ASSETTO 4X4

[alesuperb77]

Ho acquistato, come ormai sapete, un superb wagon 2.0tdi dsg 4x4 e osservandola di lato mi sembra piu alta da terra della due ruote motrici. è solo una mia impressione o è cosi? qualcuno mi sa poi spiegare perchè non è possibile avere l'assetto sportivo e il 4x4 in skoda? in audi e wolkswagen è una cosa fattibile direi quasi auspicabile! grazie

 

[seatibizatdi]

Ho acquistato, come ormai sapete, un superb wagon 2.0tdi dsg 4x4 e osservandola di lato mi sembra piu alta da terra della due ruote motrici. è solo una mia impressione o è cosi? qualcuno mi sa poi spiegare perchè non è possibile avere l'assetto sportivo e il 4x4 in skoda? in audi e wolkswagen è una cosa fattibile direi quasi auspicabile! grazie

mah a naso mi sembrano 2 concetti antitetici nel senso che un 4x4 si ipotizza andare anche fuoristrada (leggero) e quindi avrebbe bisogno di più corsa delle sospensioni mentre un assetto sportivo è più basso del normale per abbassare il baricentro del veicolo e renderlo meno rollante. fai tu
Per essere pignoli qualcosa di misto sportivo/ 4x4 lo hanno fatto nel progetto yeti, c'è una taratura delle sospensioni piuttosto rigida che rende difficile il coricamento in curva ed il rollio che invece è marcato negli altri suv, direi una dote prettamente stradale che favorisce curve veloci ed inserimenti precisi, d'altro canto ha anche una notevole corsa delle sospensioni se guardi la distanza fra passaruota e copertoni, ricordo un forumista che riusci a far compattare cmpletamente la sospensione impantanato nella sabbia
ps: non disperare un giorno sarai servito

 

[freccia_alata]

Ho acquistato, come ormai sapete, un superb wagon 2.0tdi dsg 4x4 e osservandola di lato mi sembra piu alta da terra della due ruote motrici. è solo una mia impressione o è cosi? qualcuno mi sa poi spiegare perchè non è possibile avere l'assetto sportivo e il 4x4 in skoda? in audi e wolkswagen è una cosa fattibile direi quasi auspicabile! grazie

In genere le 4X4 sono leggermente più rialzate da terra causa la trasmissione posizionata nel sotto scocca, nel tunnel centrale.

 

[bandyt]

Ho acquistato, come ormai sapete, un superb wagon 2.0tdi dsg 4x4 e osservandola di lato mi sembra .....in audi e wolkswagen è una cosa fattibile direi quasi auspicabile! grazie

Ot. Ma in vw non puoi avere il 2.0 4x4 con dsg (o dsg o 4x4) e in audi per avere 4x4 con dsg devi prendere il 3.0 (e a che prezzo?!). Mentre x l'assetto vai da un gommista e risolvi!

 

[alesuperb77]

Secondo me, come dimostrato da audi nelle competizioni nonchè da porsche e lamborghini, il 4x4 può essere anche sportivo, anzi prima possedevo una golf 4motion con assetto sportivo e devo dire che non c'era paragone con la guida della golf normale!il 4x4 ti permette si di non avere problemi con neve ghiaccio e sterrato (finchè è vero la vettura non tocca la neve sottostante) ma anche di avere un piacere di guida, una tenuta di strada e un'accelerazione in curva non paragonabile ad un 2X4. comunque più che un gommista (monto già le 225 con raggio 18 di gomme) mi potrebbe aiutare un carrozziere o un preparatore, ma sono tutte cose che devo effettuare post vendita! il mio poi non era un discorso economico (audi) ma puramente di piacere di guida! Tra parentesi passat offre tutte queste possibilità, pur essendo secondo me inferiore alla mia mitica superb!

 

[willy1971]

Potrei sbagliarmi, ma mi pare di aver visto da qualche parte (all'estero) l'opzione assetto sportivo anche per la octavia 4x4.
Però, ripeto, è solo un ricordo un po' sbiadito e non vorrei far confusione.
Se così fosse si potrebbero rintracciare molle (e ammortizzatori) adatti. Tramite Elsawin si potrebbe forse risalire al codice dei ricambi necessari e upgradare la vettura.

 

[willy1971]

Ooooops, Superb,si sta parlando di una Superb, non di un'Octavia........
Sorry, avevo letto male.

 

[seatibizatdi]

Secondo me, come dimostrato da audi nelle competizioni nonchè da porsche e lamborghini, il 4x4 può essere anche sportivo, anzi prima possedevo una golf 4motion con assetto sportivo e devo dire che non c'era paragone con la guida della golf normale!il 4x4 ti permette si di non avere problemi con neve ghiaccio e sterrato (finchè è vero la vettura non tocca la neve sottostante) ma anche di avere un piacere di guida, una tenuta di strada e un'accelerazione in curva non paragonabile ad un 2X4. comunque più che un gommista (monto già le 225 con raggio 18 di gomme) mi potrebbe aiutare un carrozziere o un preparatore, ma sono tutte cose che devo effettuare post vendita! il mio poi non era un discorso economico (audi) ma puramente di piacere di guida! Tra parentesi passat offre tutte queste possibilità, pur essendo secondo me inferiore alla mia mitica superb!

adesso ho capito, tu intendi una sportiva a trazione integrale! ( stile impreza) si capiva invece che intendessi una sportiva per fare offroad....vabbè

 

[rosberg]

Ho acquistato, come ormai sapete, un superb wagon 2.0tdi dsg 4x4 e osservandola di lato mi sembra piu alta da terra della due ruote motrici. è solo una mia impressione o è cosi? qualcuno mi sa poi spiegare perchè non è possibile avere l'assetto sportivo e il 4x4 in skoda? in audi e wolkswagen è una cosa fattibile direi quasi auspicabile! grazie

Ma scusa...se hai appena detto che hai acquistato una 4x4 Skoda...domandi perchè in Skoda non si può avere una 4x4? :shock: :shock: :shock:
Essendo 4x4 credo sia logico che sia un po' più alta di una "normale".

 

[Brag]

Ho acquistato, come ormai sapete, un superb wagon 2.0tdi dsg 4x4 e osservandola di lato mi sembra piu alta da terra della due ruote motrici. è solo una mia impressione o è cosi? qualcuno mi sa poi spiegare perchè non è possibile avere l'assetto sportivo e il 4x4 in skoda? in audi e wolkswagen è una cosa fattibile direi quasi auspicabile! grazie

Ma scusa...se hai appena detto che hai acquistato una 4x4 Skoda...domandi perchè in Skoda non si può avere una 4x4? :shock: :shock: :shock:
Essendo 4x4 credo sia logico che sia un po' più alta di una "normale".

no, lui chiede perchè in skoda non si possa avere la 4x4 con l'assetto sportivo!

mentre in vw il 4x4 dsg è con passat abbinato al 170cv, più appetibile, secondo me che con il 140 con le dimensioni dell'auto!

per avere l'assetto sportivo... potresti, come già consigliato rivolgerti ad un preparatore, in modo da avere un assetto sportivo ma tieni a mente di ricordargli che l'auto deve essere comunque vivibile!!! quindi opta per un assetto intermedio, non da F1, altrimenti poi sul pavè ti sembrerà di essere sul cratere della luna!

 

[gnpb]

Ma infatti non è logico, è solo questione di marketing. Se uno prende un 4x4 non è mica detto che sia per fare offroad e con la superb direi sia anche da escludere alla base. Come detto sopra i vantaggi ci sono anche su strada normale.
Se ti offrono tutte le combinazioni possibili come sulla passat i motivi per comprare la più costosa e più piccola si riducono ulteriormente.

Peraltro l'assetto sportivo non era disponibile nemmeno per l'octavia (quando la presi io) sia normale che 4x4, mentre in precedenza c'era l'opzione assetto sportivo (-2cm) o assetto rialzato (circa +2cm) ora hai l'assetto rialzato di serie
È però disponibile aftermarket originale alla modica cifra di 800? circa più montaggio e regolazioni il kiti ribassato molle+ammo. Magari è lo stesso per la superb, prova a chiedere in conce.

A mio parere un kit eibach base (-2,5 - 3cm e molle progressive) da 250? più montaggio è più che sufficiente (dato che è studiato appunto per abbinata con ammo originali), irrigidisce quel che basta senza diventare scomodo o impedirti un utilizzo senza pensieri dell'auto, però così facendo ti giochi la garanzia. Quindi io personalmente aspetterò fino a marzo 2013 e poi procederò con l'operazione.

 

[alvaroo]

l'octavia 4x4 è 20mm più alta del normale, la scout 40mm.

credo che per la superb ci sia lo stesso discorso...

 

[sandro63s]

Ecco un po' di misure..

.

Attached files /attachments/1174403=8187-Dimensioni Superb.JPG

 

[rosberg]

[

no, lui chiede perchè in skoda non si possa avere la 4x4 con l'assetto sportivo!

Beh...tutte e due quindi?
Beh...perchè le auto da rally non sono in vendita nelle concessionarie!
Se uno acquista la 4x4 si dà per scontato che abiti in montagna, o comunque in zone in cui sia meglio avere una trazione integrale, che faccia magari del fuoristrada, o che sulla neve o su fondi sdriccuilevoli voglia avere una maggior trazione.
In questi casi...un assetto sportivo non ti serve, a meno che uno non faccia le gare...
Inoltre la Superb non è certo macchina che fà della sportività la sua caratteristica base, anzi...un assetto sportivo andrebbe contro la vocazione stradistica e confortevole della vettura.
Idem anche per gli altri modelli Skoda.

 

[Brag]

[

no, lui chiede perchè in skoda non si possa avere la 4x4 con l'assetto sportivo!

Beh...tutte e due quindi?
Beh...perchè le auto da rally non sono in vendita nelle concessionarie!
Se uno acquista la 4x4 si dà per scontato che abiti in montagna, o comunque in zone in cui sia meglio avere una trazione integrale, che faccia magari del fuoristrada, o che sulla neve o su fondi sdriccuilevoli voglia avere una maggior trazione.
In questi casi...un assetto sportivo non ti serve, a meno che uno non faccia le gare...
Inoltre la Superb non è certo macchina che fà della sportività la sua caratteristica base, anzi...un assetto sportivo andrebbe contro la vocazione stradistica e confortevole della vettura.
Idem anche per gli altri modelli Skoda.

io non la penso come te... ho avuto una superb sw 170 cv per 2 gg in prova e sentivo quasi il "bisogno" di un pò di assetto nelle curve spinte... la macchina gondolava leggermente....

Poi il 4x4 con un pò di assetto non vuol dire auto da rally, ma scaricare a terra la potenza attraverso 4 ruote e l'assetto la macchina diventa più precisa!

infatti alcune berlinone hanno la regolazione delle sospensioni elettronica. sport-normal-offroad....

che poi, andare fuori strada con la superb non è molto ok secondo me..........