astra sw 1.3 cdti.....

[mommotti]

Vorrei proprio conoscere chi ha il coraggio di comprarsi l'astra station wagon, con i suoi 4,69 metri e 1650 chili in prova, con il motore di 1248 cc. Preferirei scalare il k2 senza bombole d'ossigeno....

 

[Crale]

Già...

 

[kanarino]

Vorrei proprio conoscere chi ha il coraggio di comprarsi l'astra station wagon, con i suoi 4,69 metri e 1650 chili in prova, con il motore di 1248 cc. Preferirei scalare il k2 senza bombole d'ossigeno....

Più che altro mi chiedo con che coraggio i progettisti ed i responsabili del marketing Opel hanno avuto questa idea geniale...cioè manco la Fiat, che questo motore l'ha studiato, collaudato e progettato, ha avuto in mente di metterlo sulla Bravo...mah

 

[ferrets]

secondo me non va nemmeno in discesa

 

[Crale]

Comunque non credo che il 1.4 aspirato 100cv sia molto migliore...anzi.
Almeno il cdti un minimo di coppia ce l'ha...il benzina aspirato manco quella

 

[kanarino]

Comunque non credo che il 1.4 aspirato 100cv sia molto migliore...anzi.
Almeno il cdti un minimo di coppia ce l'ha...il benzina aspirato manco quella

infatti il 1.4 secondo me è un altro bel polmone

 

[simohsm]

si bè non sarà un bolide ma per chi non cerca le prestazioni può andar bene

 

[SupercinqueTC]

Vorrei proprio conoscere chi ha il coraggio di comprarsi l'astra station wagon, con i suoi 4,69 metri e 1650 chili in prova, con il motore di 1248 cc. Preferirei scalare il k2 senza bombole d'ossigeno....

Più che altro mi chiedo con che coraggio i progettisti ed i responsabili del marketing Opel hanno avuto questa idea geniale...cioè manco la Fiat, che questo motore l'ha studiato, collaudato e progettato, ha avuto in mente di metterlo sulla Bravo...mah

fiat mise e tolse, nel giro di pochissimo tempo, il 1400 12v da 80cv sulla marea weekend......
evidentemente intuirono d'aver fatto 'na cazzata
(comunque in grecia la marea 1400 fu regolarmente venduta )

 

[kanarino]

si bè non sarà un bolide ma per chi non cerca le prestazioni può andar bene

Il problerma è che non è neanche ideale per chi cerca i bassi consumi, perchè il motore è sottodimensionato per il peso dell'auto.

 

[*Fede*]

La macchina mi piace un bel po....
Il problema sono i motori disponibili che mi lasciano parecchi dubbi!
L'unico (diesel) all'altezza mi sembra il 2.0.
Che ne dite?

 

[kanarino]

La macchina mi piace un bel po....
Il problema sono i motori disponibili che mi lasciano parecchi dubbi!
L'unico (diesel) all'altezza mi sembra il 2.0.
Che ne dite?

Se non vuoi spendere troppo per il 2.0 cdti prendi il 1.7 cdti 125 cv, non è un fulmine però non è neanche lentissimo.

 

[17.re]

La macchina mi piace un bel po....
Il problema sono i motori disponibili che mi lasciano parecchi dubbi!
L'unico (diesel) all'altezza mi sembra il 2.0.
Che ne dite?

Se non vuoi spendere troppo per il 2.0 cdti prendi il 1.7 cdti 125 cv, non è un fulmine però non è neanche lentissimo.

Ci stavo dando un occhio, visto che l'auto mi piace molto e in prospettiva, quando dovro' cambiare la mia, rientrera' nelle papabili.
Opel Astra Sports Tourer 1.7 CDTI (125 CV) Cosmo: 23.850 euro
Opel Astra Sports Tourer 2.0 CDTI (160 CV) Cosmo S: 25.350 euro
Francamente non avrei dubbi, a ? 1500,00 in piu' , con il plus dell'allestimento, prendo il 2.0 tutta la vita.

 

[kanarino]

Ci stavo dando un occhio, visto che l'auto mi piace molto e in prospettiva, quando dovro' cambiare la mia, rientrera' nelle papabili.
Opel Astra Sports Tourer 1.7 CDTI (125 CV) Cosmo: 23.850 euro
Opel Astra Sports Tourer 2.0 CDTI (160 CV) Cosmo S: 25.350 euro
Francamente non avrei dubbi, a ? 1500,00 in piu' , con il plus dell'allestimento, prendo il 2.0 tutta la vita.

Beh si se la differenza sono 1.500? tanto vale puntare sul 2.0

 

[topomillo]

siete troppo giovani non avete mai provato l'ebrezza di una Opel Kadett sw con il 1.7. d.... aspirato....

 

[mommotti]

siete troppo giovani non avete mai provato l'ebrezza di una Opel Kadett sw con il 1.7. d.... aspirato....

Mille volte meglio, se non altro da buon trattore sapevi di poter contare su quello e arrivava dal minimo al massimo dei giri, e poi pesava almeno 300 chili in meno. Questa devi sfrizionare per partire in pianura...immaginati entrando in una rotonda in seconda, o ingrani la prima a 20 con le conseguenze del caso sul confort di guida, oppure devi fare un rosario che la rotonda rimanga vuota per un bel pò a seguire.....