Assistente mantenimento di corsia .

[plillo]

devi vedere il video.
rientrava da un sorpasso, e poi si e' rimesso nella corsia opposta, schiantandosi.
secondo me, non centrano gli adas, da quel che ricordo, era gia' mezzo rientrato. l'adas l'avrebbe eventualmente corretto prima, non dopo il rientro.

Visto: gli ADAS qui non c'entrano niente, chi guidava il mezzo in sorpasso si qualifica a mio parere solo come criminale.

 

[CitWeb]

Potrebbe aver avuto un malore, difficilmente la manovra non è spiegabile.

 

[Bauscia]

Potrebbe aver avuto un malore, difficilmente la manovra non è spiegabile.

un malore da 6,5 pollici

 

[Zero_cilindri]

un malore da 6,5 pollici

In sorpasso e poi nel contempo toglie la freccia sinistra e mette quella destra, era un vero funambolo.

 

[arizona77]

Ricorderete il recente scontro tra un mini van carico di turisti greci e un TIR costato la vita a sette persone . Ho letto con terrore…si terrore che si ipotizza tra l’altro la possibilità che lo scontro sia dovuto ad un malfunzionamento dell’assistente mantenimento di corsia che, come saprete, opera sul volante, se si sta superando la linea di corsia senza aver attivato gli indicatori di direzione correggendo così la traiettoria . Visto lo stato del minivan dopo il violento scontro frontale sarà pressoché impossibile verificarne la veridicità . Resta questo pauroso dubbio.
Troppa tecnologia rimpiango la mia Renault 4.

Se tieni stretto il volante,
lui molla,
e vai dove vuoi/sterzi tu

 

[zenyattamond1]

.......e comunque nel dubbio io disattivo tutti gli ADAS: voglio morire per colpa mia!

 

[momonedusa]

mi dicono amici e conoscenti con VW che anche il loro è estremamente invasivo, e in quei casi personalmente lo trovo addirittura pericoloso. IMHO.

imho ho una skoda, e non escludo visti i costanti aggiornamenti sia diverso, ma non lo trovo così invasivo... Logico è soggettivo...
Certo rompe se in sicurezza tagli un pelo la curva.
Però se funzionasse anche sotto i 65 km/h allora preferirei (non dico 20, ma ai 50, per dire, visto che ti obbligano a spippolare sul tabet per cambiare i flussi d'aria, e che se spippolo rallento, preferirei avere quella salvaguardia in più)

 

[Bauscia]

In sorpasso e poi nel contempo toglie la freccia sinistra e mette quella destra, era un vero funambolo.

mai visto quelli che guidano, col cellulare in mano, e cambiano anche le marce?

 

[tolo52meo_1]

sulla Mazda dal 2020 un lieve( molto lieve) aumento della resistenza al volante.. certo non ti fa schiantare da nessuna parte
Comunque noto in molti messaggi il terrore per ogni novità, però i morti per incidenti stradali snono molto diminuiti

 

[MarkoRamius]

Comunque, certi lane assistant sono davvero troppo aggressivi. Parlavo giusto venerdì con un conoscente che diceva che appena sale in macchina lo spegne perché a volte è pericoloso per come interviene. L'auto è un Tiguan.

Io ce l'ho sulla Golf.
Rispetto ad altri che ho provato e che disattivavo a causa della "aggressività" e testardaggine, questo lo trovo piuttosto preciso e poco invasivo.
Tanto che lo tengo sempre attivo, e sotto i 60 km/h non si attiva

 

[Kentauros]

Comunque noto in molti messaggi il terrore per ogni novità, però i morti per incidenti stradali snono molto diminuiti

P R E C I S A M E N T E

 

[arizona77]

mai visto quelli che guidano, col cellulare in mano, e cambiano anche le marce?

E l' altra,
magari, e' ingessata....

ahahahahahahahahahahah

 

[agricolo]

Io ce l'ho sulla Golf.
Rispetto ad altri che ho provato e che disattivavo a causa della "aggressività" e testardaggine, questo lo trovo piuttosto preciso e poco invasivo.
Tanto che lo tengo sempre attivo, e sotto i 60 km/h non si attiva

Relata refero, io non ho una VW e riporto paro paro quanto mi hanno detto due possessori (rispettivamente Tiguan e T-Roc). Il fatto che non si attivi sotto i 60 lo trovo un difetto, però.

 

[arizona77]

Relata refero, io non ho una VW e riporto paro paro quanto mi hanno detto due possessori (rispettivamente Tiguan e T-Roc). Il fatto che non si attivi sotto i 60 lo trovo un difetto, però.

60 in effetti sono un po' pochi....
Probabilmente per non farlo intervenire di continuo in citta'

 

[MarkoRamius]

Relata refero, io non ho una VW e riporto paro paro quanto mi hanno detto due possessori (rispettivamente Tiguan e T-Roc). Il fatto che non si attivi sotto i 60 lo trovo un difetto, però.

Inizialmente lo trovavo un difetto anche io, ma in realtà torna molto comodo su stradine strette o di montagna, in cui finiresti col disattivarlo.