Assetto sportivo con regolazione ammortizzatori( audi drive select) Audi A4

[FAUST50]

-2 cm assetto sportivo, - 1 cm ancora...almeno è quello che ho capito io!
ma cosa ti cambia per un cm di altezza ?! :lol:

Non voglio sapere se è più o meno basso l'assetto sline o l'assetto sport......vorrei sapere se prendendo l'audi drive select con regolazione ammoritzzatori è possibile abbinare qualunque tipo di assetto sport...l'importante è che l'auto sia ribassata o di 20mmm o 30mmm...l'importante è che lo sia

Certo che sei proprio un tamarro nèh?.. :lol:

Cio dtax!..

Ciao!!!
Tamarro?? ...ma poi l'hai fatto o no il raduno?
dai Tourillo prendere lA4 senza assetto e cerchi da 18 è inguardabile....e poi con l'assetto ha un'altra guida...unico difetto la rigidità in città....per questo volevo la regolazione degli ammortizzatori.....

Certo che l'ho fatto!..E sono anche offeso perchè te non sei venuto!.. :twisted:

Comunque l'A4 di Faustone ha i cerchi da 17" e non mi è assolutamente sembrata inguardabile..anzi!..Poi non sono sicuro che non abbia l'assetto sportivo, però ipotizzando che non ce l'abbia, a me piace anche così..poi bianca coi sedili rossi..hmmm..

Non lo sapevo....ma conunque i tamarri con A4 3.0 TDi e assetto mi hanno detto che non li volevi
Bianca con interni rossi....e chi sarebbe il tamarro??
Dove vedo la foto di Fausto?

tamarroooooooooooooooooooooooooo azz faccio finta di non aver letto hahahahahah e non e' rosso e' pelle milano , color color can che fugge ...............oggi lo vado a cercare azzz la memoria

 

[lamberto58]

[/quote]

Ciao Lamberto

Quindi Audi drive select + regoalzione ammortizzatori+assetto sportivo = -20 mmm?

Sline -30 mm sembra non sia possibile.......ma tu che opzione hai preso?[/quote]

L?assetto sportivo offre al conducente un'esperienza di guida più dinamica e permette alla vostra Audi di fare un?impressione ancora più sportiva.

Le configurazioni delle sospensioni sportive sono disponibili per tutti i modelli di Audi e hanno una cosa in comune: sottolineano ulteriormente il design dinamico e le caratteristiche sportive della vostra Audi. Molle e ammortizzatori presentano una regolazione più rigida che ottimizza il contatto con la superficie della strada. A seconda del modello, la vostra Audi con l?assetto sportivo opzionale risulta da 10 a 20 millimetri più bassa che con le sospensioni normali.

Quindi con l'opzione del volante sportivo multifunzionale con bilancieri, ho scelto:
-codice 1BL assetto sportivo regolabile, che è la regolazione degli ammortizzatori, adeguatamento dell'assetto a diverse condizioni di guida e della strada con abbassamento delle sospensioni di 20 millimetri il conducente può regolare le caratteristiche di questi sistemi in qualsiasi momento per adattarle alle proprie preferenze personali. Dei sensori collegati alle sospensioni adattano la guida in base a quella scelta mediante le sottonotate modalità;
-codice 2H1 audi drive select, regolazione della vettura in 3 modalità: confort, auto e dynamic.

Ogni veicolo personalizzato dotato dell?innovativo sistema di controllo della dinamica di guida Audi drive select consente al conducente di impostare in qualsiasi momento le caratteristiche dei componenti tecnici che, a seconda della configurazione del veicolo, possono comprendere motore, trasmissione, sterzo, ammortizzatori e differenziale sportivo per adattarle alle proprie preferenze personali. Il risultato è una sintesi riuscita di comfort eccezionale e comportamento dinamico sportivo.

Tramite un pulsante posto sulla console centrale, il conducente può selezionare una delle tre modalità del sistema Audi drive select tra comfort, auto o dynamic, con caratteristiche che vanno dal massimo comfort al comportamento sportivo più dinamico.
Il dispositivo Audi drive select è disponibile solo insieme al sistema dynamic steering e al controllo di ammortizzatori e/o differenziale sportivo.

In più avendo scelto il pacchetto ambiente ho di serie i cerchi in lega 7,5Jx17 a 7 razze strutturate con pneumatici 225/50 R17 e fa la sua bella figura vista e quindi garantita.
Ciao

 

[dtax]

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Non lo sapevo....ma conunque i tamarri con A4 3.0 TDi e assetto mi hanno detto che non li volevi
Bianca con interni rossi....e chi sarebbe il tamarro??
Dove vedo la foto di Fausto?[/quote]tamarroooooooooooooooooooooooooo azz faccio finta di non aver letto hahahahahah e non e' rosso e' pelle milano , color color can che fugge ...............oggi lo vado a cercare azzz la memoria [/quote]

 

[dtax]

Ciao Lamberto

Quindi Audi drive select + regoalzione ammortizzatori+assetto sportivo = -20 mmm?

Sline -30 mm sembra non sia possibile.......ma tu che opzione hai preso?[/quote]

L?assetto sportivo offre al conducente un'esperienza di guida più dinamica e permette alla vostra Audi di fare un?impressione ancora più sportiva.

Le configurazioni delle sospensioni sportive sono disponibili per tutti i modelli di Audi e hanno una cosa in comune: sottolineano ulteriormente il design dinamico e le caratteristiche sportive della vostra Audi. Molle e ammortizzatori presentano una regolazione più rigida che ottimizza il contatto con la superficie della strada. A seconda del modello, la vostra Audi con l?assetto sportivo opzionale risulta da 10 a 20 millimetri più bassa che con le sospensioni normali.

Quindi con l'opzione del volante sportivo multifunzionale con bilancieri, ho scelto:
-codice 1BL assetto sportivo regolabile, che è la regolazione degli ammortizzatori, adeguatamento dell'assetto a diverse condizioni di guida e della strada con abbassamento delle sospensioni di 20 millimetri il conducente può regolare le caratteristiche di questi sistemi in qualsiasi momento per adattarle alle proprie preferenze personali. Dei sensori collegati alle sospensioni adattano la guida in base a quella scelta mediante le sottonotate modalità;
-codice 2H1 audi drive select, regolazione della vettura in 3 modalità: confort, auto e dynamic.

Ogni veicolo personalizzato dotato dell?innovativo sistema di controllo della dinamica di guida Audi drive select consente al conducente di impostare in qualsiasi momento le caratteristiche dei componenti tecnici che, a seconda della configurazione del veicolo, possono comprendere motore, trasmissione, sterzo, ammortizzatori e differenziale sportivo per adattarle alle proprie preferenze personali. Il risultato è una sintesi riuscita di comfort eccezionale e comportamento dinamico sportivo.

Tramite un pulsante posto sulla console centrale, il conducente può selezionare una delle tre modalità del sistema Audi drive select tra comfort, auto o dynamic, con caratteristiche che vanno dal massimo comfort al comportamento sportivo più dinamico.
Il dispositivo Audi drive select è disponibile solo insieme al sistema dynamic steering e al controllo di ammortizzatori e/o differenziale sportivo.

In più avendo scelto il pacchetto ambiente ho di serie i cerchi in lega 7,5Jx17 a 7 razze strutturate con pneumatici 225/50 R17 e fa la sua bella figura vista e quindi garantita.
Ciao

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Ciao Lamberto....in sintesi si può abbinare assetto sport -20 mmm come default e regolazioni ammortizzatori che agiscono solo sulla durezza della sospensione....
Quando dici che l'hai vista ..vuol dire che è bassa come una vettura con assetto sportivo normale senza regolazione amm?

 

[FAUST50]

Ciao Lamberto

Quindi Audi drive select + regoalzione ammortizzatori+assetto sportivo = -20 mmm?

Sline -30 mm sembra non sia possibile.......ma tu che opzione hai preso?[/quote]

L?assetto sportivo offre al conducente un'esperienza di guida più dinamica e permette alla vostra Audi di fare un?impressione ancora più sportiva.

Le configurazioni delle sospensioni sportive sono disponibili per tutti i modelli di Audi e hanno una cosa in comune: sottolineano ulteriormente il design dinamico e le caratteristiche sportive della vostra Audi. Molle e ammortizzatori presentano una regolazione più rigida che ottimizza il contatto con la superficie della strada. A seconda del modello, la vostra Audi con l?assetto sportivo opzionale risulta da 10 a 20 millimetri più bassa che con le sospensioni normali.

Quindi con l'opzione del volante sportivo multifunzionale con bilancieri, ho scelto:
-codice 1BL assetto sportivo regolabile, che è la regolazione degli ammortizzatori, adeguatamento dell'assetto a diverse condizioni di guida e della strada con abbassamento delle sospensioni di 20 millimetri il conducente può regolare le caratteristiche di questi sistemi in qualsiasi momento per adattarle alle proprie preferenze personali. Dei sensori collegati alle sospensioni adattano la guida in base a quella scelta mediante le sottonotate modalità;
-codice 2H1 audi drive select, regolazione della vettura in 3 modalità: confort, auto e dynamic.

Ogni veicolo personalizzato dotato dell?innovativo sistema di controllo della dinamica di guida Audi drive select consente al conducente di impostare in qualsiasi momento le caratteristiche dei componenti tecnici che, a seconda della configurazione del veicolo, possono comprendere motore, trasmissione, sterzo, ammortizzatori e differenziale sportivo per adattarle alle proprie preferenze personali. Il risultato è una sintesi riuscita di comfort eccezionale e comportamento dinamico sportivo.

Tramite un pulsante posto sulla console centrale, il conducente può selezionare una delle tre modalità del sistema Audi drive select tra comfort, auto o dynamic, con caratteristiche che vanno dal massimo comfort al comportamento sportivo più dinamico.
Il dispositivo Audi drive select è disponibile solo insieme al sistema dynamic steering e al controllo di ammortizzatori e/o differenziale sportivo.

In più avendo scelto il pacchetto ambiente ho di serie i cerchi in lega 7,5Jx17 a 7 razze strutturate con pneumatici 225/50 R17 e fa la sua bella figura vista e quindi garantita.
Ciao

[/quote] :thumbup: :thumbup: adesso il colore degli interni si chiama :
marrone cannella

 

[lamberto58]

Il dispositivo Audi drive select è disponibile solo se vi è compreso uno dei seguenti sistemi:
-il dynamic steering, risposta dello sterzo dinamico (DSR) è una tecnica di sicurezza delle auto, che corregge il tasso di potenza idraulica o elettrica di governo del sistema per adattarlo alla velocità del veicolo e le condizioni della strada
-controllo degli ammortizzatori, che è in parole povere l'assetto sportivo -20mm
dell?Audi Drive Select fa parte anche la regolazione elettronica degli ammortizzatori, una gestione che grazie ai segnali dei 14 sensori appartenenti al CDC (Continuous Damping Control) modifica il loro comportamento in funzione del fondo stradale, del comportamento di guida, delle variazioni di carico sulle ruote e della modalità selezionata.
-differenziale sportivo, questo, distribuisce la coppia fornita dal motore tra le ruote posteriori in proporzioni variabili in modo continuo. Ciò aumenta notevolmente l?agilità, il divertimento e la sicurezza attiva alla guida. Il controllo della potenza erogata consente all?auto di entrare nelle curve ancora più spontaneamente e direttamente e assicura una stabilità direzionale molto superiore.

l'A4 Avant è già abbastanza bassa e a me è sembrato che i 2 cm dell'assetto sportivo si notano ma non dovrebbe essere così tanto rigida in quanto la mia scelta è basata dal fatto che la guida la puoi scegliere in base alla strada e di come vuoi interpretarla mediante le tre funzioni. Credo che gli ammortizzatori mediante i 14 sensori agiscono più o meno sulla rigidità del mezzo.

Quanto sopra da non confondere con l's-line -3 cm.

 

[Tourillo]

:thumbup: :thumbup: adesso il colore degli interni si chiama :
marrone cannella

:shock: :-o

Marronne cannella???..A me sembrava rosso.. ..certo che in Audi..coi nomi...

P.S.: e per quanto riguarda l'assetto sportivo??..Ce l'hai o no?..