzi concorrenziali.
Va da sè che la Mission è strutturalmente un po' più piccola della Vision, anche se, di questo, non ci si rende conto a causa del fatto che sono state presentate la prima in versione tre volumi e la seconda in quella a due.

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Attached files /attachments/1184702=8417-Octavia III AUTO.CZ.jpg

 

[vrom]

Premesso che nonostante tutte le notizie e tutto l'impegno di sandro63 in testa ho ancora una gran confusione (forse troppi link, troppe novità in un breve periodo non riesco più ad immagazzinarle), credo che la Vision D sia un prototipo, una concept car, mentre la Mission L dovrebbe essere la derivazione stradale della Vision D...con l'aggiunta del baule...o no?
A quanto ho capito potrebbe essere una cosa tipo Golf/Jetta...o no?

Dobbiamo farci tutti l'abitudine, mio caro Max: Skoda ha promesso di stupirci con una novità ogni sei mesi, quindi..
Allora, io provo, ripeto provo a interpretare ciò che emerge tra le righe delle ultime news ceche: la Vision D è la Golf di Skoda (verrà prodotta di serie in questa versione due volumi? Non si sa..), dalla cui matrice nasceranno l'Octy III declinata, come ieri e come oggi, in berlina cinque porte e station wagon.
La Mission L (la Elle sta per Limousine), invece, deriva da Fabia/Polo e si inserisce, come nuova tipologia di modello, tra Fabia ed Octavia, affiancata, immediatamente dopo, dalla Mission C (Combi), ovvero station wagon. Il suo arrivo porterà all'eliminazione dai listini della Fabia station (la prossima serie sarà quindi solo due volumi) e della Octavia Tour, ovvero la serie vecchia della Octy, impoverita nell'allestimento e venduta a prezzi concorrenziali.
Va da sè che la Mission è strutturalmente un po' più piccola della Vision, anche se, di questo, non ci si rende conto a causa del fatto che sono state presentate la prima in versione tre volumi e la seconda in quella a due.

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Come interpretazione delle indiscrezioni trapelate negli ultimi mesi é più che verosimile, ma una cosa risulterebbe poco chiara: la Mission L che senso avrebbe? Sarebbe un' auto con dimensioni di seg. C, seg. che verrebbe poi coperto con la Vision D (nuova Octavia e, forse, un' inedita due volumi)...

 

[willy1971]

Premesso che nonostante tutte le notizie e tutto l'impegno di sandro63 in testa ho ancora una gran confusione (forse troppi link, troppe novità in un breve periodo non riesco più ad immagazzinarle), credo che la Vision D sia un prototipo, una concept car, mentre la Mission L dovrebbe essere la derivazione stradale della Vision D...con l'aggiunta del baule...o no?
A quanto ho capito potrebbe essere una cosa tipo Golf/Jetta...o no?

Dobbiamo farci tutti l'abitudine, mio caro Max: Skoda ha promesso di stupirci con una novità ogni sei mesi, quindi..
Allora, io provo, ripeto provo a interpretare ciò che emerge tra le righe delle ultime news ceche: la Vision D è la Golf di Skoda (verrà prodotta di serie in questa versione due volumi? Non si sa..), dalla cui matrice nasceranno l'Octy III declinata, come ieri e come oggi, in berlina cinque porte e station wagon.
La Mission L (la Elle sta per Limousine), invece, deriva da Fabia/Polo e si inserisce, come nuova tipologia di modello, tra Fabia ed Octavia, affiancata, immediatamente dopo, dalla Mission C (Combi), ovvero station wagon. Il suo arrivo porterà all'eliminazione dai listini della Fabia station (la prossima serie sarà quindi solo due volumi) e della Octavia Tour, ovvero la serie vecchia della Octy, impoverita nell'allestimento e venduta a prezzi concorrenziali.
Va da sè che la Mission è strutturalmente un po' più piccola della Vision, anche se, di questo, non ci si rende conto a causa del fatto che sono state presentate la prima in versione tre volumi e la seconda in quella a due.

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Come interpretazione delle indiscrezioni trapelate negli ultimi mesi é più che verosimile, ma una cosa risulterebbe poco chiara: la Mission L che senso avrebbe? Sarebbe un' auto con dimensioni di seg. C, seg. che verrebbe poi coperto con la Vision D (nuova Octavia e, forse, un' inedita due volumi)...

Il senso sta nel fatto che l'octavia III dovrebbe essere più grande dell'odierna diventando a quel punto una segmento "D" vera e propria.
La Mission colmerebbe il vuoto appunto nel "C" fra fabia e octavia.

 

[rosberg]

Se l'octavia 3 fosse come quella in disegno sopra...la vorrei proprio con quei cerchioni.

Anche io ho interpretato come sandro tutto il discorso.

 

[vrom]

Premesso che nonostante tutte le notizie e tutto l'impegno di sandro63 in testa ho ancora una gran confusione (forse troppi link, troppe novità in un breve periodo non riesco più ad immagazzinarle), credo che la Vision D sia un prototipo, una concept car, mentre la Mission L dovrebbe essere la derivazione stradale della Vision D...con l'aggiunta del baule...o no?
A quanto ho capito potrebbe essere una cosa tipo Golf/Jetta...o no?

Dobbiamo farci tutti l'abitudine, mio caro Max: Skoda ha promesso di stupirci con una novità ogni sei mesi, quindi..
Allora, io provo, ripeto provo a interpretare ciò che emerge tra le righe delle ultime news ceche: la Vision D è la Golf di Skoda (verrà prodotta di serie in questa versione due volumi? Non si sa..), dalla cui matrice nasceranno l'Octy III declinata, come ieri e come oggi, in berlina cinque porte e station wagon.
La Mission L (la Elle sta per Limousine), invece, deriva da Fabia/Polo e si inserisce, come nuova tipologia di modello, tra Fabia ed Octavia, affiancata, immediatamente dopo, dalla Mission C (Combi), ovvero station wagon. Il suo arrivo porterà all'eliminazione dai listini della Fabia station (la prossima serie sarà quindi solo due volumi) e della Octavia Tour, ovvero la serie vecchia della Octy, impoverita nell'allestimento e venduta a prezzi concorrenziali.
Va da sè che la Mission è strutturalmente un po' più piccola della Vision, anche se, di questo, non ci si rende conto a causa del fatto che sono state presentate la prima in versione tre volumi e la seconda in quella a due.

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Come interpretazione delle indiscrezioni trapelate negli ultimi mesi é più che verosimile, ma una cosa risulterebbe poco chiara: la Mission L che senso avrebbe? Sarebbe un' auto con dimensioni di seg. C, seg. che verrebbe poi coperto con la Vision D (nuova Octavia e, forse, un' inedita due volumi)...

Il senso sta nel fatto che l'octavia III dovrebbe essere più grande dell'odierna diventando a quel punto una segmento "D" vera e propria.
La Mission colmerebbe il vuoto appunto nel "C" fra fabia e octavia.

Non credo...altrimenti, la Superb che fine fa?

 

[a_paso]

Premesso che nonostante tutte le notizie e tutto l'impegno di sandro63 in testa ho ancora una gran confusione (forse troppi link, troppe novità in un breve periodo non riesco più ad immagazzinarle), credo che la Vision D sia un prototipo, una concept car, mentre la Mission L dovrebbe essere la derivazione stradale della Vision D...con l'aggiunta del baule...o no?
A quanto ho capito potrebbe essere una cosa tipo Golf/Jetta...o no?

Dobbiamo farci tutti l'abitudine, mio caro Max: Skoda ha promesso di stupirci con una novità ogni sei mesi, quindi..
Allora, io provo, ripeto provo a interpretare ciò che emerge tra le righe delle ultime news ceche: la Vision D è la Golf di Skoda (verrà prodotta di serie in questa versione due volumi? Non si sa..), dalla cui matrice nasceranno l'Octy III declinata, come ieri e come oggi, in berlina cinque porte e station wagon.
La Mission L (la Elle sta per Limousine), invece, deriva da Fabia/Polo e si inserisce, come nuova tipologia di modello, tra Fabia ed Octavia, affiancata, immediatamente dopo, dalla Mission C (Combi), ovvero station wagon. Il suo arrivo porterà all'eliminazione dai listini della Fabia station (la prossima serie sarà quindi solo due volumi) e della Octavia Tour, ovvero la serie vecchia della Octy, impoverita nell'allestimento e venduta a prezzi concorrenziali.
Va da sè che la Mission è strutturalmente un po' più piccola della Vision, anche se, di questo, non ci si rende conto a causa del fatto che sono state presentate la prima in versione tre volumi e la seconda in quella a due.

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Come interpretazione delle indiscrezioni trapelate negli ultimi mesi é più che verosimile, ma una cosa risulterebbe poco chiara: la Mission L che senso avrebbe? Sarebbe un' auto con dimensioni di seg. C, seg. che verrebbe poi coperto con la Vision D (nuova Octavia e, forse, un' inedita due volumi)...

Il senso sta nel fatto che l'octavia III dovrebbe essere più grande dell'odierna diventando a quel punto una segmento "D" vera e propria.
La Mission colmerebbe il vuoto appunto nel "C" fra fabia e octavia.

Anche secondo me sarà così... Octavia più grande e potrebbe andare a rompere le uova nel paniere a SuperB, e lo spazio lasciato vuoto colmato dalla missionL / C

 

[sandro63s]

Una Octavia ancora più lunga della già abbondante versione odierna, fa sorgere il dubbio che non debba diventare essa stessa l'ammiraglia Skoda (vedi Peugeot..)

 

[a_paso]

Una Octavia ancora più lunga della già abbondante versione odierna, fa sorgere il dubbio che non debba diventare essa stessa l'ammiraglia Skoda (vedi Peugeot..)

Lo penso anche io, d'altra parte la MissionL/C sarà 4.50mt e sembra confermato, per cui la Octavia è per forza di cose destinata a crescere di dimensioni...